ZEN
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Der Gelenkkopf GIHRK60 -UK-2RS von ZEN bietet eine wartungsfreie Gleitpaarung sowie eine integrierte Gewinde-Klemmeinrichtung für Wellendurchmesser von 60 mm.
Dieser Gelenkkopf GIHRK60 -UK-2RS verbindet mechanische Bauteile gelenkig miteinander und gleicht Fluchtungsfehler aus. Die Konstruktion besteht aus einem Gehäuse mit Rechtsgewinde und einem integrierten Gelenklager. Dank der Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff arbeitet der Gelenkkopf ohne Schmierbohrung. Das Bauteil von ZEN nimmt Zug- und Druckkräfte bei schwenkenden Bewegungen auf und spart durch den Wegfall von Nachschmierintervallen laufende Wartungsschritte ein.
Konstrukteure nutzen diesen Gelenkkopf vor allem zur Anlenkung an Hydraulikzylindern, Gestängen und Verstelleinheiten. Durch die kompakte Form der GIHRK-Bauform lassen sich kurze Hebelarme realisieren, um den vorhandenen Zylinderhub zu nutzen. Die wartungsfreie Ausführung eignet sich besonders an schwer zugänglichen Einbaustellen, an denen eine manuelle Nachschmierung entfällt. Auch bei wechselnden Belastungsrichtungen im industriellen Einsatz führt das Bauteil Schwenk- und Kippbewegungen aus.
Die Befestigung erfolgt über ein Gewinde mit Klemmschrauben, wodurch sich die Verbindung kraftschlüssig auf dem Gegengewinde fixieren lässt. Zusätzliche Kontermuttern sind dabei nicht zwingend erforderlich. Die beidseitig angebrachte 2RS-Lippendichtung schützt die innere Gleitfläche vor eindringendem Schmutz, Staub und Feuchtigkeit. Zusammen mit der hartverchromten Lauffläche schützt das Dichtungssystem die Gleitschicht vor Partikeleintrag.
Der Gelenkkopf besitzt eine Bohrung von 60 mm, einen Außendurchmesser von 130 mm am Kopfauge und eine Breite von 50 mm. Diese Maße definieren den benötigten Einbauraum am Zylinderstangenende oder an der Anschlusskonstruktion. Vor dem Einbau sind der Wellendurchmesser sowie die Weite der Aufnahme zu prüfen.
Die Ausführung arbeitet mit einer Gleitpaarung aus Hartchrom und speziellem Gleitwerkstoff. Da der Gleitbelag im Kontaktbereich ohne zusätzliche Schmierstoffe auskommt, ist das Bauteil ohne Schmierbohrung gefertigt. Das reduziert den Wartungsaufwand und verhindert einen Fettaustritt an der Lagerstelle.
Das Gehäuse verfügt über ein geschlitztes Schaftgewinde mit Klemmschrauben. Nach dem Aufschrauben des Gelenkkopfs auf die Kolbenstange oder Gewindestange werden die Klemmschrauben angezogen. Dabei zieht sich der Gewindeteil zusammen und klemmt das Rechtsgewinde fest auf dem Anschlusszapfen ein.
Die Kennzeichnung 2RS verweist auf beidseitige Lippendichtungen. Diese Dichtlippen liegen an und halten Schmutzpartikel sowie Feuchtigkeit von den inneren Gleitflächen fern. Sie schützen das Bauteil somit in staubbehafteten oder feuchten Umgebungen vor vorzeitigem Verschleiß durch Partikeleintrag.
Das Bauteil ist mit einem Rechtsgewinde ausgeführt. Die Montage erfolgt durch Drehen im Uhrzeigersinn auf die passende Stange oder den Gewindezapfen. Für Baugruppen mit Linksgewinde ist diese Ausführung nicht geeignet.
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