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INA
Innenringe INA IR95-110-63
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 95 mm
- Außendurchmesser
- 110 mm
- Breite
- 63 mm
- Schmierbohrung
- ohne Schmierbohrung
- Laufbahn
- feinbearbeitet, Stirnseiten abgeflacht
- Oberfläche
- nicht drallfrei geschliffen
- Gewicht
- 1,172 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 4,65 € | 88,34 € |
| 20 | 9,30 € | 83,69 € |
Innenringe INA IR95-110-63
Der Innenring IR95-110-63 von INA dient mit den Maßen 95x110x63 mm als Laufbahn für Nadellager auf Wellen ohne eigene Lauffläche.
Der Innenring IR95-110-63 von INA fungiert als Wälzkörperlaufbahn für Nadelkränze und Nadelhülsen. Das Bauteil kommt zum Einsatz, falls die Welle nicht direkt als Lauffläche genutzt werden kann. Mit einem Innendurchmesser von 95 mm, einem Außendurchmesser von 110 mm und einer Breite von 63 mm stellt das metrische Bauteil die zylindrische Kontaktfläche für den Wälzkörpersatz bereit.
In welchen Einbausituationen wird der Innenring IR95-110-63 montiert?
Der Innenring IR95-110-63 kommt vor allem in Lagerungen zum Einsatz, bei denen Nadelkränze auf ungehärteten Wellenabschnitten laufen. Durch die Breite von 63 mm erlaubt der Ring axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse und eignet sich dadurch für Loslageranordnungen. Zudem dient die feinbearbeitete Außenfläche bei Bedarf als Gegenlauffläche für berührende Dichtringe. Der Einsatz schützt die eigentliche Welle vor dem direkten Kontakt mit den Nadelrollen.
Was zeichnet die Ausführung des IR95-110-63 ohne Schmierbohrung aus?
Dieser Innenring ist ohne Schmierbohrung gefertigt, wodurch die Schmierstoffzuführung über das Gehäuse oder axial von den Stirnseiten erfolgt. Die Laufbahn ist feinbearbeitet, während abgeflachte Stirnseiten das axiale Anlegen an Wellenschultern erleichtern. Die Oberfläche ist nicht drallfrei geschliffen, was bei der Kombination mit Dichtringen berücksichtigt werden sollte. Bei der Konstruktion ist auf einen passgenauen Sitz der 95-mm-Bohrung auf der Welle zu achten.
Was zeichnet den Innenring IR95-110-63 aus?
Das Bauteil stellt eine zylindrische Außenlaufbahn für Nadellager und Nadelkränze bereit, wenn die Welle nicht selbst als Lauffläche dient. Die Abmessungen mit 95 mm Bohrung und 110 mm Außendurchmesser bieten eine formstabile Kontaktfläche für die Wälzkörper.
Welche Maße hat der Innenring IR95-110-63?
Das Bauteil besitzt eine Bohrung von 95 mm zur Aufnahme auf der Welle, einen Außendurchmesser von 110 mm als Laufbahn sowie eine Gesamtbreite von 63 mm. Dank dieser metrischen Standardmaße lässt sich der Ring mit passenden Nadellagern oder separaten Dichtungsanordnungen kombinieren.
Wann ist der Einsatz eines Innenrings sinnvoll?
Ein separater Innenring empfiehlt sich immer dann, wenn der Werkstoff der Welle nicht den Festigkeitsanforderungen für Wälzkörperkontakt entspricht. Zudem ermöglicht ein breiter Ring axiale Ausgleichsbewegungen zwischen Welle und Gehäuse. Er schützt die eigentliche Welle vor Einlaufspuren und vereinfacht spätere Reparaturen, da bei Verschleiß lediglich der Ring getauscht wird.
Wie gelangt Schmierstoff in die Lagerstelle ohne Schmierbohrung?
Da dieser Ring ohne radiale Bohrung gefertigt ist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr über das Lagergehäuse oder seitlich entlang der Wälzkörper. Bei Fett- oder Ölschmierung wird das Schmiermittel direkt in den Nadelkranz eingebracht. Planen Sie bei der Konstruktion entsprechende Freiräume oder Gehäusenuten für den ungehinderten Durchfluss des Schmierstoffs ein.
Welche Funktion haben die abgeflachten Stirnseiten?
Die Stirnflächen bieten eine ebene Anlagefläche gegen Wellenabsätze, Sicherungsringe oder benachbarte Bauteile. Sie erleichtern die winkelgerechte Ausrichtung des Rings auf der Welle und unterstützen eine gleichmäßige Kraftübertragung im Betrieb. Gleichzeitig verringern bearbeitete Kanten das Risiko von Beschädigungen bei der Montage über Wellenabsätze.
Was bedeutet die Kennzeichnung „nicht drallfrei geschliffen“?
Beim Schleifprozess der Lauffläche kann ein feiner Förderdrall auf der Oberfläche verbleiben. Für den reinen Lauf von Nadelrollen ist dies unkritisch, bei direkt auf dem Ring laufenden Radial-Wellendichtringen kann ein Drall jedoch Schmierstoff nach außen fördern. Für Dichtungsanlaufflächen sollte dies daher im Einzelfall geprüft werden.
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