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DURBAL
Gelenkköpfe DURBAL EFN15-20-502 CLASSIC LINE
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 15 mm
- Außendurchmesser
- 38 mm
- Breite
- 12 mm
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Ausführung
- PTFE/Stahl
- Schmierbohrung
- ohne Schmierbohrung
- Gewindeart
- Innengewinde
- Gewinderichtung
- Linksgewinde
- Wartung
- wartungspflichtige Ausführung
- Gewicht
- 0,18 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 2,03 € | 38,71 € |
| 35 | 4,08 € | 36,66 € |
Gelenkköpfe DURBAL EFN15-20-502 CLASSIC LINE
Gelenkkopf EFN15-20-502 Classic Line von DURBAL mit 15 mm Bohrung, Innengewinde und Linksgewinde zur Übertragung mechanischer Kräfte bei Schwenkbewegungen.
Der Gelenkkopf EFN15-20-502 Classic Line überträgt als mechanisches Verbindungselement dynamische Zug- und Druckkräfte bei gleichzeitigen Kipp- oder Schwenkbewegungen. Das Bauteil von DURBAL verfügt über eine Bohrung von 15 mm, einen Außendurchmesser von 38 mm sowie eine Breite von 12 mm. Ausgestattet mit einem Linksgewinde als Innengewinde lässt sich dieser Gelenkkopf direkt auf passende Gestänge oder Kolbenstangen aufschrauben. Die offene Konstruktion ohne Dichtung ermöglicht eine direkte Sichtprüfung des Lagers im laufenden Betrieb.
In welchen Anwendungen kommt der Gelenkkopf EFN15-20-502 Classic Line zum Einsatz?
Typische Einsatzbereiche für den Gelenkkopf EFN15-20-502 Classic Line finden sich in mechanischen Steuergestängen, Koppelstangen und Führungsmechanismen, die wechselnde Kräfte aufnehmen. Durch das sphärische Gelenk gleicht das Element Fluchtungsfehler aus und verringert unerwünschte Biegemomente auf angrenzende Maschinenteile. Konstrukteure nutzen die wartungspflichtige Ausführung gezielt für Vorrichtungen, bei denen periodische Schmierintervalle im Wartungsplan fest integriert sind. Die Kombination aus Stahl und PTFE unterstützt dabei eine gleichmäßige Kraftübertragung bei langsamen Dreh- und Schwenkbewegungen.
Welche Funktion erfüllt das Linksgewinde an diesem Gelenkkopf?
Bei der Konstruktion von Verbindungsstangen wird häufig ein Linksgewinde mit einem Rechtsgewinde an der gegenüberliegenden Seite kombiniert. Durch diese Anordnung lässt sich der axiale Abstand direkt durch Drehen der Verbindungsstange justieren, ohne die Gelenkköpfe demontieren zu müssen. Achten Sie bei der Montage darauf, dass das Anschlussgewinde exakt als Linksgewinde ausgeführt ist. Da dieser Gelenkkopf ohne Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr bei der wartungspflichtigen Ausführung direkt über den offenen Spalt der Gleitpaarung PTFE/Stahl.
Welche Abmessungen hat der Gelenkkopf EFN15-20-502 Classic Line?
Das Verbindungselement besitzt einen Innendurchmesser beziehungsweise eine Bohrung von 15 mm, einen Außendurchmesser von 38 mm und eine Baubreite von 12 mm. Diese Maße bestimmen den benötigten Einbauraum im Gehäuse sowie den Durchmesser des aufzunehmenden Bolzens. Prüfen Sie vor dem Einbau, ob diese Dimensionen mit den Toleranzen Ihrer mechanischen Konstruktion übereinstimmen.
Was bedeutet die Angabe Linksgewinde bei diesem Gelenkkopf?
Das Innengewinde dieses Bauteils zieht sich gegen den Uhrzeigersinn fest. In Verbindung mit einer Gewindestange, die an einem Ende ein Rechtsgewinde und am anderen ein Linksgewinde besitzt, lässt sich durch einfaches Drehen der Stange die Gesamtlänge stufenlos einstellen. Dies erleichtert die feine Justage von Gestängen in industriellen Anlagen erheblich.
Welche Gleitpaarung kommt im Gelenkkopf EFN15-20-502 zum Einsatz?
Die innere Gleitfläche besteht aus der Materialkombination PTFE und Stahl. Diese Paarung dient dazu, die Reibung bei Schwenkbewegungen gering zu halten und die Flächenpressung gleichmäßig zu verteilen. Das Zusammenspiel der Werkstoffe unterstützt eine reibungsarme Bewegung und verringert das Risiko von Festfressen bei wechselnden Belastungsrichtungen im Betrieb.
Wie wird die wartungspflichtige Ausführung ohne Schmierbohrung gepflegt?
Da der Gelenkkopf keine integrierte Schmierbohrung aufweist, bringen Sie Schmiermittel bei Bedarf direkt von außen an den offenen Lagerspalt auf. Die offene Bauform ohne Dichtungen erleichtert das gezielte Benetzen der Gleitzone zwischen Innenring und Gehäuse. Richten Sie die Schmierintervalle nach den jeweiligen Betriebsbedingungen und der Beanspruchung Ihrer Anlage aus.
Warum besitzt dieser Gelenkkopf keine Dichtung?
Die offene Konstruktion ohne Dichtringe reduziert das bauliche Reibmoment auf ein Minimum und ermöglicht kompakte Abmessungen. Sie eignet sich für saubere Umgebungsbedingungen oder für Einbauten, bei denen das Bauteil durch übergeordnete Maschinengehäuse vor Schmutz geschützt ist. Bei offener Bauweise lässt sich der Zustand der Gleitflächen jederzeit optisch überprüfen.
Welche Kräfte kann der Gelenkkopf aufnehmen?
Ein Gelenkkopf dieser Bauart nimmt vorwiegend radiale Zug- und Druckkräfte auf. Zudem gleicht das Gelenklager im Kopf Fluchtungsfehler sowie räumliche Winkelauslenkungen momentenarm aus. Reine Querkräfte oder Biegebelastungen sollten vermieden werden, um die Belastbarkeit der Gewindeverbindung und des Stangenkopfs nicht zu beeinträchtigen.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
Verrenberger Weg 2, 74613 Öhringen, Germany
info@durbal.de, https://www.durbal.de/impressum/
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