INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,41 € | 159,95 € |
| 20 | 16,83 € | 151,53 € |
Der wartungsfreie Gelenkkopf GIR35 -UK-2RS von INA mit den Maßen 35x82x25 mm überträgt Kräfte bei Schwenkbewegungen ohne Nachschmierung.
Der Gelenkkopf GIR35 -UK-2RS ist ein mechanisches Verbindungselement für bewegliche Gestänge und Zylinderanlenkungen. Das Bauteil von INA kombiniert einen stabilen Stangenkopf mit einem integrierten Radial-Gelenklager. Durch die Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff ist die Einheit für den Betrieb ohne Schmierstoffzufuhr ausgelegt. Konstrukteure nutzen diese Komponente, um Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen bei gleichzeitig wirkenden Kräften zu führen.
Dieses mechanische Gelenk dient der Aufnahme von radialen Kräften in Zug- und Druckrichtung. Typische Einsatzbereiche finden sich an Steuerstangen, Koppelstangen, mechanischen Hebeln sowie an Kolbenstangen von Zylindern. Das Bauteil gleicht Fluchtungsfehler zwischen verbundenen Komponenten aus und überträgt Bewegungen mit geringem Reibmoment. Vor allem bei langsamen Schwenkbewegungen und wechselnden Kraftrichtungen unterstützt die Auslegung den kontinuierlichen industriellen Betrieb.
Die Kombination aus wartungsfreier Gleitfläche und beidseitiger Dichtung reduziert den Instandhaltungsaufwand im laufenden Betrieb. Die beidseitigen Lippendichtungen schützen das Innere vor eindringenden Schmutzpartikeln sowie Spritzwasser. Da die Gleitschicht Trockenlauf ermöglicht, entfallen regelmäßige Schmierintervalle vollständig. Das vermeidet Schmierstoffaustritt in sensiblen Arbeitsbereichen. Das integrierte Rechtsgewinde als Innengewinde erlaubt eine direkte Montage auf Gewindestangen mit passendem Schaftdurchmesser.
Der Gelenkkopf weist einen Bohrungsdurchmesser von 35 mm, einen Außendurchmesser von 82 mm sowie eine Einbaubreite von 25 mm auf. Die Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in standardisierte Bolzenaufnahmen und Gehäuseanbindungen.
Das Nachsetzzeichen 2RS steht für beidseitig angebrachte Lippendichtungen. Diese elastischen Dichtelemente schließen das Gelenklager nach außen ab und verringern das Eindringen von Schmutzpartikeln sowie Feuchtigkeit in die Gleitzone.
Ausgeführt ist der Stangenkopf mit einem Innengewinde, das als Rechtsgewinde gefertigt ist. Dadurch lässt sich das Bauteil im Uhrzeigersinn direkt auf passende Anschlussgewinde von Kolbenstangen oder Stellschrauben aufschrauben.
Dank der Gleitpaarung aus Hartchrom und speziellem Gleitwerkstoff ist das Lager auf reibungsarmen Trockenlauf ausgelegt. Ein nachträgliches Abschmieren über Gehäusebohrungen oder Schmiernippel ist bei dieser wartungsfreien Ausführung weder vorgesehen noch erforderlich.
Konstruiert ist das Bauteil primär für die Aufnahme radialer Kräfte in Zug- und Druckrichtung. Zudem leitet es Stützkräfte momentenarm weiter, wodurch Zwangskräfte bei betriebsbedingten Schwenk- und Kippbewegungen reduziert werden.
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