ZEN
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Der wartungsfreie Gelenkkopf GAL15 -UK von ZEN bietet mit 15 mm Bohrung und Linksgewinde eine verlässliche Lösung für mechanische Anlenkungen.
Der Gelenkkopf GAL15 -UK verbindet ein kompaktes Gelenklager mit einem integrierten Gewindeschaft zur direkten Anbindung an Maschinenelemente. Der Hersteller ZEN fertigt diese Komponente mit einer 15 mm Bohrung, einem Außendurchmesser von 40 mm und einer Breite von 12 mm. Als wartungsfreie Ausführung arbeitet die Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff vollständig ohne Schmierbohrung. Dies verringert den laufenden Instandhaltungsaufwand in industriellen Vorrichtungen.
Dieser Gelenkkopf überträgt Zug- sowie Druckkräfte bei schwenkenden, kippenden und linearen Ausgleichsbewegungen. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Koppelpunkten, Gestängen und verstellbaren Verbindungen. Die offene Bauform eignet sich für den Betrieb in sauberen Umgebungen ohne direkte Schmutzbeaufschlagung. Über das Außengewinde lässt sich das Gelenk unmittelbar in Gestängeenden oder Gewindelaschen einschrauben.
Das linksgängige Außengewinde dient vor allem der Realisierung von Spannverbindungen und symmetrischen Koppelstangen. In Kombination mit einem rechtsgängigen Gegenstück ermöglicht es das stufenlose Justieren von Abständen im montierten Zustand. Die trockene Gleitpaarung Hartchrom/Gleitwerkstoff kommt infrage, wenn kein Schmierstoffaustritt toleriert wird oder Schmierstellen schwer erreichbar sind. Wartungsfreie Gelenklager sind primär für Schwenkbewegungen bei moderater Geschwindigkeit ausgelegt.
Mit einem Innendurchmesser von 15 mm nimmt die Lagerbohrung passende Bolzen auf. Der Kopf misst außen 40 mm bei einer Baubreite von 12 mm. Der Schaft ist als Außengewinde ausgeführt, wodurch eine direkte Schraubverbindung mit entsprechenden Anschlussgewinden möglich ist.
Am Schaft befindet sich ein linksgängiges Außengewinde. Diese Linksgewinde-Ausführung kommt häufig zusammen mit einem Rechtsgewinde zum Einsatz, um Verbindungselemente wie Koppelstangen durch Drehen der Verbindungsstange präzise in der Gesamtlänge zu justieren.
Nein, es handelt sich um eine wartungsfreie Ausführung ohne Schmierbohrung. Die Gleitpaarung besteht aus einer hartverchromten Lauffläche auf einem eingearbeiteten Gleitwerkstoff. Diese Werkstoffkombination sorgt für geringen Reibwiderstand ohne nachträgliche Schmierstoffzugabe und reduziert den Wartungsaufwand im Betrieb.
Dieses Modell besitzt keine integrierte Dichtung und zählt zur offenen Bauart. Es eignet sich vorrangig für Einbauumgebungen, die vor groben Verunreinigungen und Feuchtigkeit geschützt sind. Bei staubintensiven Anwendungen empfiehlt sich gegebenenfalls eine zusätzliche externe Schutzabdeckung der Gelenkzone.
Bei dieser Gleitpaarung gleitet die hartverchromte Kugelfläche des Innenrings auf einer im Außenring verankerten Schicht aus speziellem Gleitmaterial. Dies ermöglicht den trockenen Betrieb ohne Fett oder Öl, verhindert Passungsrost und unterstützt gleichmäßige Bewegungseigenschaften über die vorgesehene Einsatzzeit.
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