NADELLA
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Der Innenring BI2070 R6 von NADELLA dient als feinbearbeitete Laufbahn für Wälzlagerungen bei 70 mm Wellendurchmesser und 28 mm Baubreite.
Der Innenring BI2070 R6 von NADELLA ergänzt Wälzlagerungen als maßgenaue Gegenlauffläche auf der Welle. Bei einem Innendurchmesser von 70 mm, einem Außendurchmesser von 83,1 mm und einer Breite von 28 mm bildet das Bauteil die Basis für kompakte Lagerstellen. Konstrukteure und Instandhalter nutzen den Ring vor allem dann, wenn die Welle selbst nicht als Wälzkörperlaufbahn feinstbearbeitet werden kann. Er schützt das Grundmaterial der Welle vor Einlaufspuren.
Der Innenring BI2070 R6 kommt in Wälzlagerungen zum Einsatz, bei denen Nadelkränze oder Nadelbüchsen radial geführt auf der Welle laufen sollen. Die Montage erfolgt auf Wellen mit 70 mm Sitzdurchmesser, wenn eine direkte Nutzung der Wellenoberfläche als Laufbahn nicht infrage kommt. Durch die feinbearbeitete Laufbahn finden die Wälzkörper eine saubere Kontaktfläche für radiale Belastungen vor.
Die Ausführung ohne Schmierbohrung bietet eine ununterbrochene Lauffläche für die Wälzkörper des Lagers. Dadurch entstehen keine lastmindernden Unterbrechungen im Bereich der Hauptbelastungszone. Die Schmierstoffversorgung erfolgt von außen oder axial über das umgebende Gehäuse. Zu beachten ist bei der Konstruktion, dass die Oberfläche nicht drallfrei geschliffen ist. Für den Kontakt mit berührenden Wellendichtlippen empfiehlt sich daher eine gesonderte Dichtungsanordnung.
Als maßgenaue Lauffläche ermöglicht dieser Ring den Betrieb von Nadelkränzen oder Nadelbüchsen, wenn die Welle nicht feinstbearbeitet werden kann. Er stellt eine präzise Gegenlauffläche bereit und bewahrt das Grundmaterial der Welle vor mechanischem Verschleiß.
Mit 70 mm Innendurchmesser, 83,1 mm Außendurchmesser und 28 mm axialer Breite definiert das Bauteil die Geometrie der Lagerstelle. Anhand dieser Maße werden der Lagersitz auf der Welle sowie der erforderliche radiale Einbauraum für die Wälzkörper bestimmt.
Die Variante BI2070 R6 ist ohne Schmierbohrung ausgeführt. Das Schmiermittel gelangt daher entweder seitlich über die Stirnflächen oder über entsprechende Kanäle im Gehäuse an die Lauffläche. Berücksichtigen Sie diesen Aufbau bei der konstruktiven Auslegung des Schmierkreislaufs in Ihrer Maschine.
Ein nicht drallfrei ausgeführter Schliff kann fertigungsbedingt minimale Förderstrukturen aufweisen. Dient die Mantelfläche als Gegenlaufstelle für berührende Dichtlippen, kann dieser Drall Schmierstoff nach außen fördern. Für reine Wälzkörperlaufbahnen ohne Dichtungskontakt bietet die feinbearbeitete Fläche hingegen die erforderliche Laufbahnqualität.
Abgeflachte Stirnseiten erleichtern das axiale Anstellen gegen Wellenschultern oder Sicherungsringe. Sie bieten eine definierte Anlagefläche bei der Montage und mindern ungünstige Spannungskonzentrationen an den Kanten. Dies unterstützt eine saubere axiale Fixierung auf der Welle im Maschinenbau.
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