DURBAL
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| 3 | 54,99 € | 494,95 € |
Der Gelenkkopf EMN60-30-501 Classic Line von DURBAL dient mit 60 mm Bohrung, Außengewinde und beidseitiger Lippendichtung der Kraftübertragung bei Schwenkbewegungen.
Der Gelenkkopf EMN60-30-501 Classic Line dient als montagefertiges Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Dieses Bauteil verbindet ein mechanisches Gestänge über ein Außengewinde mit rechtsgängiger Steigung direkt mit der angrenzenden Konstruktion. Die Ausführung nutzt eine Gleitpaarung aus PTFE/Stahl und eignet sich für industrielle Gelenkstellen, an denen Bauteile räumliche Fluchtungsfehler oder dynamische Winkelbewegungen momentenarm ausgleichen müssen.
Gelenkeinheiten dieser Bauart kommen vor allem bei mechanischen Führungen und Gelenkgestängen zum Einsatz. Mit einem Außendurchmesser von 135 mm und einer Lagerbreite von 44 mm nimmt der Kopf Radialkräfte in wechselnden Richtungen auf. Da Kippbewegungen ohne Biegespannungen in die Anschlusskonstruktion eingeleitet werden, trägt das Bauteil dazu bei, Kantenpressungen an angrenzenden Elementen zu vermeiden. Die beidseitige Lippendichtung schirmt die innere Lauffläche gegen das Eindringen von Partikeln und Spritzwasser ab.
Obwohl eine Gleitpaarung aus PTFE/Stahl verbaut ist, handelt es sich um eine wartungspflichtige Ausführung, die über die integrierte Schmierbohrung versorgt wird. Bei der Konstruktion und Instandhaltung ist dieser regelmäßige Schmierstoffbedarf einzuplanen. Das Rechtsgewinde am Schaft erlaubt eine direkte Verschraubung in passende Anschlussgewinde, während das Schmiermittel über den Schmierkanal gezielt zwischen Kugel und Außenkörper gelangt. Dies unterstützt eine gleichmäßige Reibungsminimierung im Schwenkbereich und dient der Funktionssicherheit im Betrieb.
Die Kugelbohrung des Gelenkkopfs besitzt einen Innendurchmesser von 60 mm. Das Gehäuse weist einen Außendurchmesser von 135 mm sowie eine Breite von 44 mm auf. Diese Abmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum in der Konstruktion und den passenden Bolzendurchmesser für die radiale Kraftaufnahme.
Am Schaft befindet sich ein Außengewinde mit rechtsgängiger Steigung. Der Gewindeschaft lässt sich direkt in eine entsprechende Aufnahmebohrung oder Gewindestange eindrehen, was eine feste und justierbare Verbindung herstellt.
Die Gleitzone kombiniert PTFE und Stahl, ist gemäß Spezifikation jedoch als wartungspflichtige Ausführung eingestuft. Über die vorhandene Schmierbohrung wird dem Bauteil in regelmäßigen Intervallen Schmierstoff zugeführt, um Reibung zu reduzieren und Schmutzpartikel aus der Kontaktzone fernzuhalten.
Die beidseitig angebrachten Lippendichtungen dichten den Spalt zwischen Innenring und Gehäuse elastisch ab. Sie halten Feuchtigkeit, Spritzwasser sowie Schmutzpartikel von der Gleitfläche fern und tragen dazu bei, dass der eingebrachte Schmierstoff im Inneren der Gelenkstelle verbleibt.
Gelenkköpfe übertragen primär radiale Kräfte in Zug- und Druckrichtung. Zudem erlauben sie mehrachsige Schwenk- und Kippbewegungen, sodass das Verbindungselement Querkräfte und Winkelversätze ohne nennenswerte Biegemomente in der Mechanik ausgleicht.
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