DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 0,42 € | 7,98 € |
| 50 | 0,84 € | 7,56 € |
| 100 | 1,26 € | 7,14 € |
Der Gelenkkopf DSIL08 E Basic Line von DURBAL bietet mit 8 mm Bohrung eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung samt Linksgewinde für mechanische Gestänge.
Der Gelenkkopf DSIL08 E Basic Line ist ein mechanisches Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei gleichzeitigen Schwenkbewegungen. Ausgestattet mit einem Innengewinde in Linksausführung verbindet das Bauteil bewegliche Gestänge mit angrenzenden Komponenten. Bei einem Außendurchmesser von 24 mm und einer Breite von 8 mm eignet sich dieses Gelenklager für kompakte Bauräume im Maschinen- und Vorrichtungsbau. Die Konstruktion ist auf oszillierende Bewegungsabläufe ausgelegt.
Dieses mechanische Gelenk überträgt dynamische und statische Kräfte in Steuerungsgestängen sowie Hebelverbindungen. Durch die bewegliche Lagerung gleicht der Kopf Fluchtungsfehler zwischen Achse und Anbindung aus. Die Stahl/Stahl-Ausführung eignet sich vor allem für Schwenkbewegungen und wechselnde Kraftrichtungen, wie sie in Verstelleinrichtungen auftreten. Konstrukteure nutzen die kompakte 8-mm-Bohrung häufig in Führungsstangen, Linearachsen oder Koppelstangen mechanischer Konstruktionen.
Die Kombination aus Innengewinde und Linkslauf dient oft der variablen Längeneinstellung in Kombination mit einem Rechtsgewinde auf der Gegenseite. Bei der Gleitpaarung Stahl/Stahl stehen zwei metallische Reibpartner im direkten Kontakt. Da die Ausführung ohne Schmierbohrung gefertigt ist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr direkt über den Gelenkspalt. Ein regelmäßiger Schmierstofffilm verringert den mechanischen Verschleiß und unterstützt die Lebensdauer des Gelenkkopfs unter Last.
Die Abmessungen betragen 8 mm im Bohrungsdurchmesser, 24 mm im Außendurchmesser des Kopfes und 8 mm in der Gesamtbreite. Anhand dieser Kernmaße stimmen Sie die Lagerstelle auf Ihre Bolzen sowie die umgebende Anschlusskonstruktion ab.
Das Bauteil verfügt über ein Innengewinde mit linksgängiger Steigung. Linksgewinde kommen häufig in Verbindung mit Koppelstangen zum Einsatz, um zusammen mit einem gegenüberliegenden Rechtsgewinde eine stufenlose Längenjustierung durch einfaches Drehen der Verbindungsstange zu ermöglichen.
Bei dieser Bauart bestehen Innenring und Gleitkörper aus Stahl. Diese metallische Paarung eignet sich für die Aufnahme wechselnder radialer Kräfte bei Schwenk- und Kippbewegungen. Da keine integrierte Gleitschicht vorhanden ist, benötigt die Verbindung zur Funktion eine regelmäßige Schmierung.
Das Modell ist als wartungspflichtig klassifiziert und besitzt keine eigene Schmierbohrung. Schmierstoffe werden daher bei den planmäßigen Wartungsintervallen von außen direkt an die Kanten der Gleitzone eingebracht, um die metallischen Kontaktflächen zu benetzen.
Der Gelenkkopf nimmt primär radiale Kräfte in Zug- und Druckrichtung auf. Er ermöglicht Schwenkbewegungen der gelagerten Welle und gleicht leichte Winkelversätze zwischen Gehäuse und Bolzen aus, ohne unzulässige Biegemomente auf die Mechanik zu übertragen.
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