INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,58 € | 106,11 € |
| 20 | 11,16 € | 100,53 € |
Der Gelenkkopf GAR30 -UK-2RS von INA verbindet ein wartungsfreies Gelenklager mit 30 mm Bohrung und Außengewinde für Schwenkbewegungen.
Der Gelenkkopf GAR30 -UK-2RS ist ein montagefertiges mechanisches Verbindungselement für dynamische Schwenk- und Kippbewegungen im industriellen Dauereinsatz. Dieses Bauteil von INA verfügt über einen Stangenkopf mit Rechts-Außengewinde sowie ein integriertes Gelenklager mit 30 mm Bohrungsdurchmesser, 73 mm Außendurchmesser und 22 mm Breite. Dank der wartungsfreien Ausführung entfallen regelmäßige Schmierintervalle vollständig. Die beidseitige Lippendichtung schützt die Gleitflächen vor Staub und Feuchtigkeit.
Das Bauteil findet Verwendung in mechanischen Gestängen, Hebelverbindungen sowie an Zylinderstangen, um radiale Kräfte in Zug- und Druckrichtung momentenarm zu übertragen. Durch die sphärische Gleitfläche gleicht das Gelenk Fluchtungsfehler und räumliche Auslenkungen aus. Die wartungsfreie Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff eignet sich für langsame Bewegungen sowie kleine bis mittlere Schwenkwinkel.
Die beidseitige Lippendichtung mit dem Nachsetzzeichen 2RS dichtet die Gleitzone des Lagers gegen das Eindringen fester Verunreinigungen und Spritzwasser ab. Da dieser Gelenkkopf ohne Schmierbohrung ausgeführt ist, bleibt die Gleitschicht im Inneren geschützt, ohne dass Schmierstoff nachgeführt werden muss. Zu beachten sind bei der Konstruktion das metrische Rechtsgewinde am Schaft sowie die Anschlussmaße von 30x73x22 mm passend zum Bauraum.
Der Gelenkkopf GAR30 -UK-2RS weist einen Innendurchmesser von 30 mm, einen Gehäuse-Außendurchmesser von 73 mm und eine Lagerbreite von 22 mm auf. Diese Maße definieren den benötigten Bauraum und sind maßgeblich für die Passung auf dem entsprechenden Wellenzapfen oder Bolzen.
Bei dieser Gleitpaarung läuft der hartverchromte Innenring auf einer Gleitschicht aus Verbundwerkstoff im Außenring. Diese Materialkombination ermöglicht geringe Reibwerte ohne zusätzliche Flüssigschmierung. Sie eignet sich speziell für langsame Schwenkbewegungen und verringert den mechanischen Verschleiß bei wechselnden radialen Belastungen.
Nein, dieses Bauteil ist als wartungsfreie Ausführung konzipiert und besitzt folglich keine Schmierbohrung. Ein nachträgliches Einbringen von Fetten oder Ölen ist weder vorgesehen noch erforderlich, da die integrierte Gleitschicht für den reibungsarmen Trockenlauf ausgelegt ist und Schmierstoffe die Gleitwirkung beeinträchtigen können.
Das Nachsetzzeichen 2RS kennzeichnet beidseitig angebrachte Dichtlippen aus elastischem Werkstoff. Sie schließen den Spalt zwischen Innen- und Außenring ab. Dadurch halten sie Umgebungsschmutz, Abrieb sowie Feuchtigkeit von der Gleitzone fern und unterstützen die Standzeit des Bauteils im Betrieb.
Der Schaft des Gelenkkopfs verfügt über ein Außengewinde mit rechter Gewinderichtung. Der Kopf wird direkt in die passende Anschlussstange oder Spindelmuffe eingeschraubt und bei Bedarf gekontert. Für eine einwandfreie Funktion ist der Innenring spannungsfrei auf dem Bolzen zu fixieren, um die freie Beweglichkeit zu erhalten.
Der Gelenkkopf nimmt primär radiale Kräfte in Zug- und Druckrichtung auf. Durch die kugelförmige Geometrie des Innenrings gleicht er Schrägstellungen und Fluchtungsfehler zwischen Gestänge und Tragkonstruktion aus, sodass Biegemomente an der Anlenkung minimiert werden und eine freie Beweglichkeit erhalten bleibt.
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