NADELLA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 18,55 € | 352,51 € |
| 5 | 37,10 € | 333,96 € |
Der Innenring BI3105 R6 von NADELLA bietet mit 105 mm Bohrung eine gehärtete Laufbahn für Nadellager auf ungehärteten Wellen.
Der NADELLA Innenring BI3105 R6 kommt überall dort zum Einsatz, wo die Welle nicht selbst als Laufbahn für Nadelkränze oder Nadellager dienen kann. Mit einem Außendurchmesser von 124,5 mm und einer Breite von 45 mm stellt dieses Wälzlager-Bauteil eine feinbearbeitete zylindrische Gegenlauffläche bereit. Konstrukteure nutzen Innenringe gezielt, um Wellenwerkstoffe unabhängig von den Härteanforderungen des Wälzkontakts auszuwählen und Fertigungsabläufe zu vereinfachen.
Maschinenbauer setzen den Innenring BI3105 R6 vor allem in Kombination mit Nadelhülsen, Nadelbüchsen oder massiven Nadellagern ein. Die Ausführung eignet sich für Wellen, deren Oberfläche weich bleibt oder fertigungstechnisch nicht auf Wälzlagerhärte geschliffen werden kann. Durch die axiale Breite von 45 mm deckt der Ring breite Nadelkränze ab und fängt moderate Längsverschiebungen der Welle ab. Die Montage erfolgt typischerweise im Presssitz direkt auf dem zylindrischen Wellenzapfen.
Dieses Modell besitzt feinbearbeitete Laufbahnen sowie abgeflachte Stirnseiten, die das axiale Anlegen an Wellenschultern oder Sicherungsringe erleichtern. Die Ausführung ist ohne Schmierbohrung gefertigt, wodurch Schmierstoff über das umgebende Lager oder das Gehäuse zugeführt wird. Da die Oberfläche nicht drallfrei geschliffen ist, dient der Ring primär als Wälzkörperlaufbahn und weniger als direkte Gegenlauffläche für berührende Wellendichtringe mit Förderwirkung.
Das Bauteil verfügt über einen Bohrungsdurchmesser von 105 mm, einen Außendurchmesser von 124,5 mm und eine Gesamtbreite von 45 mm. Anhand dieser Anschlussmaße prüfen Instandhalter und Konstrukteure den passenden Sitz auf dem Wellenzapfen sowie die Kompatibilität mit dem ausgewählten Nadellager.
Nadellager laufen häufig direkt auf der gehärteten und geschliffenen Welle. Wenn die Welle jedoch aus weichem Material besteht oder ein thermisches Härten unwirtschaftlich ist, übernimmt der gehärtete Innenring die Funktion der inneren Laufbahn für die Wälzkörper.
Nein, diese Variante ist ohne Schmierbohrung ausgeführt. Das Schmiermittel gelangt bei dieser Konstruktion von den Stirnseiten oder über das umgebende Gehäuse an die Wälzkörper. Prüfen Sie vorab, ob Ihre Schmierstoffversorgung auf Bohrungen im Innenring angewiesen ist.
Beim Schleifen der Oberfläche entsteht fertigungsbedingt ein minimaler Drall. Für Wälzkörper stellt dies im Regelfall kein Hindernis dar. Sollen jedoch berührende Radial-Wellendichtringe direkt auf dem Innenring laufen, kann dieser Drall zu Schmierstoffförderung führen, weshalb hierfür drallfrei geschliffene Ringe empfohlen werden.
Die gezielt abgeflachten Stirnflächen des Rings schaffen eine definierte axiale Anlagefläche. Dadurch lässt sich der Ring beim Einbau plan gegen Anlaufscheiben, Wellenschultern oder Distanzbuchsen positionieren, was das Risiko eines Verkantens während der Montage verringert.
Nadella GmbH
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