NTN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 0,29 € | 5,42 € |
| 50 | 0,57 € | 5,14 € |
| 150 | 0,86 € | 4,85 € |
| 250 | 1,14 € | 4,57 € |
Der Innenring 1R20X25X26.5 von NTN Nadellager dient als Gegenlaufbahn für Nadelkränze bei Wellenabmessungen von 20 mm.
Der Innenring 1R20X25X26.5 von NTN Nadellager ergänzt Nadelkränze, Nadelhülsen oder Nadelbüchsen, wenn die Welle selbst nicht als gehärtete und geschliffene Lauffläche dienen kann. Mit einer Bohrung von 20 mm, einem Außendurchmesser von 25 mm und einer Breite von 26,5 mm bildet dieser metrische Innenring die erforderliche Kontaktfläche für Wälzkörper. Die Komponente schützt den Wellenwerkstoff vor direktem Verschleiß und vereinfacht Konstruktionen im allgemeinen Maschinenbau.
Konstrukteure setzen den Innenring 1R20X25X26.5 primär in Lagerstellen ein, deren Wellenoberfläche ungehärtet bleibt oder aus weicheren Legierungen besteht. Das Bauteil fungiert als separate Wälzkörperlaufbahn und nimmt Radialkräfte von Nadellagern auf. Mit seiner Breite von 26,5 mm bietet der Ring zudem Spielraum für axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Lagergehäuse. Dies erleichtert den Ausgleich thermischer Längenänderungen in Getrieben und Führungssystemen.
Dieser Innenring besitzt feinbearbeitete Laufflächen sowie abgeflachte Stirnseiten, die das axiale Fügen und die Montage erleichtern. Die Ausführung ist ohne Schmierbohrung gefertigt, wodurch Schmierstoff über das umgebende Lagergehäuse oder stirnseitig zugeführt werden muss. Da die Oberfläche nicht drallfrei geschliffen ist, eignet sich der Ring primär als reine Wälzkörperlaufbahn und weniger als direkte Gegenlauffläche für berührende Radial-Wellendichtringe.
Die Abmessungen betragen 20 mm Innendurchmesser (Bohrung), 25 mm Außendurchmesser und 26,5 mm Baubreite. Es handelt sich um ein metrisches Bauteil, dessen Außendurchmesser exakt auf den Hüllkreisdurchmesser passender Nadelkränze abgestimmt werden muss.
Ein separater Innenring kommt zum Einsatz, wenn die Welle am Lagerplatz nicht gehärtet und geschliffen werden kann. Der Ring übernimmt die Aufgabe der Laufbahn, schützt das Grundmaterial der Welle vor Rollverschleiß und ermöglicht wirtschaftliche Wellenkonstruktionen ohne aufwendige thermische Vorbehandlung.
Da dieses Modell keine Schmierbohrung besitzt, gelangt das Schmiermittel nicht von innen durch die Welle zur Laufbahn. Das Schmierfett oder Öl muss stattdessen über das Lagergehäuse, externe Schmierkanäle oder seitlich an den Wälzkörpern vorbei in die Lagerstelle eingebracht werden.
Abgeflachte Stirnseiten erleichtern das axiale Aufpressen des Innenrings auf die Welle und unterstützen das saubere Anlegen an Wellenschultern oder Sicherungselementen. Gleichzeitig verringern definierte Übergänge das Risiko von Kantenschäden beim Einführen des Nadelkranzes.
Die Oberfläche ist als nicht drallfrei geschliffen klassifiziert. Bei berührenden Dichtlippen kann ein Drall zu ungleichmäßigem Schmierstofftransport oder erhöhtem Dichtungsverschleiß führen. Für reine Wälzlagerlaufbahnen ist diese Ausführung vorgesehen, für Dichtflächen empfehlen sich speziell drallfrei geschliffene Oberflächen.