DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 19,26 € | 365,87 € |
| 3 | 38,52 € | 346,61 € |
Der Gelenkkopf EF45-20-501 Classic Line von DURBAL verbindet eine 45-mm-Bohrung mit wartungsfreier PTFE/Stahl-Gleitpaarung für mechanische Anlenkungen und Koppelstangen.
Der Gelenkkopf EF45-20-501 Classic Line dient als montagefertiges Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften. Bei einem Innendurchmesser von 45 mm, einem Außendurchmesser von 102 mm und einer Kopfbreite von 32 mm gleicht dieses Bauteil Schiefstellungen und Fluchtungsfehler aus. Konstruktiv verbindet die Einheit bewegliche Komponenten an mechanischen Gestängen oder Zylindern, ohne unzulässige Biegemomente in die Anschlusskonstruktion einzuleiten.
Konstrukteure nutzen diese Gelenkeinheit vor allem für schwenkende, kippende oder oszillierende Bewegungen bei einseitiger oder gleichgerichteter Krafteinwirkung. Das integrierte Rechtsgewinde als Innengewinde ermöglicht die direkte Verschraubung auf Kolbenstangen oder Gewindebolzen. Durch den Verzicht auf externe Schmierstellen eignet sich das Lager insbesondere für Einbaustellen, die nach der Montage schwer zugänglich sind oder bei denen austretende Schmierstoffe die Umgebung verunreinigen könnten.
Die Gleitpaarung aus PTFE und Stahl dient einer geringen Reibung während der Dreh- und Kippbewegungen. Da die Gleitschicht trocken läuft, entfällt das Nachschmieren über Schmiernippel im laufenden Betrieb. Entsprechend besitzt das Gehäuse herstellerseitig keine Schmierbohrung. Bei der Konstruktion ist zu berücksichtigen, dass die offene Bauform ohne Dichtlippen vor grobem Schmutz sowie Feuchtigkeit geschützt montiert wird, um den reibungsarmen Lauf zu erhalten.
Dieser wartungsfreie Gelenkkopf verbindet ein Gelenklager mit einem Stangenkopfgehäuse. Dank der Gleitpaarung PTFE/Stahl arbeitet das Bauteil trocken und benötigt keine Nachschmierung. Die Ausführung eignet sich zur Übertragung statischer und dynamischer Zug- sowie Druckkräfte bei Schwenkbewegungen.
Das Bauteil verfügt über einen Bohrungsdurchmesser von 45 mm für die Aufnahme des Bolzens. Der äußere Kopfdurchmesser beträgt 102 mm und die Lagerbreite misst 32 mm. Diese Abmessungen ermöglichen eine stabile Krafteinleitung in die umgebende Anschlusskonstruktion.
Aufgrund des integrierten PTFE-Verbundwerkstoffs läuft das Lager komplett trocken. Schmierfette oder Schmieröle sind nicht erforderlich und könnten die PTFE-Schicht sogar verkleben oder deren Funktion beeinträchtigen. Daher verzichtet die Konstruktion vollständig auf Schmierbohrungen oder Schmiernippel.
Der Gelenkkopf EF45-20-501 besitzt ein Innengewinde mit Rechtssteigung im Schaft. Sie schrauben das Element direkt auf eine passende Gewindestange oder einen Zylinderkolben mit Außengewinde auf und sichern die Verbindung bei Bedarf über eine Kontermutter.
Das Lager verfügt über keine integrierten Dichtringe. In sauberen Innenräumen arbeitet es einwandfrei. Bei Kontakt mit starkem Spritzwasser, Schleifstaub oder Spänen sollten Sie konstruktiv für eine externe Abdeckung sorgen, um vorzeitigen Abrieb der PTFE-Gleitschicht zu vermeiden.
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