DURBAL
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| 30 | 4,46 € | 40,05 € |
Der Gelenkkopf EF17-20-502 Classic Line von DURBAL bietet eine wartungsfreie PTFE/Stahl-Gleitpaarung mit 17 mm Bohrung und Innengewinde mit Linksgewinde.
Der Gelenkkopf EF17-20-502 Classic Line von DURBAL ist ein mechanisches Verbindungselement zur Übertragung dynamischer Zug- und Druckkräfte bei gleichzeitigen Schwenkbewegungen. Durch das integrierte Gelenklager gleicht das Bauteil Fluchtungsfehler aus. Die Ausführung als offenes Lager verzichtet bewusst auf berührende Dichtungen. Mit einer Bohrung von 17 mm, einem Außendurchmesser von 44 mm sowie einer Breite von 14 mm eignet sich dieses Verbindungselement für kompakte mechanische Konstruktionen.
Dieses mechanische Gelenk findet vor allem in Gestängen, Koppelstangen und Führungsmechanismen Verwendung, bei denen Schwenkbewegungen und Kippwinkel auftreten. Da das Bauteil radiale Belastungen in Zug- und Druckrichtung aufnimmt, federt es winklige Versätze im Kraftverlauf ab. Typische Anwendungen finden sich im Maschinenbau, in Betätigungsvorrichtungen sowie in pneumatischen Steuerungen. Das Modell ist für langsame Schwenkbewegungen ausgelegt, bei denen keine manuelle Schmierstoffzufuhr erwünscht ist.
Das innenliegende Linksgewinde erlaubt im Zusammenspiel mit einer rechtsgängigen Gewindestange eine präzise Längenverstellung Ihres Gestänges direkt im eingebauten Zustand. Ein Ausbau der Anschlussteile entfällt bei solchen Justierarbeiten. Dank der Gleitschichtpaarung aus PTFE und Stahl arbeitet das Gelenk als wartungsfreie Ausführung vollständig ohne Schmierbohrung. Dies verhindert Schmiermittelaustritt und reduziert den laufenden Betreuungsaufwand der Anlage. Bei der Konstruktion ist auf passende Gegengewinde mit entsprechender Gewinderichtung zu achten.
Dieser Gelenkkopf verbindet bewegliche Maschinenteile bei Schwenk- und Kippbewegungen. Das Modell der Classic Line von DURBAL verfügt über ein Innengewinde mit Linksgewinde sowie eine Gleitpaarung aus PTFE auf Stahl. Durch diese Konstruktion überträgt das Bauteil Zug- und Druckkräfte ohne zusätzliche Schmiermittelzufuhr.
Das Bauteil besitzt eine Innenbohrung von 17 mm zur Aufnahme des Befestigungsbolzens. Der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 44 mm, während die Gehäusebreite bei 14 mm liegt. Diese festen Abmessungen definieren den benötigten Einbauraum im Gehäuse und bestimmen die passenden Anschlusselemente der Konstruktion.
Nein, dieses Produkt ist als wartungsfreie Ausführung konzipiert. Die Gleitpaarung aus PTFE und Stahl sorgt für geringe Reibung zwischen Kugel und Lagerschale. Da das Gehäuse ohne Schmierbohrung ausgeführt ist, darf kein flüssiger Schmierstoff zugeführt werden, um die PTFE-Gleitschicht in ihrer Funktion nicht zu beeinträchtigen.
Ein Innengewinde mit Linksgewinde ermöglicht in Verbindung mit einem rechtsgängigen Gegenstück den Bau stufenlos einstellbarer Spurstangen oder Stellstangen. Durch Drehen der Verbindungsstange lässt sich der Abstand beider Gelenkpunkte synchron verkürzen oder verlängern, ohne dass Sie einen der Gelenkköpfe demontieren müssen.
Der Gelenkkopf besitzt keine separaten Dichtscheiben oder Dichtlippen an den Seitenflächen des Kugelrings. Dies erlaubt maximale Schwenkwinkel ohne elastischen Widerstand einer Dichtung. Bei staubigen oder stark feuchten Umgebungen sollte die Anschlusskonstruktion deshalb so ausgelegt sein, dass grobe Partikel ferngehalten werden.
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