ZEN
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Der Gelenkkopf GAKL14 -PW von ZEN bietet eine wartungsfreie Lagerung mit 14 mm Bohrung, Linksgewinde außen und einer Gleitschicht aus PTFE.
Der Gelenkkopf GAKL14 -PW ist ein mechanisches Verbindungselement für bewegliche Gestänge und Hebelmechanismen. Dieses offene Bauteil von ZEN verbindet das Lagerauge mit einem Schaft über ein außenliegendes Linksgewinde. Mit einem Innendurchmesser von 14 mm, einem Außendurchmesser von 36 mm und einer Breite von 19 mm gleicht die Komponente Schwenkbewegungen und Fluchtungsfehler aus. Dank der Gleitpaarung aus Stahl mit PTFE-Beschichtung entfällt das regelmäßige Nachschmieren im laufenden Betrieb.
Dieser Gelenkkopf dient der kardanischen Kraftübertragung bei linearen und schwenkenden Bewegungen in Zug- sowie Druckrichtung. Typische Einsatzbereiche umfassen mechanische Steuergestänge und Hebelverbindungen. Durch die Konstruktion mit Linksgewinde lässt sich in Verbindung mit einem Rechtsgewinde auf der Gegenseite die Länge von Verbindungsstangen durch einfaches Drehen stufenlos justieren.
Die Ausführung mit Stahl und PTFE-Beschichtung ist für den trockenen Lauf konzipiert. Da die Gleitschicht den Reibwert reduziert, benötigt die Lagerstelle keine Schmierbohrung und kein Fett. Das verringert das Anhaften von Staub und senkt den Serviceaufwand an schwer zugänglichen Einbauorten. Die Gleitpaarung ist speziell auf den Einsatz ohne externe Nachschmierung ausgelegt.
Dieses mechanische Gelenklager kombiniert einen Außendurchmesser von 36 mm mit einer 14 mm Innenbohrung und einem Schaft mit Linksgewinde. Durch die integrierte Gleitpaarung aus Stahl und PTFE arbeitet das Gelenk wartungsfrei und nimmt Zug- sowie Druckkräfte auf, während es gleichzeitig Winkelbewegungen und Verkantungen in Gestängen ausgleicht.
Das Bauteil verfügt über eine Bohrung von 14 mm Durchmesser für den Aufnahmebolzen. Der Außendurchmesser des Lagerkopfs beträgt 36 mm, während die Gesamtbreite bei 19 mm liegt. Diese Maße definieren den erforderlichen Bauraum innerhalb der mechanischen Konstruktion und tragen zu einer passgenauen Montage am Anlenkpunkt bei.
Die Gleitfläche besteht aus einer Kombination von Stahl und einer PTFE-Beschichtung. Dieses Material besitzt selbstschmierende Eigenschaften, wodurch der Reibungskoeffizient auf niedrigem Niveau bleibt. Eine Zufuhr von Schmierfett oder Schmieröl ist daher nicht erforderlich, weshalb das Gehäuse bewusst ohne Schmierbohrung oder Schmiernippel gefertigt ist.
Ein Linksgewinde dreht sich entgegen dem Uhrzeigersinn ein. In Kombination mit einem passenden Gelenkkopf mit Rechtsgewinde auf der gegenüberliegenden Seite einer Verbindungsstange entsteht ein Spannschloss-Prinzip. Dadurch können Sie den Abstand zwischen zwei Drehpunkten durch Drehen der Verbindungsstange feinjustieren, ohne die Gelenke demontieren zu müssen.
Das offene Gelenk besitzt keine integrierten Dichtlippen. Daher liegt die Gleitpaarung frei zugänglich im Lagerkopf. In stark verschmutzten oder feuchten Umgebungen sollten Sie die Einbaustelle vor direktem Schmutzbefall und Spritzwasser abschirmen, um abrasiven Verschleiß der PTFE-Gleitschicht durch eindringende Fremdkörper zu vermeiden.
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