BEMN18-20-502  CLASSIC LINE Gelenkköpfe von DURBAL
BEMN18-20-502  CLASSIC LINE Gelenkköpfe von DURBAL

DURBAL

Gelenkköpfe DURBAL BEMN18-20-502 CLASSIC LINE

Technische Daten
 
Innendurchmesser
18 mm
Außendurchmesser
46 mm
Breite
23 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Ausführung
Stahl(hartverchromt)/Messing
Schmierbohrung
mit Schmierbohrung
Gewindeart
Außengewinde
Gewinderichtung
Linksgewinde
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,25 kg
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Gelenkköpfe DURBAL BEMN18-20-502 CLASSIC LINE
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Gelenkköpfe DURBAL BEMN18-20-502 CLASSIC LINE

Der Gelenkkopf BEMN18-20-502 Classic Line bietet mit 18 mm Bohrung, Außengewinde links und Schmierbohrung eine mechanische Verbindung für schwenkende Bewegungen.

Der Gelenkkopf BEMN18-20-502 Classic Line von DURBAL ist ein mechanisches Verbindungselement für industrielle Steuerungs- und Antriebssysteme. Das Bauteil verfügt über eine Bohrung von 18 mm, einen Außendurchmesser von 46 mm sowie eine Breite von 23 mm. Durch den offenen Aufbau ohne Dichtung eignet sich das Gelenk für saubere Einbauumgebungen oder Anwendungen mit gezielter Nachschmierung. Als wartungspflichtiges Gelenklager ist die Einheit darauf ausgelegt, Zug- sowie Druckkräfte aufzunehmen und Kippbewegungen im Gestänge auszugleichen.

In welchen mechanischen Baugruppen wird der Gelenkkopf BEMN18-20-502 Classic Line eingesetzt?

Dieses Gelenkbauteil kommt vor allem an mechanischen Koppelstangen, Hebelmechanismen und Kolbenstangenanbindungen zum Einsatz. Die Einheit überträgt radiale Zug- und Druckkräfte bei gleichzeitigen Schwenkbewegungen. Durch die bewegliche Lagerung im Gehäuse gleicht die Verbindung Fluchtungsfehler zwischen Achse und Anschlusspunkt aus. Die Bauform nimmt dynamische Beanspruchungen auf und leitet Kräfte momentenarm in die umgebende Maschinenstruktur ein, was Verspannungen an Führungen und Zylindern reduziert.

Welche Funktion haben Linksgewinde und Schmierbohrung?

Der Schaft des Gelenkkopfes ist mit einem Außengewinde mit Linksgewinde ausgeführt. In Verbindung mit einer Gewindestange und einem gegenläufigen Rechtsgewinde auf der Gegenseite ermöglicht dieses Bauteil eine stufenlose Längeneinstellung, ohne dass das Gestänge demontiert werden muss. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung handelt, dient die integrierte Schmierbohrung dem gezielten Zuführen von Schmierstoff. Regelmäßiges Nachfetten über diesen Kanal verdrängt Abrieb aus der Gleitzone und unterstützt die Funktion der Gleitpaarung im Betrieb.

Welche Maße hat der Gelenkkopf BEMN18-20-502 Classic Line?

Die Bohrung des Innenrings beträgt 18 mm und nimmt den entsprechenden Bolzen oder die Achse auf. Der Kopf besitzt einen Außendurchmesser von 46 mm sowie eine Breite von 23 mm. Diese Abmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum im Gestänge und an den Anschlusspunkten.

Warum ist der Gelenkkopf mit einem Linksgewinde ausgestattet?

Das Linksgewinde am Außengewindeschaft dient in mechanischen Gestängen meist der Justierung. Kombinieren Konstrukteure eine Verbindungsstange auf einer Seite mit einem Linksgewinde und auf der anderen mit einem Rechtsgewinde, lässt sich durch einfaches Drehen der Mittelstange der Achsabstand exakt einstellen.

Wie erfolgt die Wartung bei dieser Ausführung?

Dieses Bauteil ist als wartungspflichtige Variante eingestuft und verfügt über eine Schmierbohrung am Kopf. Über diesen Schmierkanal bringen Sie in festgelegten Wartungsintervallen Schmierstoff direkt in die Lagerzone ein. Das Schmiermittel mindert den metallischen Kontakt und transportiert eingedrungene Partikel aus der Gleitfläche.

Welche Vorteile bietet die offene Bauweise ohne Dichtung?

Das Fehlen einer Dichtung ermöglicht einen einfachen Durchfluss von Schmierfett beim Nachschmieren. Zudem erzeugt der offene Gelenkkopf kein zusätzliches Reibmoment durch Dichtlippen. Er eignet sich vor allem für geschützte Gehäuse oder Einbausituationen, in denen Schmutz und Spritzwasser konstruktiv ferngehalten werden.

Welche Kräfte kann dieser Gelenkkopf aufnehmen?

Gelenkköpfe dieser Bauart übertragen vorrangig radiale Belastungen in Zug- und Druckrichtung entlang der Gewindeachse. Gleichzeitig erlauben sie räumliche Schwenk- und Kippbewegungen des gelagerten Bolzens, wodurch Biegemomente im Gestänge vermieden werden. Reine Axiallasten quer zur Stange sollten gering gehalten werden.

DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
Verrenberger Weg 2, 74613 Öhringen, Germany
info@durbal.de, https://www.durbal.de/impressum/

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