4T-399  A Kegelrollenlager von NTN
4T-399  A Kegelrollenlager von NTN

NTN

Kegelrollenlager NTN 4T-399 A

Technische Daten
 
Innendurchmesser
68,262 mm
Breite
21,996 mm
Artikelumfang
nur Innenring (Cone) mit Rollensatz
Gewicht
0,53 kg
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Kegelrollenlager NTN 4T-399 A
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Kegelrollenlager NTN 4T-399 A

Das Kegelrollenl. Innenteil 4T-399 A von NTN bietet eine Bohrung von 68,262 mm sowie 21,996 mm Breite zur Aufnahme kombinierter Belastungen.

Das Kegelrollenl. Innenteil 4T-399 A von NTN besteht aus dem Innenring mit geführtem Rollensatz und Käfig. Diese Baugruppe bildet die innere Funktionskomponente eines zerlegbaren Kegelrollenlagers. In Kombination mit einem passenden Außenring nimmt dieses Bauteil gleichzeitig hohe radiale Lasten sowie einseitige axiale Kräfte auf. Wälzlager dieser Bauart übertragen Kräfte über die vergrößerte Linienberührung der Kegelrollen direkt auf die Welle. Das Bauteil eignet sich für Lagerungen im Maschinen- und Getriebebau.

Welche Belastungen nimmt das Kegelrollenl. Innenteil 4T-399 A auf?

Kombinierte Belastungen aus radialen und axialen Kräften lassen sich mit dieser Baugruppe zuverlässig aufnehmen. Bei Wellenlagerungen führen die Wälzkörper hohe Kräfte mit geringem Verschleiß. Durch die kegelige Geometrie der Wälzkörper schneiden sich die Kontaktlinien auf der Drehachse, wodurch kinematischer Schlupf minimiert wird. Bei paarweiser Anordnung zweier Lagerungen lässt sich die Welle axial in beide Richtungen führen und vorspannen.

Wie erfolgt der Einbau des Kegelrollenl. Innenteil 4T-399 A auf der Welle?

Als separat montierbares Innenteil lässt sich die Einheit getrennt vom Außenring auf die Welle fügen. Vor dem Einbau sind die Anschlussmaße mit einer Bohrung von 68,262 mm und einer Innenringbreite von 21,996 mm zu prüfen. Da Kegelrollenlager nicht selbsthaltend sind, erfolgt die Einstellung von Betriebsspiel oder Vorspannung während der Montage über die Gegenlage. Eine saubere Ausrichtung sowie eine abgestimmte Schmierung unterstützen den ruhigen Lauf.

Was ist das Kegelrollenl. Innenteil 4T-399 A?

Als innere Einheit eines zerlegbaren NTN-Kegelrollenlagers umfasst die Baugruppe den Innenring, die Kegelrollen und den Führungskäfig. Erst in Verbindung mit einem passenden Außenring entsteht eine vollständige Lagerung. Das Innenteil nimmt radiale Lasten sowie einseitig wirkende Axialkräfte auf und führt rotierende Wellen präzise.

Welche Maße weist das Kegelrollenl. Innenteil 4T-399 A auf?

Mit einer Bohrung von 68,262 mm und einer Ringbreite von 21,996 mm entspricht die Ausführung zölligen Standardmaßen. Bei der Konstruktion oder dem Komponententausch sind der Durchmesser des Wellensitzes sowie der axiale Bauraum im Gehäuse auf diese Anschlussmaße abzustimmen.

Warum wird das Innenteil separat montiert?

Die zerlegbare Bauweise vereinfacht die Montage in Getriebegehäusen. Der Innenring samt Rollensatz wird unabhängig auf die Welle gefügt, während der Außenring getrennt in die Gehäusebohrung eingesetzt wird. Beim Zusammenführen beider Komponenten lässt sich das gewünschte Lagerspiel oder eine definierte Vorspannung präzise justieren.

Wie nimmt das Lager kombinierte Lasten auf?

Die schräg angeordneten Kegelrollen leiten Radial- und Axialkräfte im Berührungswinkel weiter. Bei radialer Belastung entsteht konstruktionsbedingt eine innere Axialkraft, die durch eine entsprechende Gegenlage abgestützt werden muss. Daher werden Kegelrollenlager üblicherweise paarweise gegeneinander angestellt verbaut.

Was ist beim Einstellen der Lagerluft zu beachten?

Kegelrollenlager erhalten erst bei der Montage ihre endgültige Geometrie, weshalb keine herstellerseitig fixierte Lagerluft existiert. Die Justierung erfolgt manuell über Wellenmuttern oder Passscheiben. Eine korrekte Einstellung bewirkt eine gleichmäßige Lastverteilung auf die Wälzkörper und beugt unnötiger Wärmeentwicklung sowie vorzeitigem Verschleiß vor.

Welches Schmiermittel eignet sich für dieses Wälzlager?

Abhängig von Umgebungsbedingungen und Betriebsbedingungen kommen Schmieröle oder Wälzlagerfette zum Einsatz. In geschlossenen Gehäusen erfolgt die Schmierung häufig über das Getriebeöl. Bei einer Fettschmierung wird der Hohlraum zwischen Rollen und Borden vor der Inbetriebnahme mit einem passenden Lagerfett befüllt.

NTN Wälzlager (Deutschland) GmbH
Max-Planck-Str. 23, 40699 Erkrath, Germany
contact@ntn-snr.com, https://waelzlagerwissen.de/impressum/

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