NTN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 4,04 € | 76,81 € |
| 30 | 8,08 € | 72,77 € |
Das Kegelrollenl. Innenteil 4T-757 von NTN bietet eine Bohrung von 82,55 mm sowie 48,26 mm Breite für anspruchsvolle kombinierte Belastungen.
Das Kegelrollenl. Innenteil 4T-757 ist eine präzise gefertigte Lagerkomponente für industrielle Anwendungen. Dieses Bauteil besteht aus dem Innenring mit geführtem Rollensatz und Käfig. Gemeinsam mit einem passenden Außenring bildet die Einheit ein vollwertiges Kegelrollenlager. Durch die kegelige Anordnung der Wälzkörper nimmt das Lager hohe Radialkräfte sowie Axialkräfte aus einer Richtung auf. Bei ekugellager.de finden Instandhalter, Einkäufer und Händler dieses Wälzlager von NTN für anspruchsvolle Reparaturen und Serienbedarfe.
Das Kegelrollenl. Innenteil 4T-757 dient primär der Aufnahme kombinierter Belastungen im Maschinen- und Getriebebau. Da Kegelrollenlager Axialkräfte bauartbedingt nur in eine Richtung aufnehmen, erfolgt der Einbau üblicherweise spiegelbildlich im Verbund mit einem zweiten Lager. Diese Anordnung führt zu einer steifen Wellenführung, wie sie bei schweren Antriebswellen oder Getriebestufen erforderlich ist. Konstrukteure nutzen die getrennte Bauform, um Baugruppen mit hohen Lastanforderungen präzise und schwingungsarm abzustützen.
Bei der Auswahl des Bauteils 4T-757 steht die exakte Abstimmung mit dem Gegenstück im Fokus. Das Innenteil verfügt über eine zöllige Bohrung von 82,55 mm und eine Bauteilbreite von 48,26 mm. Da Innenring und Außenring als getrennte Komponenten konstruiert sind, stimmen Sie den passenden Außenring präzise auf die Lagerserie ab. Zudem bestimmt das fachgerechte Einstellen von Lagerspiel oder Vorspannung bei der Montage die spätere Laufruhe und Lebensdauer des gesamten Wälzlagers.
Ein Kegelrollenlager-Innenteil umfasst den Innenring, den Käfig sowie die kegelstumpfförmigen Rollen als zusammenhängende Einheit. Diese Bauweise ermöglicht es, das Innenteil separat von der äußeren Lagerschale auf der Welle zu montieren. Im Betrieb rollen die Kegelrollen präzise am Führungsbord des Innenrings ab, was Reibung verringert und eine kontrollierte Kraftübertragung unterstützt.
Die Komponente verfügt über einen Innendurchmesser von 82,55 mm. Die Breite des Innenrings mit Rollenkranz beträgt 48,26 mm. Diese fest definierten Hauptabmessungen dienen als Grundlage für den passgenauen Sitz auf der Welle sowie die Auslegung des axialen Bauraums im Gehäuse.
Das Bauteil nimmt gleichzeitig hohe Radiallasten und einseitig gerichtete Axialkräfte auf. Durch die geneigten Laufbahnen der Kegelrollen wird die einwirkende Radialkraft teilweise in eine innere Axialkraft umgewandelt. Aus diesem Grund werden Kegelrollenlager fast immer paarweise gegeneinander angestellt, um axiale Gegenkräfte in beide Richtungen aufzunehmen.
Da Kegelrollenlager nicht selbsthaltend sind, lässt sich der Innenring samt Rollenkranz unabhängig vom Außenring installieren. Dies erleichtert die Montage und Demontage bei engen Einbauverhältnissen oder schweren Wellen erheblich. Der Innenring wird auf der Welle und der Außenring im Gehäuse montiert, bevor beide Bauteile zusammengeführt werden.
Das Betriebsspiel entsteht erst durch das axiale Anstellen gegen ein zweites Lager oder Gegenlager. Über Wellenmuttern, Distanzscheiben oder Gehäusedeckel justieren Sie das gewünschte Spiel oder eine gezielte Vorspannung. Eine fachgerechte Einstellung trägt dazu bei, dass sich die Last gleichmäßig auf die Wälzkörper verteilt und das Lager vibrationsarm läuft.
Die Schmierung erfolgt je nach Einsatzfall und Umgebungsbedingungen mit Schmierfett oder Schmieröl. Schmierfette eignen sich für kompakte Gehäuse und bieten zusätzlichen Schutz vor Verschmutzung. In Getrieben mit vorhandenem Ölkreislauf sorgt die Ölschmierung für eine kontinuierliche Wärmeabfuhr und einen tragfähigen Schmierfilm zwischen Bord und Rollenstirnflächen.
NTN Wälzlager (Deutschland) GmbH
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