Innenringe NKE IR32X40X36

Nadellager erfordern präzise feinbearbeitete Gegenlaufflächen, um radiale Kräfte verschleißarm zu übertragen. Wenn eine Welle aus Kostengründen oder aufgrund des Grundwerkstoffs nicht entsprechend geschliffen werden kann, ersetzt der Innenring die Wellenlaufbahn. Dadurch entfällt eine aufwendige Nachbearbeitung der Welle, während die Wälzkörper auf einer passgenauen Bahn abrollen.

Modelle ohne Schmierbohrung verfügen über eine vollständig geschlossene Mantelfläche ohne Unterbrechung. Diese Bauweise wird gewählt, wenn die Schmierstoffzufuhr nicht durch das Welleninnere erfolgt, sondern über das Gehäuse oder das umliegende Lager. Gleichzeitig verringert der Verzicht auf Bohrungen eventuelle Spannungskonzentrationen im Ring und bietet Dichtelementen eine durchgehende Kontaktfläche.

Ein Schleifprozess kann mikroskopische Riefen mit einer gewissen Förderwirkung hinterlassen. Läuft eine berührende Dichtlippe, etwa eines Radial-Wellendichtrings, auf einer nicht drallfrei geschliffenen Fläche, kann unter Umständen Schmierstoff gefördert werden oder Feuchtigkeit eindringen. Für den reinen Wälzkörperkontakt von Nadelrollen ist diese Ausführung technisch unbedenklich.

Die Montage erfolgt üblicherweise mit festem Sitz auf dem zylindrischen Wellenzapfen, damit sich der Ring im Betrieb nicht relativ zur Welle verdreht. Die abgeflachten Stirnseiten und Übergangskanten erleichtern das Ansetzen an Lagersitzen und Anschlagschultern. Bei der Montage ist auf einen sauberen axialen Anschlag ohne Verkanten des Bauteils zu achten.

Der Ring selbst besitzt keine integrierte Schmiermittelreserve. Die Schmierung richtet sich daher nach dem darüber montierten Lager sowie den jeweiligen Betriebsbedingungen. Es lassen sich sowohl Schmierfett als auch Schmieröl verwenden. Eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung über die Lagerumgebung beugt direktem Metallkontakt zwischen Wälzkörpern und der feinbearbeiteten Lauffläche vor.