IR17X24X20 Innenringe von SKF
IR17X24X20 Innenringe von SKF

SKF

Innenringe SKF IR17X24X20

Technische Daten
 
Innendurchmesser
17 mm
Außendurchmesser
24 mm
Breite
20 mm
Schmierbohrung
ohne Schmierbohrung
Laufbahn
feinbearbeitet, Stirnseiten abgeflacht
Oberfläche
nicht drallfrei geschliffen
Gewicht
0,034 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Innenringe SKF IR17X24X20
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Innenringe SKF IR17X24X20

Der SKF Innenring IR17X24X20 (17x24x20 mm) dient als feinbearbeitete Gegenlaufbahn für Nadellager, wenn die Welle nicht gehärtet und geschliffen werden kann.

Der Innenring IR17X24X20 von SKF kommt bei Lagerungen zum Einsatz, bei denen die Welle selbst nicht als Wälzkörperlaufbahn dienen kann. Mit einer Bohrung von 17 mm, einem Außendurchmesser von 24 mm und einer Breite von 20 mm stellt dieser metrische Ring eine gehärtete Gegenlauffläche für Nadelkränze bereit. Konstruktionen nutzen diese Komponente, um aufwendiges Härten und Schleifen der Wellenoberfläche zu vermeiden und modulare Baugruppen wirtschaftlich umzusetzen.

In welchen Lageranordnungen kommt der Innenring IR17X24X20 zum Einsatz?

Kombiniert wird der Innenring IR17X24X20 vor allem mit Nadelkränzen, Nadelhülsen oder Nadelbüchsen. Er bietet den Wälzkörpern eine abgestimmte Lauffläche auf der Welle. Typische Anwendungen finden sich bei Lagerungen, deren Wellen aus ungehärteten Werkstoffen bestehen. Durch die Baubreite von 20 mm nimmt der Ring Radiallasten auf und gestattet axiale Verschiebungen der Wälzkörper innerhalb des Systems.

Worauf kommt es bei der Ausführung ohne Schmierbohrung an?

Dieser Ring verfügt über feinbearbeitete Laufbahnen sowie abgeflachte Stirnseiten, die das Aufschieben auf den Lagersitz erleichtern. Da dieses Modell ohne Schmierbohrung gefertigt ist, erfolgt die Versorgung mit Schmierstoff von außen über das Lagergehäuse oder seitlich über die Wälzkörper. Beachten Sie zudem, dass die Oberfläche nicht drallfrei geschliffen ist. Falls berührende Dichtlippen direkt auf der Mantelfläche laufen, sollte die Eignung für den Dichtringtyp vorab geprüft werden.

Welche Maße weist der Innenring IR17X24X20 auf?

Der Innenring IR17X24X20 besitzt einen Innendurchmesser von 17 mm, einen Außendurchmesser von 24 mm sowie eine Breite von 20 mm. Durch diese standardisierten metrischen Abmessungen eignet sich der Ring passgenau für den Einsatz auf 17-mm-Wellen in Verbindung mit passenden Nadelhülsen oder Nadelkränzen.

Wann wird ein separater Innenring benötigt?

Ein separater Innenring wie der IR17X24X20 wird erforderlich, wenn die Welle nicht gehärtet und feingeschliffen werden kann. Das Bauteil übernimmt dann die Funktion der inneren Wälzkörperlaufbahn, sodass ungehärtete Wellenwerkstoffe ohne Funktionseinbußen in der Baugruppe genutzt werden können.

Wie erfolgt die Schmierung beim Innenring IR17X24X20?

Da dieser Innenring ohne Schmierbohrung ausgeführt ist, gelangt das Schmiermittel nicht von innen durch die Welle zur Laufbahn. Das Schmierfett oder Schmieröl muss stattdessen direkt von außen über das Gehäuse oder über die Stirnflächen in den Wälzkörpersatz eingebracht werden.

Was bedeutet die Angabe der feinbearbeiteten Laufbahn?

Eine feinbearbeitete Laufbahn weist eine hohe Oberflächengüte und Formgenauigkeit auf. Dadurch laufen die Wälzkörper mit geringem Rollwiderstand über die Fläche. Dies mindert den Verschleiß zwischen Nadeln und Innenring, unterstützt einen ruhigen Lauf und schont die Kontaktflächen während des Betriebs.

Warum sind die Stirnseiten des Innenrings abgeflacht?

Die abgeflachten Stirnseiten und angebrachten Fasen erleichtern das Fügen und axiale Aufschieben des Rings auf die Welle. Gleichzeitig unterstützen sie die Montage angrenzender Bauteile wie Dichtungen oder Nadelkränze, da scharfe Übergänge vermieden werden und Beschädigungen an Dichtlippen vorgebeugt wird.

Eignet sich die Mantelfläche als Gegenlauffläche für Dichtringe?

Weil die Oberfläche des IR17X24X20 nicht drallfrei geschliffen ist, kann bei rotierenden Radial-Wellendichtringen ein Fördereffekt für Schmierstoffe auftreten. Für einfache Dichtungsaufgaben genügt die Ausführung meist, bei hohen Dichtigkeitsanforderungen sollten drallfrei geschliffene Alternativen geprüft werden.

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