ZEN
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Wartungsfreier Gelenkkopf GIR20 -UK von ZEN mit 20 mm Bohrung, Rechts-Innengewinde und Hartchrom-Gleitwerkstoff-Paarung für Kraftübertragungen im Gestängebau.
Der Gelenkkopf GIR20 -UK ist ein montagefertiges mechanisches Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Mit einer 20 mm Bohrung, 53 mm Außendurchmesser und 16 mm Breite verbindet das Bauteil bewegliche Gestänge mit Anschlussteilen. Da dieses Modell als wartungsfreie Ausführung ohne Schmierbohrung konzipiert ist, entfällt ein Nachschmieren im laufenden Betrieb. Das spart Zeit bei Instandhaltung und Konstruktion.
Der Gelenkkopf GIR20 -UK eignet sich primär für mechanische Anlenkungen, Koppelstangen und Führungsgestänge im Maschinenbau. Die integrierte Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff nimmt radiale Belastungen in Zug- und Druckrichtung reibungsarm auf. Typische Einsatzfelder finden sich bei langsamen Schwenkbewegungen und einseitigen Lasten. Da die Konstruktion ohne Schmiernippel auskommt, ist die Verbindung für Baugruppen ausgelegt, bei denen Schmiermittel unerwünscht oder technisch aufwendig einzubringen sind.
Prüfen Sie vor dem Einbau die Gewindeparameter Ihrer Anschlussstange. Dieses Bauteil verfügt über ein rechtsgängiges Innengewinde, das auf entsprechende Gewindebolzen passt. Als offenes Lager besitzt das Modell keine Dichtscheiben, weshalb Sie den direkten Kontakt mit grobem Schmutz oder aggressiven Medien konstruktiv vermeiden sollten. Die Kombination aus Hartchrom-Lauffläche und trockenem Gleitwerkstoff benötigt kein zusätzliches Schmierfett. Schmierstoffe können die Gleitschicht beeinträchtigen und sollten daher nicht zugeführt werden.
Der Gelenkkopf GIR20 -UK weist eine Bohrung von 20 mm am Innenring auf. Das Gehäuseauge besitzt einen Außendurchmesser von 53 mm, während die Lagerbreite 16 mm beträgt. Diese Abmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum und den Durchmesser des aufzunehmenden Bolzens im Gelenkauge.
Die Ausführung arbeitet mit einer Gleitpaarung aus Hartchrom und einem Trockengleitwerkstoff. Durch diese Werkstoffkombination gleiten die Kontaktflächen ohne Schmierstoffzusatz reibungsarm aneinander vorbei. Eine Schmierbohrung oder Nachschmierung ist daher überflüssig, was den Wartungsaufwand in Ihrer Anlage reduziert.
Dieses Modell ist mit einem Innengewinde mit Rechtsgewinde ausgestattet. Sie schrauben den Gelenkkopf somit direkt auf eine Gewindestange oder Kolbenstange mit passendem Außengewinde auf. Achten Sie bei der Auslegung der Gegenstücke stets auf die korrekte Gewinderichtung.
Der Gelenkkopf ist als offenes Lager ohne integrierte Dichtung ausgeführt. Er eignet sich daher vor allem für saubere Einbauumgebungen oder Konstruktionen mit bauseitiger Schutzkappe. Bei direktem Kontakt mit Schmutzwasser oder abrasiven Partikeln empfiehlt sich ein zusätzlicher Schutz der beweglichen Gleitflächen.
Gelenkköpfe dieser Bauart übertragen vor allem radiale Zug- und Druckkräfte bei gleichzeitigen Schwenk-, Dreh- oder Kippbewegungen. Sie leiten Bewegungskräfte momentenarm in die umgebende Konstruktion ein. Für reine Querkräfte ohne Winkelausgleich sind starre Verbindungselemente oft besser geeignet als Gelenkköpfe.
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