ZEN
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Der Gelenkkopf GAL50 -UK-2RS von ZEN bietet mit 50 mm Bohrung eine wartungsfreie Gelenklagerung samt beidseitiger Lippendichtung und Außengewinde mit Linksgewinde.
Dieser mechanische Gelenkkopf GAL50 -UK-2RS dient der Übertragung dynamischer Kräfte bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Das integrierte Gelenklager nutzt eine Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff. Dadurch arbeitet das Bauteil komplett ohne Schmierbohrung und verlangt kein Nachschmieren im laufenden Betrieb. Mit einem Außendurchmesser von 112 mm und einer Breite von 35 mm eignet sich diese Verbindungskomponente für anspruchsvolle mechanische Konstruktionen.
Die Gelenkeinheit findet vor allem in Gestängen, Hebelmechanismen und Zylinderanlenkungen Verwendung. Typische Einsatzfelder liegen im allgemeinen Maschinenbau sowie in hydraulischen und pneumatischen Steuerungen. Da der Kopf Zug- und Druckkräfte aufnimmt und Fluchtungsfehler ausgleicht, trägt er dazu bei, Biegemomente im System zu verringern. Die beidseitige 2RS-Lippendichtung schützt die innere Gleitfläche vor dem Eindringen von Staub, Feuchtigkeit und festen Fremdkörpern.
Das Außengewinde mit Linksgewinde erlaubt im Zusammenspiel mit einer rechtsgängigen Stange eine exakte Längeneinstellung, ohne die Anschlussteile demontieren zu müssen. Bei der Konstruktion ist auf die Drehrichtung der Gegenstücke zu achten. Die wartungsfreie Ausführung verringert den Aufwand bei der Instandhaltung. Durch die Gleitpaarung von Hartchrom auf Gleitwerkstoff bleibt der Reibwert gering, was auch bei langsamen Schwenkbewegungen einen gleichmäßigen Lauf unterstützt.
Die Bohrung des innenliegenden Kugelrings beträgt 50 mm. Der Gehäusekopf besitzt einen Außendurchmesser von 112 mm und die Lagerbreite misst 35 mm. Anhand dieser Dimensionen prüfen Sie den Bauraum in Ihrer Anschlusskonstruktion.
Das Kürzel UK steht für die wartungsfreie Gleitpaarung des integrierten Radial-Gelenklagers. Der Innenring mit Hartchromoberfläche gleitet auf einer Schicht aus Gleitwerkstoff. Eine Nachschmierung über Schmiernippel ist daher weder vorgesehen noch erforderlich.
Beidseitig angebrachte elastische Lippendichtungen halten Schmutzpartikel sowie Spritzwasser von der empfindlichen Gleitbahn fern. Dies trägt zum Schutz der Gleitfläche in staubiger oder feuchter Umgebung bei.
Ein Linksgewinde am Schaft wird oft für verstellbare Verbindungsstangen verwendet. Kombinieren Sie eine Stange mit einem Rechtsgewinde an einem Ende und einem Linksgewinde am anderen Ende, lässt sich der Mittenabstand durch einfaches Drehen der Stange justieren.
Nein, dieses Modell ist als wartungsfreie Ausführung konstruiert und besitzt keine Schmierbohrung. Ein nachträgliches Einbringen von Schmierstoffen ist nicht vorgesehen und kann die Gleitschicht beeinträchtigen. Die Gleitpaarung funktioniert trocken.
Das Gelenk nimmt Schwenkbewegungen, Drehungen sowie räumliche Verkippungen der Welle auf. Es überträgt dabei radiale Zug- und Druckkräfte momentenarm, wodurch Schiefstellungen und Fluchtungsfehler zwischen Bauteilen ausgeglichen werden.
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