HF3520 -L564 Hülsenfreiläufe von INA
HF3520 -L564 Hülsenfreiläufe von INA

INA

Hülsenfreiläufe INA HF3520 -L564

Technische Daten
 
Innendurchmesser
35 mm
Außendurchmesser
42 mm
Breite
20 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Außenring
ohne Rändelung im Außenring
Bauform
Hülsenfreilauf ohne Lagerung
Temperaturbereich
-10 bis +70 °C
Andruckfedern
Stahlfedern
Gewicht
0,04 kg
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Hülsenfreiläufe INA HF3520 -L564
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Hülsenfreiläufe INA HF3520 -L564

Hülsenfreilauf HF3520 -L564 von INA mit 35 mm Bohrung, Stahlfedern und kompakter Bauform für präzise Drehmomentübertragung ohne integrierte Lagerung.

Der Hülsenfreilauf HF3520 -L564 von INA dient als kompaktes Schaltelement zur Drehmomentübertragung in eine Drehrichtung bei freiem Leerlauf in Gegenrichtung. Mit den Abmessungen 35 mm Innen- und 42 mm Außendurchmesser bei 20 mm Breite beansprucht dieses Wälzlager radial sehr wenig Bauraum. Ausgeführt als offenes Lager und mit Andruckfedern aus Stahl versehen, deckt die Komponente Betriebstemperaturen von -10 bis +70 Grad ab. Die Ausführung ist für Industrieantriebe mit begrenztem Einbauraum ausgelegt.

Wofür eignet sich der Hülsenfreilauf HF3520 -L564?

Diese Bauform kommt vor allem in Schrittschaltwerken, Rücklaufsperren und Überholkupplungen zum Einsatz. Da der Freilauf ohne Rändelung im Außenring gefertigt ist, erfolgt der Festsitz im Gehäuse über eine genaue Passung. Weil die Ausführung keine eigene Stützlagerung besitzt, nimmt sie ausschließlich reine Drehmomente auf. Konstrukteure integrieren daher zusätzliche Wälzlager auf der Welle, um auftretende Radialkräfte abzufangen und den Rundlauf zu sichern.

Worauf kommt es bei der Bauform ohne Lagerung an?

Entscheidend für einen störungsfreien Betrieb ist die exakte Ausrichtung der Welle, da der Freilauf selbst keine Führungsfunktion übernimmt. Weil es sich um ein offenes Lager ohne Dichtung handelt, empfiehlt sich in staubiger Umgebung eine externe Abdichtung der Anschlusskonstruktion. Zudem sollten Sie den Temperaturbereich von -10 bis +70 Grad einhalten. Die Stahlfedern halten die Klemmelemente in Anlage, sodass Schaltvorgänge ohne Verzögerung greifen.

Was zeichnet den Hülsenfreilauf HF3520 -L564 aus?

Der Hülsenfreilauf überträgt Drehmomente in einer Richtung und läuft in Gegenrichtung frei durch. Als Ausführung ohne integrierte Lagerung ist das Bauteil kompakt konstruiert. Es benötigt eine zusätzliche radiale Wellenlagerung in der Anschlusskonstruktion, um einwandfrei zu arbeiten.

Welche Abmessungen hat dieser Hülsenfreilauf von INA?

Das Bauteil besitzt eine Bohrung von 35 mm, einen Außendurchmesser von 42 mm und eine axiale Baubreite von 20 mm. Durch diese kompakten Maße lässt sich der Freilauf platzsparend direkt in vorbereitete Gehäusebohrungen einpressen.

Warum benötigt das Modell HF3520 -L564 zusätzliche Wälzlager?

Hülsenfreiläufe dieser Baureihe sind reine Drehmomentüberträger und besitzen keine Wälzkörper zur Aufnahme von Querkräften. Treten an der Welle Radialkräfte auf, müssen separate Radiallager montiert werden. Andernfalls führt die Belastung zu erhöhtem Verschleiß oder Fehlfunktionen.

Welche Aufgabe haben die integrierten Stahlfedern?

Die Andruckfedern aus Stahl drücken die Klemmelemente im Inneren kontinuierlich gegen die Klemmrampen und die Welle. Dies sorgt für eine unmittelbare Drehmomentübertragung beim Schalten, minimiert den Leerweg und unterstützt den sicheren Betrieb bei wechselnden Schaltfrequenzen.

In welchem Temperaturbereich kann der Freilauf arbeiten?

Das Produkt ist für einen Betriebsbereich von -10 bis +70 Grad ausgelegt. Innerhalb dieses Temperaturfensters behalten die Komponenten ihre mechanische Funktionsfähigkeit. Bei der Schmierstoffwahl sollten Sie darauf achten, dass das verwendete Öl oder Fett für diesen Bereich geeignet ist.

Wie wird ein offener Hülsenfreilauf vor Schmutz geschützt?

Da dieses Modell werksseitig ohne Dichtung ausgeführt ist, gelangen Staub oder Feuchtigkeit ungehindert an die Funktionsteile. Schützen Sie die Einbaustelle durch externe Dichtelemente wie Wellendichtringe in der Gehäusewandung. Dies verhindert Verunreinigungen und unterstützt den Schmierstoffverbleib im Freilauf.

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