DURBAL
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| 35 | 2,26 € | 20,34 € |
Der Gelenkkopf EMN08-20-502 Classic Line von DURBAL mit 8 mm Bohrung und Außengewinde links dient der beweglichen Kraftübertragung in mechanischen Gestängen.
Der Gelenkkopf EMN08-20-502 Classic Line von DURBAL verbindet mechanische Bauteile und überträgt radiale sowie axiale Kräfte bei Schwenk- und Kippbewegungen. Als offenes Gelenklager mit einer Bohrung von 8 mm, einem Außendurchmesser von 23 mm sowie 8 mm Breite findet dieses Bauteil in Steuerungs- und Verbindungselementen Verwendung. Die Ausführung mit der Gleitpaarung PTFE/Stahl führt Schwenkbewegungen reibungsarm aus. Industrieeinkäufer und Instandhalter schätzen die kompakte Bauform der Classic-Line-Serie für präzise mechanische Anlenkungen.
Dieser Gelenkkopf nimmt Zug- und Druckkräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler zwischen verbundenen Achsen aus. Typische Einsatzfelder finden sich im Maschinenbau, in Betätigungsgestängen, Zylinderanschlüssen sowie in der Fördertechnik. Durch die bewegliche Lagerung leitet das Bauteil Kippmomente ab, ohne Verkanten zu verursachen. Das offene Bauteil eignet sich für Umgebungen, in denen keine direkte Schmutzbelastung auf die ungedichtete Gleitfläche einwirkt oder eine regelmäßige Sichtprüfung im laufenden Betrieb möglich ist.
Ausschlaggebend für die passende Verbindung ist die Gewindegeometrie. Dieses Modell verfügt über ein linkssteigendes Außengewinde, das sich für Spurstangen oder Koppelstangen eignet, bei denen durch die Kombination aus Rechts- und Linksgewinde eine Längeneinstellung im montierten Zustand realisiert wird. Da der Gelenkkopf ohne Schmierbohrung ausgeführt ist und als wartungspflichtige Variante gilt, sollten Einsatzbedingungen und Wartungsintervalle exakt auf die Gleitpaarung PTFE/Stahl abgestimmt sein. Prüfen Sie vorab das passende Anschlussgewinde Ihrer Konstruktion.
Das Bauteil besitzt einen Innendurchmesser beziehungsweise eine Bohrung von 8 mm, einen Außendurchmesser des Kopfes von 23 mm und eine Breite von 8 mm. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in kompakte Gelenkstangen und Hebelkonstruktionen des Maschinenbaus.
Bei dieser Paarung gleitet der Stahl-Innenring gegen eine PTFE-Schicht. Das Material zeichnet sich durch einen niedrigen Reibungskoeffizienten aus und ermöglicht gleichmäßige Schwenkbewegungen ohne Ruckgleiten. Die Kombination ist auf die Übertragung dynamischer Zug- und Druckbelastungen ausgelegt.
Linksgewinde kommen häufig in Verstellgestängen und Spurstangen zum Einsatz. In Kombination mit einem rechtsgängigen Gegenstück auf der gegenüberliegenden Stangenseite lässt sich durch einfaches Drehen der Verbindungsstange die axiale Gesamtlänge stufenlos justieren, ohne die Gelenkköpfe demontieren zu müssen.
Da das Bauteil ohne Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Pflege und Wartung direkt über die offene Lagerstelle. Die wartungspflichtige Ausführung erfordert regelmäßige Inspektionsintervalle, um Schmutzablagerungen zu entfernen und den Zustand der PTFE/Stahl-Gleitflächen im Betrieb sicher im Blick zu behalten.
Ein offener Gelenkkopf besitzt keine integrierten Dichtlippen. Er eignet sich daher vorrangig für saubere Einbauumgebungen oder geschützte Gehäusebereiche. Bei Einsatz in staubigen oder feuchten Umgebungen empfiehlt sich ein externer Schutz, um abrasiven Verschleiß an den offenen Gleitflächen zu verhindern.
Gelenkköpfe mit Außengewinde werden direkt in Gewindebohrungen oder Gewindehülsen von Koppelstangen eingeschraubt. Modelle mit Innengewinde nehmen hingegen Gewindestangen auf. Die Wahl richtet sich nach dem konstruktiven Aufbau der Anschlussglieder und dem gewünschten Bauraum.
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