DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 5,36 € | 101,81 € |
| 20 | 10,72 € | 96,45 € |
Der Gelenkkopf DSI50 ES Basic Line von DURBAL bietet mit 50 mm Bohrung eine robuste Stahl/Stahl-Gleitpaarung für wechselnde Belastungen mit Innengewinde.
Der Gelenkkopf DSI50 ES Basic Line von DURBAL verbindet ein Radial-Gelenklager fest mit einem Stangenkopfgehäuse. Das Bauteil dient zur Übertragung mechanischer Kräfte und ermöglicht gleichzeitige Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen ohne Biegespannungen auf die Anschlusskonstruktion. Mit einer 50 mm Bohrung, 112 mm Außendurchmesser und einer Breite von 35 mm kommt dieses Gelenk typischerweise in Gestängen und Ansteuerungen zum Einsatz. Das integrierte Rechts-Innengewinde erleichtert die Anbindung an entsprechende Kolbenstangen oder Gewindespindeln.
Dieser Gelenkkopf nimmt radiale Zug- und Druckkräfte bei wechselnder Beanspruchung auf. Durch die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl überträgt das Bauteil auch Stoßbelastungen in industriellen Umgebungen. Konstrukteure binden den Kopf bevorzugt in Gestänge, Zylinderaufhängungen sowie Hebelmechanismen ein, bei denen Winkelbewegungen auszugleichen sind. Weil das offene Lager Schwenkbewegungen bei hohen Belastungen ermöglicht, empfiehlt sich die Komponente für klassische Kraftübertragungen im allgemeinen Maschinen- und Vorrichtungsbau.
Bei der Ausführung Stahl/Stahl ist eine kontinuierliche Nachschmierung erforderlich, um Reibung und Verschleiß gering zu halten. Die integrierte Schmierbohrung erlaubt das Einbringen von Schmierstoff direkt in den Kontaktbereich von Innen- und Außenring. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass der Schmierkanal im Einbauzustand zugänglich bleibt. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtscheiben handelt, sollte die Einbaustelle vor starker Verschmutzung geschützt oder durch externe Dichtelemente abgeschirmt werden.
Eine mechanische Gelenkeinheit von DURBAL mit Stangenkopf und integriertem Stahl/Stahl-Gelenklager. Sie dient der momentenarmen Übertragung von Zug- und Druckkräften bei Schwenkbewegungen. Dank des rechtsgängigen Innengewindes und der wartungspflichtigen Bauart mit Schmierbohrung eignet sich das Bauteil für dynamische, wechselnde Lasten im Maschinenbau.
Das Bauteil verfügt über einen Bohrungsdurchmesser von 50 mm am Innenring des Gelenklagers. Der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 112 mm, während die Gesamtbreite mit 35 mm dimensioniert ist. Diese Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in Verbindungselemente mit abgestimmtem Bolzendurchmesser und entsprechender Gabelweite.
Diese Werkstoffkombination ist für hohe Flächenpressungen und wechselnde Belastungen ausgelegt. Im Vergleich zu wartungsfreien Kunststoffgleitschichten verlangt die Stahl/Stahl-Paarung regelmäßige Schmierung, hält dafür aber starken mechanischen Stößen stand. Ein tragfähiger Schmierfilm verhindert den direkten metallischen Kontakt und mindert den Abrieb im laufenden Betrieb.
Das Gehäuse ist mit einer Schmierbohrung versehen, über die Schmierstoff direkt an die Gleitflächen gelangt. Für eine lange Lebensdauer führen Sie frisches Schmierfett in regelmäßigen Intervallen nach den Betriebsvorgaben der Gesamtanlage zu. Das nachdrückende Schmiermittel transportiert dabei eventuell eingedrungene Partikel aus dem Gelenkspalt nach außen.
Am Schaft befindet sich ein Innengewinde mit Rechtssteigung. Dieses Rechtsgewinde dient zur direkten Verschraubung mit einer Kolbenstange oder Gewindestange gleichen Durchmessers und passender Steigung. Bei der Montage erleichtert die Gewinderichtung das reguläre Einstellen von Gestängelängen und geometrischen Abständen im Maschinensystem.
Die offene Konstruktion ohne Dichtringe erlaubt einen ungehinderten Schmierstoffdurchtritt bei der Wartung. Da Schmierfett frei durch das Gelenk fließen kann, werden Ablagerungen wirksam ausgespült. Bei staubigen oder feuchten Umgebungsbedingungen empfiehlt sich eine externe Abdichtung, um den Kontaktbereich der Gleitflächen vor Fremdkörpern zu bewahren.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
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