SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 1,22 € | 23,15 € |
| 25 | 2,43 € | 21,94 € |
| 50 | 3,65 € | 20,72 € |
Das Kegelrollenlager LM603049/011 von SKF bietet mit 45,242 mm Bohrung und Stahlblechkäfig eine belastbare Lösung für kombinierte Radial- und Axialkräfte.
Das Kegelrollenlager LM603049/011 ist ein einreihiges Wälzlager in zölligen Grundabmessungen für anspruchsvolle Industrie- und Fahrzeuganwendungen. Mit einer Bohrung von 45,242 mm, einem Außendurchmesser von 77,788 mm sowie einer Breite von 19,842 mm nimmt dieses Lager von SKF hohe radiale Lasten zeitgleich mit einseitigen Axialkräften auf. Das Bauteil besteht aus Innenring samt Rollensatz und dem zugehörigen Außenring. Beide Komponenten lassen sich getrennt montieren, was Zusammenbau und Wartung vereinfacht.
Dieses Kegelrollenlager kommt überall dort zum Einsatz, wo rotierende Wellen kombinierten Kräften ausgesetzt sind. Typische Einsatzfelder finden sich in Getrieben sowie im allgemeinen Maschinen- und Fahrzeugbau. Da einreihige Kegelrollenlager axiale Belastungen nur in einer Richtung aufnehmen, verbauen Konstrukteure das Lager meist paarweise in X- oder O-Anordnung gegenüber einem zweiten Lager. Durch dieses Anstellen lässt sich das gewünschte Lagerspiel gezielt im Betrieb einrichten.
Der Stahlblechkäfig führt die kegelförmigen Rollen präzise und hält den Schmierstoffbedarf im Gleichgewicht. In Kombination mit dem zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad arbeitet das Lager zuverlässig unter wechselnden thermischen Bedingungen. Bei der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 handelt es sich um die bewährte Standardgenauigkeit für den industriellen Dauereinsatz. Prüfen Sie vor der Installation stets die zölligen Anschlussmaße von Welle und Gehäusebohrung auf Passgenauigkeit.
Das Lager weist zöllige Abmessungen mit einem Innendurchmesser von 45,242 mm, einem Außendurchmesser von 77,788 mm und einer Gesamtbreite von 19,842 mm auf. Diese Maße entsprechen den standardisierten Zollreihen für Rad- und Getriebelagerungen und sind bei der Gehäuse- sowie Wellenpassung exakt zu berücksichtigen.
Aufgrund der kegeligen Rollenanordnung nimmt ein einreihiges Lager Axialkräfte nur in einer Richtung auf. Beim Einbau zweier Lager gegeneinander, entweder in O- oder X-Anordnung, können Axialbelastungen aus beiden Richtungen sicher abgestützt werden. Gleichzeitig lässt sich dadurch die erforderliche Vorspannung oder Lagerluft exakt justieren.
Ja, der Innenring bildet mit dem Rollenkranz und dem Stahlblechkäfig eine feste Einheit, während der Außenring bordlos und separat abnehmbar ist. Diese Bauweise ermöglicht es Ihnen, Außenring und Innenring unabhängig voneinander in das Gehäuse beziehungsweise auf die Welle einzupressen, was die Handhabung bei Reparaturen erleichtert.
Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -30 und +120 Grad Celsius. Diese Spanne deckt die Anforderungen im industriellen Umfeld sowie in Antriebssträngen des Fahrzeug- und Maschinenbaus ab. Für den sicheren Betrieb ist ein Schmierstoff zu wählen, dessen Viskosität für diese Betriebstemperaturen spezifiziert ist.
P0 beziehungsweise PN steht für die Standardtoleranz und entspricht der Einstufung ABEC 1. Diese Toleranzklasse definiert zulässige Maß- und Rundlaufabweichungen für Standardanwendungen in der Industrie und bietet das bewährte Verhältnis aus Führungsgenauigkeit und wirtschaftlicher Fertigung.
Der Stahlblechkäfig hält die Wälzkörper auf gleichmäßigem Abstand und verhindert den direkten Kontakt der Rollen untereinander. Er zeichnet sich durch geringes Eigengewicht bei hoher mechanischer Stabilität aus. Zudem begünstigt die Käfigform eine freie Zirkulation des Schmiermittels zwischen Laufbahnen und Rollen.
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