DURBAL
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| 35 | 2,76 € | 24,93 € |
Der Gelenkkopf BEMN10-20-502 Classic Line von DURBAL mit 10 mm Bohrung bietet ein Außengewinde mit Linksgewinde sowie eine integrierte Schmierbohrung.
Der Gelenkkopf BEMN10-20-502 Classic Line überträgt Kräfte in mechanischen Gestängen und gleicht dabei Winkelbewegungen zwischen Bauteilen aus. Das Bauteil verfügt über ein Außengewinde mit Linksgewinde, wodurch Sie Abstände und Gestängelängen in Kombination mit einem Rechtsgewinde stufenlos justieren. Mit einem Bohrungsdurchmesser von 10 mm, 28 mm Außendurchmesser und 14 mm Breite passt diese Verbindungskomponente in kompakte Konstruktionen. Als offene, wartungspflichtige Ausführung ermöglicht das Gelenk eine gezielte Schmierstoffzufuhr im laufenden Betrieb.
Typischerweise verbindet dieses Gelenklager mechanische Stellglieder, Hebel und Steuerstangen im Maschinenbau sowie in der Antriebstechnik. Die Konstruktion nimmt wechselnde Zug- und Druckkräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler oder Kippbewegungen der Welle aus. Da der Gelenkkopf offengehalten ist und über eine Schmierbohrung verfügt, eignet er sich für Umgebungen, in denen eine regelmäßige Zufuhr von Schmierstoff vorgesehen ist. Konstrukteure nutzen die Bauform gern bei Führungsgestängen, mechanischen Regelkreisen und Verbindungen mit kontinuierlicher Schwenkbewegung.
Prüfen Sie vor dem Einbau die Gewinderichtung der Gegenkomponente, da das Außengewinde als Linksgewinde ausgeführt ist. In Koppelstangen kommt Linksgewinde oft an einer Seite zum Einsatz, um zusammen mit einem gegenüberliegenden Rechtsgewinde ein Spannschloss-Prinzip zum Einstellen der Stangenlänge zu realisieren. Beachten Sie zudem das Wartungskonzept Ihrer Baugruppe: Als wartungspflichtiges Lager erfordert die Einheit periodisches Nachschmieren über die vorgesehene Schmierbohrung. Wählen Sie das passende Schmiermittel gemäß Ihren betrieblichen Umgebungsbedingungen und Intervallvorgaben.
Die Bohrung zur Aufnahme des Bolzens beträgt 10 mm. Der Außendurchmesser des Kopfes liegt bei 28 mm, während die Baubreite 14 mm misst. Diese festen Abmessungen erlauben eine exakte Integration in mechanische Baugruppen. Prüfen Sie vor der Montage, ob der vorhandene Bauraum und die Bolzenpassung diesen Maßen entsprechen.
Ein Linksgewinde dreht sich entgegen dem Uhrzeigersinn ein. In Verbindung mit einem Rechtsgewinde auf der Gegenseite einer Koppelstange lässt sich der Abstand beider Gelenkpunkte durch einfaches Drehen der Verbindungsstange feinjustieren, ohne dass die Köpfe von ihren Bolzen gelöst werden müssen.
Über die integrierte Schmierbohrung führen Sie frischen Schmierstoff direkt in die Gleitzone zwischen Innenring und Gehäuse ein. Regelmäßiges Nachschmieren verdrängt Verunreinigungen und verringert Reibung sowie Verschleiß der aufeinander gleitenden Kontaktflächen. Legen Sie die Schmierintervalle anhand der Einsatzbedingungen und Schwenkfrequenzen fest.
Die offene Bauform ohne Dichtringe ermöglicht den ungehinderten Schmierstoffdurchtritt bei der Nachschmierung. Frisches Fett kann verbrauchtes Schmiermittel mitsamt etwaigen Schmutzpartikeln aus dem Lagerbereich herausspülen. In sauberen oder gekapselten Einbauumgebungen minimiert der Verzicht auf Dichtlippen zudem den Reibungswiderstand bei Schwenkbewegungen.
Die Konstruktion ist darauf ausgelegt, radiale Kräfte in Zug- und Druckrichtung aufzunehmen. Gleichzeitig ermöglicht das sphärische Lager Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen bei geringem Drehmoment. Dadurch lassen sich Winkelfehler zwischen den verbundenen Bauteilen im laufenden Betrieb wirksam ausgleichen.
Ein Gelenkkopf verfügt über ein integriertes sphärisches Gelenklager, wodurch er Bewegungen in mehreren Raumachsen sowie leichte Fluchtungsfehler ausgleicht. Ein starrer Gabelkopf erlaubt dagegen lediglich eine Drehbewegung um einen einzigen Bolzen. Der Gelenkkopf verhindert so schädliche Biegespannungen in mechanischen Verbindungsstangen.
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