Gelenkköpfe INA GIL40 -UK-2RS

Der Gelenkkopf GIL40 -UK-2RS von INA bietet eine wartungsfreie Gleitpaarung, 40 mm Bohrung und beidseitige Lippendichtungen für mechanische Gestänge.

Der Gelenkkopf GIL40 -UK-2RS fungiert als anschlussfertiges Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei Schwenkbewegungen. Die integrierte Gleitpaarung aus Hartchrom und speziellem Gleitwerkstoff ist für den Betrieb ohne Schmierstoffzufuhr ausgelegt. Durch das Innengewinde mit Linksgewinde lässt sich das Bauteil direkt auf entsprechende Gewindestangen aufschrauben. Mit einem Außendurchmesser von 92 mm und einer Breite von 28 mm stellt das Bauteil von INA eine kompakte Lösung für industrielle Konstruktionen dar.

In welchen mechanischen Konstruktionen wird der Gelenkkopf GIL40 -UK-2RS eingesetzt?

Das Bauteil findet vor allem in mechanischen Anlenkungen, Koppelstangen und Betätigungsgestängen Verwendung. Es nimmt vorwiegend radiale Belastungen auf und gleicht Fluchtungsfehler sowie räumliche Schwenkbewegungen momentenarm aus. Weil die Gleitschicht auf trockene Reibung ausgelegt ist, eignet sich die Lagerstelle für langsame Schwenkbewegungen und einseitig gerichtete Kräfte.

Dank der beidseitigen Lippendichtungen bleibt die Gleitfläche vor eindringendem Schmutz sowie Spritzwasser geschützt. Daher eignet sich dieses Modell auch für Betriebsumgebungen, in denen eine Nachschmierung schwer zugänglich oder unerwünscht ist.

Welche Funktion haben Linksgewinde und wartungsfreie Ausführung?

Die Kombination aus Innengewinde und Linksgewinde erlaubt in Verbindung mit einem rechtsgängigen Gegenstück den Aufbau von Spannschlössern. Dadurch lassen sich Gestängelängen durch einfaches Drehen der Verbindungsstange einstellen, ohne die Gelenkköpfe demontieren zu müssen. Für die Auslegung ist maßgeblich, dass das Schaftgewinde mit dem Gegenstück übereinstimmt.

Die wartungsfreie Konstruktion kommt ohne Schmierbohrung und Schmiernippel aus. Schmierfette dürfen bei dieser Materialpaarung nicht eingebracht werden, da Fremdstoffe die Funktion des Gleitbelags beeinträchtigen können. Vor dem Einbau ist der Bauraum anhand der 40 mm Bohrung und 92 mm Außendurchmesser abzugleichen.