DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,39 € | 26,41 € |
| 35 | 2,78 € | 25,02 € |
Der Gelenkkopf DSAL25 ES Basic Line von DURBAL mit 25 mm Bohrung bietet eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung und Außengewinde mit Linksgewinde.
Der Gelenkkopf DSAL25 ES Basic Line von DURBAL dient als montagefertiges Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- oder Drehbewegungen. Mit einer Bohrung von 25 mm, einem Außendurchmesser von 64 mm und einer Breite von 20 mm eignet sich dieses Gleitlager-Bauteil für mechanische Gestänge. Die Ausführung als offenes Lager ohne Dichtungen ermöglicht den direkten Zugang der Schmierung an die Gleitflächen.
Das Gelenklager findet vor allem in mechanischen Führungen, Lenkgestängen und Zylinderanlenkungen Anwendung, bei denen wechselnde radiale Kräfte auftreten. Durch die bewegliche Lagerkugel gleicht das Gelenkgehäuse Fluchtungsfehler aus und überträgt Bewegungen momentenarm in die Anschlusskonstruktion. Das Außengewinde erlaubt das direkte Einschrauben in Stangen oder Verbindungselemente. Typische Einsatzbereiche finden sich im Maschinenbau, in Förderanlagen sowie in Vorrichtungen mit zyklischen Schwenkbewegungen.
Die Kombination aus Stahl/Stahl-Gleitflächen verlangt eine regelmäßige Versorgung mit Schmierstoff. Hierfür verfügt das Bauteil über eine integrierte Schmierbohrung, über die Schmierfett direkt zwischen Innenring und Lagerschale gelangt. Achten Sie bei der Konstruktion auf die Gewinderichtung: Das integrierte Außengewinde ist als Linksgewinde ausgeführt. In Kombination mit einem rechtsgängigen Gegenstück an einer Verbindungsstange lässt sich der Abstand beider Gelenkköpfe durch einfaches Drehen der Stange justieren.
Ein mechanisches Verbindungselement von DURBAL mit integriertem Gelenklager, einer 25 mm Bohrung, 64 mm Außendurchmesser und 20 mm Breite. Die Konstruktion überträgt radiale Zug- und Druckkräfte bei räumlichen Schwenkbewegungen und gleicht Fluchtungsfehler zwischen Achse und Anbauteil aus.
Das Außengewinde mit Linksgewinde dreht sich gegen den Uhrzeigersinn fest. In Koppelstangen wird häufig an einem Ende ein Linksgewinde und am anderen ein Rechtsgewinde eingesetzt. Dadurch lässt sich die Gesamtlänge des Gestänges durch Drehen der Verbindungsstange im eingebauten Zustand präzise einstellen.
Da der Gelenkkopf eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung besitzt, treten im Betrieb metallische Reibkontakte auf. Die Schmierbohrung ermöglicht das regelmäßige Nachschmieren mit geeignetem Schmierstoff. Eine ausreichende Schmierstoffversorgung verringert den mechanischen Verschleiß und unterstützt die vorgesehene Lebensdauer der Gleitflächen.
Dieses Modell ist als offenes Lager ohne Dichtungen ausgeführt. Schmierstoff kann ungehindert über die Schmierbohrung an die Kontaktflächen fließen. Bei Einsätzen in staubiger oder feuchter Umgebung empfiehlt sich ein bauseitiger Schutz, um das Eindringen von Schmutzpartikeln in den offenen Spalt zu vermeiden.
Prüfen Sie vor dem Einbau die Maße des Anschlussgewindes sowie den Wellendurchmesser von 25 mm auf Maßhaltigkeit. Das Linksgewinde erfordert passgenaue Gegenstücke. Zudem empfiehlt es sich, die Schmierbohrung für spätere Wartungsarbeiten zugänglich zu halten und vor Inbetriebnahme eine Erstschmierung durchzuführen.
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