ZEN
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Der Gelenkkopf GIHRK80 -UK-2RS von ZEN bietet mit 80 mm Bohrung eine wartungsfreie Ausführung für anspruchsvolle Hydraulik- und Industrieanwendungen.
Der Gelenkkopf GIHRK80 -UK-2RS von ZEN verbindet ein mechanisches Gelenklager mit einem Anschlusskopf für schwenkende Bewegungen. Mit einer Bohrung von 80 mm, einem Außendurchmesser von 176 mm sowie 60 mm Breite nimmt dieses Bauteil radiale Kräfte in Zug- und Druckrichtung auf. Dank der wartungsfreien Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff erfordert das Lager keine Nachschmierung. Sie reduzieren damit den Aufwand für die Instandhaltung in Ihren Maschinen.
Dieser Gelenkkopf kommt vorrangig an Zylinderenden und Koppelstangen zum Einsatz, bei denen Schwenkbewegungen oder Kippbewegungen auftreten. Das Bauteil gleicht Fluchtungsfehler aus und leitet Stützkräfte momentenarm in die Anschlusskonstruktion ein. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinenbau bei langsamen Gleitgeschwindigkeiten und hohen Lasten. Durch das integrierte Rechtsgewinde mit Klemmeinrichtung montieren Sie den Kopf direkt und passgenau auf Kolbenstangen oder Gewindebolzen.
Die integrierte Gewinde-Klemmeinrichtung fixiert den Kopf über Klemmschrauben fest auf dem Gegengewinde. Dieses Prinzip wirkt einem Verdrehen bei wechselnden Belastungsrichtungen entgegen, ohne dass separate Kontermuttern erforderlich sind. Die beidseitige 2RS-Lippendichtung schirmt die Gleitflächen gegen das Eindringen von Schmutzpartikeln und Spritzwasser ab. Da der Gelenkkopf ohne Schmierbohrung ausgeführt ist, bleibt die innere Gleitzone vor Verunreinigungen geschützt.
Dieses Bauteil verfügt über einen Innendurchmesser von 80 mm an der Lagerbohrung. Der äußere Kopfdurchmesser beträgt 176 mm und die Gesamtbreite liegt bei 60 mm. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen eine genaue Auslegung der Anschlussmaße an Wellen oder Bolzen in industriellen Konstruktionen.
Die Kennzeichnung 2RS verweist auf beidseitig angebrachte Berührungsdichtungen mit elastomeren Dichtlippen. Diese Lippendichtungen schützen das innenliegende Gelenklager vor Partikeln, Staub sowie Spritzwasser. Durch den Schutz der Kontaktzone tragen die Dichtungen dazu bei, den Verschleiß der Gleitpaarung auch in staubiger Betriebsumgebung gering zu halten.
Der Gelenkkopf ist als wartungsfreie Ausführung mit einer Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff konzipiert. Bei diesem System ist keine Zufuhr von Schmierfett oder Schmieröl vorgesehen, weshalb Schmiernippel und Schmierbohrungen entfallen. Zusätzliche Schmiermittel könnten die Funktionsfähigkeit des trockenen Gleitbelags beeinträchtigen, weshalb der Verzicht auf Schmieröffnungen konstruktiv gewollt ist.
Der geschlitzte Schaft des Gelenkkopfes wird auf das passende Rechtsgewinde aufgeschraubt und mittels Klemmschrauben kraftschlüssig gesichert. Die Klemmschrauben ziehen den Schaft zusammen und fixieren das Bauteil spielfrei in der gewünschten Position. Dieses System spart Bauraum gegenüber Kontermuttern und erleichtert die axiale Justierung an Kolbenstangen oder Koppelstangen.
Die Bauform dient zur Übertragung von radialen Kräften in Zug- und Druckrichtung bei gleichzeitig schwenkenden oder kippenden Bewegungen. Durch die sphärische Gleitfläche werden Biegespannungen in der Anschlusskonstruktion vermieden und Stützkräfte momentenarm weitergeleitet. Das Modell eignet sich vor allem für Anwendungen mit langsamen Relativbewegungen und einseitigen oder wechselnden Kraftverläufen.
Bei der Ausführung -UK gleitet der hartverchromte Innenring direkt auf einem speziellen Gleitwerkstoff im Außenring. Diese Materialkombination bietet geringe Reibwerte für den Trockenlauf und minimiert den mechanischen Abrieb. Die Hartchromschicht schützt die kugelige Lauffläche zudem vor Korrosion und erhöht die Widerstandskraft gegen Oberflächenbeschädigungen bei hoher Belastung.
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