Kegelrollenlager NTN 4T-HM807040

Kegelrollenlager sind konstruktiv zerlegbare Wälzlager, deren Ringe getrennt montiert werden können. Häufig verschleißt bei stark beanspruchten Lagerungen vorrangig der Rollensatz samt Innenring, während der Außenring im Gehäuse verbleiben kann. Durch den Einzeltausch des Innenteils sparen Instandhalter Arbeitsaufwand und nutzen vorhandene Passungen ohne Neumontage des Gehäuserings weiter.

Dieses Innenteil von NTN weist einen Innendurchmesser von 44,45 mm auf. Die Bauteilbreite des Innenrings samt Rollenkranz beträgt 36,512 mm. Der Außendurchmesser der vollständigen Lagereinheit richtet sich nach dem separat ausgewählten Außenring, der passend zur jeweiligen Gehäuseaufnahme kombiniert wird.

Bedingt durch die kegelige Rollengeometrie erzeugt jede radiale Kraft im Lager eine axiale Kraftkomponente. Ein einzelnes Kegelrollenlager stützt Axialkräfte zudem nur in einer Richtung ab. Erst durch eine spiegelbildliche Anordnung zweier Lager in O- oder X-Konfiguration entsteht eine funktionierende Einheit, die wechselnde Axiallasten abfängt und die Welle präzise führt.

Das Betriebsspiel oder eine leichte Vorspannung stellen Monteure bei der Montage durch das axiale Verschieben der Ringe gegenüber dem Gegenlager ein. Hierzu dienen üblicherweise Passscheiben, Wellenmuttern oder Einstellschrauben. Eine fachgerechte Justierung trägt dazu bei, dass sich Lasten gleichmäßig auf alle Kegelrollen verteilen und vorzeitiger Verschleiß vermieden wird.

Für dieses offene Innenteil kommen je nach Betriebsbedingung und Konstruktion Schmieröle oder Wälzlagerfette in Betracht. In geschlossenen Getrieben übernimmt häufig das vorhandene Getriebeöl die Schmierung, während andere Wellenlagerungen meist mit Fett versorgt werden. Wichtig ist eine sorgfältige Erstschmierung aller Rollenkontaktflächen und Borde vor der ersten Inbetriebnahme.