GAR80 -DO-2RS Gelenkköpfe von INA
GAR80 -DO-2RS Gelenkköpfe von INA

INA

Gelenkköpfe INA GAR80 -DO-2RS

Technische Daten
 
Innendurchmesser
80 mm
Außendurchmesser
180 mm
Breite
55 mm
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Ausführung
Stahl/Stahl
Schmierbohrung
mit Schmierbohrung
Gewindeart
Außengewinde
Gewinderichtung
Rechtsgewinde
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
12,7 kg
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Gelenkköpfe INA GAR80 -DO-2RS
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Gelenkköpfe INA GAR80 -DO-2RS

Der Gelenkkopf GAR80 -DO-2RS von INA bietet eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit Rechts-Außengewinde und beidseitiger 2RS-Lippendichtung für Bohrungsdurchmesser 80 mm.

Dieses mechanische Verbindungselement überträgt Zug- sowie Druckkräfte und gleicht gleichzeitig Schwenk- oder Kippbewegungen aus. Der Gelenkkopf GAR80 -DO-2RS besteht aus einem Stangenkopf mit Schaft-Außengewinde und einem integrierten Radial-Gelenklager. Mit einem Bohrungsdurchmesser von 80 mm, einem Kopfdurchmesser von 180 mm und einer Baubreite von 55 mm eignet sich dieses Bauteil von INA für schwere mechanische Gestänge. Dank der Schmierbohrung versorgen Sie die Gleitflächen im Betrieb gezielt mit Schmierstoff.

Wofür eignet sich der Gelenkkopf GAR80 -DO-2RS?

Konstrukteure nutzen diese Gelenkköpfe vor allem dort, wo wechselnde Belastungen und Schwenkbewegungen momentenarm in Anschlussteile eingeleitet werden. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Koppelstangen, Hebelmechanismen sowie an Zylinderanschlüssen im schweren Maschinenbau. Die Ausführung mit Außengewinde lässt sich direkt in passende Innengewinde von Anschlussstangen einschrauben. Durch das Zusammenspiel von Kugelform und Schale gleicht das Lager Fluchtungsfehler aus, ohne die mechanische Verbindung unnötig zu verspannen.

Welche Vorteile bringt die Dichtungsvariante 2RS bei Stahl/Stahl-Paarungen?

Die Gleitpaarung Stahl/Stahl ist als wartungspflichtige Ausführung konzipiert und benötigt einen tragfähigen Schmierfilm zwischen den Kontaktflächen. Hier greift die beidseitige Lippendichtung (Nachsetzzeichen 2RS): Sie hält Schmutzpartikel sowie Spritzwasser vom Inneren des Lagers fern und schützt den Schmierstoff vor vorzeitigem Austritt. Über die integrierte Schmierbohrung führen Sie frisches Schmiermittel nach Wartungsplan zu. Diese Kombination trägt zum Schutz der Gleitflächen auch unter anspruchsvollen Umgebungsbedingungen bei.

Was zeichnet den Gelenkkopf GAR80 -DO-2RS aus?

Dieser Gelenkkopf kombiniert ein Radial-Gelenklager der Gleitpaarung Stahl/Stahl mit einem Stangenkopf samt Rechts-Außengewinde. Die Maße betragen 80 mm Bohrungsdurchmesser, 180 mm Außendurchmesser und 55 mm Breite. Die beidseitige Lippendichtung schützt die Gleitzone vor Schmutz, während eine Schmierbohrung das gezielte Nachschmieren ermöglicht.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen 2RS bei diesem Gelenkkopf?

Das Nachsetzzeichen 2RS kennzeichnet beidseitig angebrachte elastische Lippendichtungen. Diese Dichtungen dichten den Spalt zwischen Innenring und Außenring wirksam gegen Staub, Feuchtigkeit und grobe Verunreinigungen ab. Zudem tragen sie dazu bei, dass das Schmiermittel an den beanspruchten Stahl/Stahl-Gleitflächen verbleibt.

Muss der Gelenkkopf GAR80 -DO-2RS gewartet werden?

Ja, bei der Gleitpaarung Stahl/Stahl handelt es sich um eine wartungspflichtige Ausführung. Das Lager erfordert eine regelmäßige Nachschmierung über die vorhandene Schmierbohrung. Die Schmierintervalle richten sich nach den Betriebsbedingungen, den wirkenden Kräften sowie den Umgebungseinflüssen Ihrer Anlage.

Welche Gewindeart besitzt der Gelenkkopf?

Das Bauteil verfügt über ein Außengewinde mit Rechtssteigung am Schaft. Dies ermöglicht das direkte Einschrauben in Verbindungselemente oder Zugstangen mit passendem Innengewinde. Die Kennzeichnung GAR verweist bei dieser Baureihe auf die Ausführung mit Außengewinde und Rechtsgang.

Welche Kräfte kann dieses Gelenklager aufnehmen?

Der Gelenkkopf ist darauf ausgelegt, hohe radiale Kräfte in Zug- und Druckrichtung aufzunehmen. Gleichzeitig leitet er räumliche Einstellbewegungen und Schwenkbewegungen momentenarm in die Anschlusskonstruktion ein. Auch wechselnde Belastungsrichtungen lassen sich mit der Stahl/Stahl-Auslegung bewältigen.

Wie unterscheidet sich die DO-Ausführung von wartungsfreien Varianten?

Die DO-Ausführung basiert auf einer direkten Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl, weshalb sie regelmäßigen Schmierstoffkontakt erfordert. Wartungsfreie Varianten nutzen stattdessen andere Gleitschichtsysteme. Die wartungspflichtige Stahl/Stahl-Paarung empfiehlt sich insbesondere bei hohen Wechsel- und Stoßbelastungen.

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