INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 2,91 € | 55,28 € |
| 30 | 5,82 € | 52,37 € |
Der Gelenkkopf GIR25 -DO von INA bietet ein mechanisches Verbindungselement mit 25 mm Bohrung, Rechts-Innengewinde und integrierter Schmierbohrung für wartungspflichtige Industrieanwendungen.
Der Gelenkkopf GIR25 -DO verbindet Gestänge und Hebel miteinander, um Schwenk- und Kippbewegungen im Maschinenbau auszuführen. Dieses Bauteil verfügt über eine Bohrung von 25 mm, einen Außendurchmesser von 64 mm sowie eine Breite von 20 mm. Als offenes Gelenklager konzipiert, überträgt die Ausführung dynamische Kräfte momentenarm zwischen den angeschlossenen Komponenten. Instandhalter und Konstrukteure setzen das Modell gezielt ein, wenn Koppelstangen und Führungszylinder mechanische Auslenkungen ausgleichen müssen.
Der Gelenkkopf GIR25 -DO dient der Übertragung wechselnder radialer Kräfte in Zug- und Druckrichtung. Typische Einsatzgebiete finden sich in Hebelmechanismen, Betätigungsgestängen sowie hydraulischen oder pneumatischen Zylinderanlenkungen. Durch die bewegliche Lagerung gleicht das Bauteil Fluchtungsfehler zwischen Wellen und Gehäuseanschlüssen aus. Da die Konstruktion ohne Dichtungen ausgeführt ist, eignet sich das Element vor allem für geschützte Einbauräume, in denen Schmierstoffe über die Schmierbohrung direkt zur Gleitfläche geführt werden können.
Die Gleitpaarung aus Stahl/Stahl verleiht dem Bauteil eine hohe Belastbarkeit bei stoßartigen oder wechselnden Beanspruchungen. Im Unterschied zu wartungsfreien Varianten verlangt diese Bauart eine regelmäßige Schmiermittelzufuhr über die vorhandene Schmierbohrung. Achten Sie bei der Konstruktion auf das metrische Rechts-Innengewinde für die Befestigung an Stangenenden. Für Konstrukteure und Händler bietet diese offene Ausführung eine Lösung, wenn Schmierintervalle fest in bestehende Wartungspläne der Anlage integriert sind.
Dieses Gelenkauge weist einen Innendurchmesser von 25 mm, einen Außendurchmesser von 64 mm und eine Breite von 20 mm auf. Diese Maße bestimmen den benötigten Einbauraum auf dem Wellenbolzen sowie im aufnehmenden Gehäusebereich. Prüfen Sie vor dem Einbau, ob die Passung des Bolzens für eine saubere Kraftübertragung sorgt.
Das Bauteil ist mit einem rechtsgängigen Innengewinde im Schaft ausgestattet. Das Rechtsgewinde ermöglicht die direkte Montage auf passende Gewindestangen oder Kolbenstangenenden. Zur Sicherung der Schraubverbindung empfiehlt sich eine geeignete Kontermutter, um ein selbsttätiges Lösen während des Betriebs zu verhindern.
Die integrierte Schmierbohrung dient dem gezielten Nachschmieren der Gleitpaarung Stahl/Stahl im laufenden Betrieb. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung ohne Dichtscheiben handelt, erfordert der Kontaktbereich zwischen Innen- und Außenring regelmäßig frisches Schmiermittel. Die Bohrung dient dazu, Schmierstoff direkt an die beanspruchten Reibflächen zu leiten.
Wartungspflichtige Gelenkköpfe mit Stahl/Stahl-Paarung halten hohen wechselnden und stoßartigen Kräften stand, benötigen jedoch kontinuierliche Schmierstoffversorgung. Wartungsfreie Ausführungen nutzen stattdessen Gleitbeläge wie PTFE und dürfen nicht nachgeschmiert werden. Die Wahl hängt davon ab, ob ein Wartungsplan mit festen Nachschmierintervallen in der Anlage realisierbar ist.
Da dieser Gelenkkopf als offenes Lager ohne integrierte Dichtungen gefertigt ist, sollte der Einbau vorzugsweise in geschützten Innenbereichen erfolgen. Bei staubiger oder feuchter Umgebung empfiehlt sich der Einsatz externer Schutzmanschetten oder Dichtkappen. Zudem drückt regelmäßiges Nachschmieren eingedrungene Schmutzpartikel zusammen mit altem Schmierstoff aus dem Lagerspalt heraus.
Der Gelenkkopf überträgt Zug- sowie Druckkräfte und ermöglicht gleichzeitig räumliche Kipp-, Schwenk- und Drehbewegungen des Innenrings. Dadurch gleicht das Verbindungselement fertigungsbedingte Fluchtungsfehler oder dynamische Winkelverlagerungen zwischen zwei Maschinenteilen momentenarm aus. Dies reduziert unzulässige Biegespannungen in der Anschlusskonstruktion.
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