ZEN
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Innenring IR45X55X20 von ZEN mit 45 mm Bohrung, 55 mm Außendurchmesser und Schmierbohrung für präzise Laufbahnen in Nadellagerungen.
Der Innenring IR45X55X20 von ZEN dient als gehärtete und präzise geschliffene Gegenlauffläche für Nadelkränze oder Nadellager. Die Komponente kommt zum Einsatz, wenn die vorhandene Welle nicht gehärtet oder geschliffen werden kann. Mit einem Innendurchmesser von 45 mm, einem Außendurchmesser von 55 mm sowie einer Breite von 20 mm stellt das metrische Bauteil eine belastbare Lauffläche bereit, die dazu beiträgt, mechanischen Verschleiß an der Welle zu minimieren.
Typische Einsatzbereiche finden sich im Maschinenbau und in Getriebeanwendungen, bei denen Nadelhülsen, Nadelbüchsen oder Nadelkränze auf ungehärteten Wellen laufen. Die feinbearbeitete Laufbahn begünstigt ein ruhiges Abrollen der Wälzkörper. Gleichzeitig tragen abgeflachte Stirnseiten dazu bei, berührende Dichtlippen während der Montage vor Beschädigungen zu bewahren. Da die Oberfläche nicht drallfrei geschliffen ist, eignet sich dieser Ring vorrangig als Wälzkörperlaufbahn und weniger als dynamische Dichtfläche für Radial-Wellendichtringe.
Die integrierte Schmierbohrung leitet Schmierstoff direkt durch die Welle zur Laufbahn der Wälzkörper. Über eine Schmierbohrung in der Welle gelangt Schmierfett oder Schmieröl durch den Innenring unmittelbar in den Kontaktbereich der Wälzlagerung. Diese Bauweise erleichtert das Nachschmieren im laufenden Betrieb und trägt zur gleichmäßigen Schmierstoffverteilung bei. Bei der Konstruktion ist zu beachten, dass die Bohrungen von Welle und Ring axial und radial zueinander fluchten.
Als gehärtete Gegenlauffläche für Nadellager, Nadelhülsen oder Nadelkränze schützt dieser Ring die Welle, falls deren Werkstoff nicht gehärtet oder geschliffen ist. Er dient dazu, direkten Wellenverschleiß zu vermeiden, und stellt eine maßgenaue Lauffläche für Nadelrollen im Durchmesserbereich von 55 mm bereit.
Das Bauteil besitzt eine Innenbohrung von 45 mm für die Aufnahme auf der Welle. Der Außendurchmesser beträgt 55 mm und dient als eigentliche Laufbahn für die Wälzkörper. Die Breite des Innenrings liegt bei 20 mm, ausgeführt nach dem metrischen Maßsystem.
Die Schmierbohrung ermöglicht die Zuführung von Schmieröl oder Schmierfett aus dem Inneren einer Hohlwelle direkt an die Wälzkörper. Dadurch lässt sich die Lagerstelle im Betrieb nachschmieren, ohne dass Schmierkanäle im Außengehäuse erforderlich sind. Dies vereinfacht die Wartung in geschlossenen Getrieben oder Maschinenkomponenten.
Abgeflachte Stirnseiten und angefaste Kanten erleichtern das Aufschieben des Innenrings auf die Welle und das axiale Einführen in den Nadelkranz. Die geometrische Anpassung schützt angrenzende Bauteile sowie berührende Dichtungen vor Kantenbeschädigungen bei der Montage und sichert eine saubere Anlage an Wellenabsätzen.
Ein separater Innenring wird immer dann benötigt, wenn die Wellenoberfläche nicht die notwendige Härte oder Oberflächengüte einer Wälzlagerlaufbahn aufweist. Anstatt die gesamte Welle aufwendig zu härten und zu schleifen, montieren Sie den Innenring als austauschbare Laufbahn direkt auf den entsprechenden Lagersitz.
Ein nicht drallfreier Schliff bezeichnet eine Schleifstruktur mit minimalem fertigungsbedingtem Drall auf der Mantelfläche. Für die Nadelrollen des Lagers ist dies unproblematisch. Soll der Ring jedoch als direkte Lauffläche für berührende Wellendichtringe genutzt werden, kann Drall Schmierstoff fördern, weshalb hierfür drallfreie Ausführungen empfohlen sind.
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