ZEN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 5% | 41,32 € |
| 30 | 10% | 39,15 € |
Der Gelenkkopf GK45 -DO von ZEN mit 45 mm Bohrung und kreisförmigem Anschweißende nimmt radiale Zug- und Druckkräfte bei Schwenk- und Kippbewegungen auf.
Der Gelenkkopf GK45 -DO ist ein wartungspflichtiges Bauelement für mechanische Verbindungen, bei denen Fluchtungsfehler ausgeglichen werden müssen. Ausgeführt als offenes Lager mit einer Bohrung von 45 mm, einem Außendurchmesser von 102 mm und einer Breite von 32 mm, kombiniert diese Ausführung von ZEN ein Gelenklager mit einem festen Gehäusekopf. Die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl nimmt dynamische radiale Kräfte auf. Durch das Anschweißende lässt sich das Bauteil fest mit Kolbenstangen oder Anschlusskonstruktionen verbinden.
Typische Einsatzgebiete liegen in der mechanischen Anlenkung von Hydraulikzylindern an Kolbenstangenenden oder Zylinderböden. Das Bauteil gleicht Winkelfehler sowie Schiefstellungen zwischen beweglichen Komponenten aus und überträgt Bewegungen mit geringem Reibungsmoment. Durch die Stahl/Stahl-Gleitpaarung eignet sich die Konstruktion für wechselnde Belastungsrichtungen und mechanische Stoßkräfte. Bei linearen Schub- und Zugbewegungen trägt das Gelenk dazu bei, störende Biegespannungen von der Zylinderstange fernzuhalten.
Prüfen Sie vor dem Einbau die Geometrie der Anschlussfläche: Das kreisförmige Anschweißende ist für eine direkte Schweißverbindung mit zylindrischen Bauteilen wie Kolbenstangen ausgelegt. Da es sich um eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Ausführung ohne integrierte Dichtung handelt, benötigt das Lager regelmäßige Schmierintervalle. Nutzen Sie die vorhandene Schmierbohrung am Kopf, um Schmierstoff direkt in die Gleitzone einzubringen. Eine kontinuierliche Schmiermittelversorgung mindert den metallischen Verschleiß zwischen Innen- und Außenring und transportiert Schmutzpartikel aus der offenen Kontaktzone ab.
Ein Gelenkkopf dieser Bauform verbindet ein wartungspflichtiges Radial-Gelenklager der Bohrung 45 mm fest mit einem Gehäuse mit kreisförmigem Anschweißende. Durch die Gleitpaarung aus Stahl/Stahl nimmt die Komponente hohe radiale Zug- und Druckkräfte auf. Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen lassen sich so kraftschlüssig und momentenarm auf angrenzende Maschinenelemente übertragen.
Dieses Bauteil weist einen Innendurchmesser von 45 mm, einen Außendurchmesser von 102 mm sowie eine Lagerbreite von 32 mm auf. Das kreisförmige Anschweißende am Schaft dient dem direkten Anschweißen an Kolbenstangen oder ebene Zylinderflächen. Prüfen Sie diese Hauptmaße vor der Montage gegen Ihre Konstruktionszeichnung, um eine fluchtende Ausrichtung in der Anschlusskonstruktion zu erreichen.
Weil der Gelenkkopf GK45 -DO eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung besitzt, müssen Sie regelmäßig Schmierstoff nachführen. Die integrierte Schmierbohrung leitet das Schmiermittel gezielt zwischen die Gleitflächen von Innen- und Außenring. Dies verhindert den direkten Kontakt von Metall auf Metall, verringert die Reibung und schützt die offenen Funktionsflächen im laufenden Betrieb vor vorzeitigem Verschleiß.
Das Nachsetzzeichen -DO kennzeichnet die wartungspflichtige Gleitpaarung Stahl auf Stahl nach maßgeblichen Industriestandards. Sowohl der kugelförmige Innenring als auch die Gleitschale des Außenrings bestehen aus Stahl. Diese Bauart eignet sich für schwere Wechselbelastungen und Schockkräfte, setzt jedoch eine betriebsmäßige Nachschmierung über die vorhandene Schmierbohrung voraus.
Köpfe mit kreisförmigem Anschweißende verbinden Sie durch Schweißen stoffschlüssig mit der Anschlusskonstruktion, beispielsweise Kolbenstangenenden oder Hydraulikzylinderböden. Achten Sie während des Schweißvorgangs darauf, dass keine übermäßige Hitze direkt in die Gleitflächen des Lagers eingetragen wird, und schützen Sie das offene Gelenklager vor Schweißspritzern.
Wartungsfreie Modelle verfügen über integrierte Gleitschichten und benötigen kein Schmiermittel. Die Ausführung GK45 -DO nutzt dagegen den direkten Kontakt Stahl auf Stahl. Diese Variante hält höheren dynamischen Stoß- und Wechselkräften stand, erfordert jedoch zwingend regelmäßige Wartungszyklen mit Schmierfett oder Schmieröl über die Gehäusebohrung.
ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
RM301, BUILDING NO 1, NO. 1800, 201800 Shanghai, Jiading, China
it@zen.biz, https://www.zen.biz/de/disclaimer.php