INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 14,74 € | 280,08 € |
| 5 | 29,48 € | 265,34 € |
Der wartungspflichtige Gelenkkopf GIHRK60 -DO von INA bietet eine Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit Klemmeinrichtung bei 60 mm Bohrung für kompakte hydraulische Anlenkungen.
Der Gelenkkopf GIHRK60 -DO von INA verbindet ein bewegliches Gelenklager mit einem Stangenkopf. Die Bauform mit 60 mm Bohrungsdurchmesser, 130 mm Außendurchmesser und 50 mm Breite nimmt hohe Kräfte im Betrieb auf. Als offenes Lager konzipiert, überträgt das Bauteil Schwenk- und Kippbewegungen momentenarm zwischen Kolbenstange und Anschlusskonstruktion. Dank der integrierten Schmierbohrung lässt sich der Kopf direkt in bestehende Schmierkreisläufe einbinden.
Konstrukteure nutzen diese Ausführung vor allem an Hydraulikzylindern im Maschinenbau sowie in Industrieanlagen. Die Baureihe GIHRK zeichnet sich durch kurze Anlenkabstände aus, was eine günstige Hubausnutzung auf engem Bauraum ermöglicht. Durch die Stahl/Stahl-Paarung bewältigt der Kopf wechselnde Zug- und Druckbelastungen sowie stoßartige Kräfte. Das Bauteil gleicht Fluchtungsfehler zwischen Zylinder und Gegenlager aus und trägt dazu bei, Biegespannungen in der Kolbenstange zu verringern.
Die integrierte Gewinde-Klemmeinrichtung sorgt für einen festen Sitz auf dem Anschlussgewinde. Über das Rechtsgewinde schrauben Sie den Gelenkkopf auf die Kolbenstange und arretieren die Position anschließend über die Klemmschrauben. Diese Klemmung wirkt einem unbeabsichtigten Lösen unter Vibrationen entgegen, ohne das Gewinde zu beschädigen. Bei der Auslegung ist zu beachten, dass die Gleitflächen aus Stahl regelmäßig über die Schmierbohrung mit Schmierstoff versorgt werden müssen, um Verschleiß vorzubeugen.
Diese Ausführung von INA kombiniert eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit einem geschlitzten Schaft samt Klemmschrauben und Schmierbohrung. Die Geometrie ist auf kompakte Einbauverhältnisse bei Hydraulikzylindern ausgelegt, um hohe Kräfte bei Schwenkbewegungen aufzunehmen.
Mit einem Bohrungsdurchmesser von 60 mm nimmt der Kopf den Lagerbolzen auf. Der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 130 mm und die Gesamtbreite misst 50 mm. Diese Dimensionen definieren die Einbauverhältnisse am Kolbenstangenende oder an der angrenzenden Baugruppe.
Bei der Gleitpaarung Stahl/Stahl reiben metallische Flächen im Lagerinneren direkt aufeinander. Um übermäßige Reibung und Verschleiß zu vermindern, muss über die Schmierbohrung in regelmäßigen Intervallen Schmierstoff zugeführt werden. Dies unterscheidet das Modell von wartungsfreien Ausführungen mit PTFE-Gleitschichten.
Der Schaft des Gelenkkopfs ist geschlitzt und mit Klemmschrauben versehen. Nach dem Aufschrauben des Rechtsgewindes auf die Kolbenstange ziehen Sie die Klemmschrauben an. Dadurch verengt sich der Gewindebereich elastisch und klemmt den Kopf fest auf dem Gegengewinde ein, um ein Verdrehen zu verhindern.
Als offene Bauform verzichtet der Gelenkkopf auf integrierte Dichtungen, was den Reibungswiderstand gering hält. Zudem erleichtert der offene Aufbau das Ausspülen von gealtertem Schmierfett bei der Nachschmierung. Bei starker äußerer Verschmutzung empfiehlt sich der Einsatz externer Schutzmanschetten an der Anschlusskonstruktion.
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