FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 53,50 € | 1.016,41 € |
| 3 | 106,99 € | 962,92 € |
Mit den Hauptabmessungen von 150 mm Bohrung, 270 mm Außendurchmesser und einer Breite von 77 mm nimmt die Konstruktion hohe Radial- sowie einseitige Axialkräfte auf. Durch die kegelige Anordnung der Wälzkörper schneiden sich die Kontaktlinien auf der Drehachse, was einen schlupfarmen Lauf begünstigt. Als komplettes Kegelrollenlager umfasst die Baueinheit den Innenring mit Rollenkranz sowie den Außenring.
Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Ausführung vor allem in Getrieben und schweren Industrieantrieben, an denen starke Radialkräfte zeitgleich mit einseitigen Axialkräften auftreten. Da ein einzelnes Kegelrollenlager Axiallasten nur in einer Richtung aufnimmt, erfolgt der Einbau üblicherweise spiegelbildlich gepaart mit einem zweiten Lager. Die getrennte Montage von Innen- und Außenring erleichtert zudem den Einbau in enge oder schwer zugängliche Maschinengehäuse.
Diese Ausführung trägt dazu bei, Vibrationen sowie Laufgeräusche gering zu halten, und unterstützt eine präzise Führung der Welle bei höheren Anforderungen an die Ablaufgenauigkeit.
Ein komplettes Kegelrollenlager dieser Bauart besteht aus einem Innenring mit geführtem Rollensatz und einem abnehmbaren Außenring. Die kegelig geformten Rollen ermöglichen die Aufnahme kombinierter Beanspruchungen aus radialer und axialer Richtung. Die Ausführung als zerlegbares Wälzlager vereinfacht den getrennten Einbau von Innen- und Außenring im Maschinenbau erheblich.
Mit einem Innendurchmesser von 150 mm, einem Außendurchmesser von 270 mm sowie einer Breite von 77 mm entspricht das Lager standardisierten Dimensionen. Diese Maße bestimmen den Bauraum auf der Welle sowie im Gehäuse. Prüfen Sie vor dem Einbau stets den vorhandenen Lagersitz auf Übereinstimmung mit diesen Maßangaben.
Gegenüber Lagerungen mit Standardtoleranz bietet diese Variante engere Fertigungstoleranzen. Dies begünstigt eine ruhige Führung der Welle, minimiert Vibrationen und empfiehlt sich für Anwendungen mit gesteigerten Ansprüchen an die Rundlaufgenauigkeit.
Da Kegelrollenlager Axialkräfte konstruktionsbedingt nur in einer Richtung aufnehmen, werden sie stets gegen ein zweites Wälzlager angestellt. Bei der Montage lassen sich Innenring mit Rollenkranz und der Außenring separat auf Welle und Gehäuse aufbringen. Das erforderliche Betriebsspiel oder eine Vorspannung wird beim Zusammenbau über Einstellscheiben oder Gewinderinge justiert.
Als offene Bauform ohne werkseitige Dichtungen erfordert das Wälzlager ein geeignetes Schmiermittel, abgestimmt auf Temperatur, Drehzahl und Umgebungsbedingungen. Sie können wahlweise Schmierfett oder Schmieröl einsetzen. Um das Austreten des Schmiermediums sowie das Eindringen von Schmutzpartikeln zu verhindern, ist eine wirksame externe Gehäuseabdichtung vorzusehen.
Die Konstruktion der Kegelrollenlager ist nicht selbsthaltend aufgebaut. Der Außenring lässt sich vollständig vom Innenring und dem Rollenkranz trennen. Dieser modulare Aufbau gestattet das unabhängige Einpressen beider Lagerringe in Gehäuse und auf die Welle, was die Handhabung bei größeren Lagerdimensionen erleichtert.
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