DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,10 € | 20,87 € |
| 35 | 2,20 € | 19,77 € |
Gelenkkopf DSA20 ES-2RS Basic Line von DURBAL mit 20 mm Bohrung, Rechts-Außengewinde und beidseitiger Lippendichtung für wartungspflichtige mechanische Anlenkungen.
Der Gelenkkopf DSA20 ES-2RS Basic Line von DURBAL ist ein mechanisches Verbindungselement für die Übertragung statischer sowie dynamischer Kräfte. Das Bauteil verfügt über ein Außengewinde mit Rechtsgewinde, eine 20 mm Bohrung, einen Außendurchmesser von 53 mm und eine Breite von 16 mm. Durch die Stahl/Stahl-Gleitpaarung nimmt dieser Gelenkkopf wechselnde radiale sowie axiale Kräfte auf. Die Ausführung gehört zu den wartungspflichtigen Lagereinheiten und lässt sich über die integrierte Schmierbohrung regelmäßig mit Schmierstoff versorgen.
Dieser Gelenkkopf eignet sich für Gelenkverbindungen, bei denen Bauteile Schwenk- und Kippbewegungen unter wechselnder Belastung ausführen. Sie verbinden Gestänge oder Hebel im Maschinen- und Anlagenbau direkt über das Außengewinde. Die Stahl/Stahl-Gleitpaarung nimmt hohe Belastungen auf und leitet Kräfte momentenarm in die umgebende Konstruktion ein. Dank der integrierten Schmierbohrung bleibt die Beweglichkeit der Gleitflächen bei planmäßiger Nachschmierung erhalten. Zudem gleicht der Gelenkkopf Schiefstellungen im Betrieb ab, ohne Verspannungen in der Mechanik zu erzeugen.
Die beidseitige Lippendichtung schützt das Gelenklager im Kopf vor eindringendem Schmutz sowie Feuchtigkeit und hält das Schmiermittel im Lagerbereich. Dadurch eignet sich diese 2RS-Variante für Umgebungen mit Staub- oder Spritzwassereinfluss. Beachten Sie bei der Konstruktion, dass es sich um eine wartungspflichtige Einheit handelt. Über die Schmierbohrung führen Sie frischen Schmierstoff zu, der verbrauchtes Fett verdrängt. Prüfen Sie vor dem Einbau neben den Hauptmaßen von 20x53x16 mm die Gewinderichtung, um eine passende Schraubverbindung mit Rechtsgewinde zu wählen.
Die Einheit besitzt einen Innendurchmesser von 20 mm, einen Außendurchmesser von 53 mm am Lagerkopf sowie eine Breite von 16 mm. Das Anschlussgewinde ist als Außengewinde mit Rechtsgewinde ausgeführt. Anhand dieser Anschlussmaße stimmen Sie den Gelenkkopf mit Ihrer Gewindestange oder dem entsprechenden Maschinenelement ab.
Die Kennzeichnung 2RS steht für beidseitig angebrachte Lippendichtungen. Diese Dichtlippen liegen am Innenring an, halten Schmutzpartikel sowie Spritzwasser von der Gleitfläche fern und verhindern das unkontrollierte Austreten von Schmierfett. Dies unterstützt den zuverlässigen Betrieb des Gelenkkopfs unter staubigen Umgebungsbedingungen.
Dieses Bauteil verfügt über eine Schmierbohrung zur regelmäßigen Nachschmierung. Da die Gleitpaarung aus Stahl/Stahl besteht, benötigt das Lager wiederkehrende Schmierstoffgaben, um Reibung und Verschleiß gering zu halten. Über die vorgesehene Öffnung pressen Sie passendes Schmierfett ein, welches das alte Schmiermittel mitsamt etwaigen Abriebpartikeln aus der Kontaktzone drückt.
Eine Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl nimmt hohe statische Kräfte sowie wechselnde dynamische Belastungen auf. Sie zeichnet sich durch eine hohe Druckfestigkeit aus und eignet sich für stoßartige Krafteinwirkungen. Um diesen Werkstoffverbund vor Festfressen und vorzeitigem Verschleiß zu schützen, ist eine kontinuierliche Schmierfilmversorgung über die Schmierbohrung erforderlich.
Der Gelenkkopf besitzt ein Schaft-Außengewinde mit Rechtsgewinde, das in ein passendes Innengewinde eingedreht wird. Achten Sie auf die saubere Flucht der Gewindeteile und eine kraftschlüssige Konterung, beispielsweise durch eine Kontermutter. Die Gewindeverbindung nimmt Zug- und Druckkräfte auf, weshalb das Gegengewinde der Belastung der Anschlusskonstruktion entsprechen muss.
Anwender nutzen dieses Bauteil vor allem in mechanischen Steuerungen, Gestängen und Hebelverbindungen. Typische Einsatzorte finden sich im allgemeinen Maschinenbau und bei mechanischen Kraftübertragungen. Der Gelenkkopf gleicht Fluchtungsfehler aus und ermöglicht gleichzeitige Kipp- und Drehbewegungen beweglicher Anlagenteile ohne mechanische Verkantung.
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