DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,99 € | 113,84 € |
| 20 | 11,98 € | 107,85 € |
Der Gelenkkopf BRF18-00-501 Premium Line mit 18 mm Bohrung überträgt Kräfte über kugelgelagerte Stahl-Stahl-Paarungen mit beidseitigen Deckscheiben.
Dieser Gelenkkopf BRF18-00-501 Premium Line von DURBAL verbindet mechanische Gestänge mit beweglichen Maschinenteilen. Die integrierte Wälzkörperart mit Kugeln sorgt für geringen Drehwiderstand bei Schwenkbewegungen und kombinierten Belastungen. Mit einer Bohrung von 18 mm, einem Außendurchmesser von 46 mm sowie einer Breite von 23 mm ist das Bauteil für präzise geführte Verbindungselemente ausgelegt. Beidseitige Deckscheiben schützen das Innere vor groben Partikeln, während die wartungsarme Ausführung den regelmäßigen Pflegeaufwand im Betrieb reduziert.
Konstrukteure setzen dieses Bauelement vor allem in mechanischen Steuerungen, Koppelstangen und Führungshebeln ein. Durch die Ausführung in Stahl/Stahl nimmt die Verbindung radiale Zug- sowie Druckkräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler aus. Das kugelgelagerte System ermöglicht geschmeidige Schwenk- und Kippbewegungen auch bei dynamischen Richtungswechseln. Dank der Schmierbohrung lässt sich das Schmiermittel bei Bedarf gezielt nachführen, was die Lebensdauer mechanisch beanspruchter Gelenkpunkte im industriellen Umfeld unterstützt.
Das rechtsgängige Innengewinde erleichtert die direkte Montage auf Gewindestangen oder Kolbenstangen mit passendem Außengewinde. Im Gegensatz zu reinen Gleitlagern minimieren die verbauten Kugeln die innere Reibung beim Anlaufen und Schwenken. Für die Einbindung sind die Gewinderichtung sowie der Bauraum für die 46 mm Außenabmessung relevant. Die beidseitigen Deckscheiben halten den Schmierstoff an den Kontaktstellen und halten trockenen Schmutz fern, ohne zusätzliche Reibungsverluste durch schleifende Dichtlippen zu erzeugen.
Dieser Gelenkkopf kombiniert eine Kugelwälzkörperlagerung mit einer Paarung aus Stahl auf Stahl. Die integrierten Kugeln verringern den Rollwiderstand bei Schwenkbewegungen im Vergleich zu Gleitpaarungen. Mit beidseitigen Deckscheiben und Schmierbohrung ist die Komponente als wartungsarme Ausführung konzipiert und eignet sich für dynamische Kraftübertragungen.
Die Bohrung des Innenrings beträgt 18 mm und dient zur Aufnahme des Verbindungsbolzens. Am Kopfgehäuse liegt der Außendurchmesser bei 46 mm, während die Gesamtbreite des Lagers 23 mm misst. Diese Maße erlauben eine passgenaue Integration in kompakte Gestänge und Hebelverbindungen.
Das Bauteil verfügt über ein klassisches Innengewinde mit Rechtsgewinde. Damit lässt sich der Gelenkkopf direkt auf metrische Gewindestangen, Kolbenstangen oder passende Bolzen mit Außengewinde aufschrauben und kontern.
Das Produkt ist als wartungsarme Ausführung ausgelegt und verfügt über eine Schmierbohrung am Gehäuse. Bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen oder erhöhter Belastung ermöglicht diese Bohrung das gezielte Einbringen von geeignetem Schmierstoff, um die Leichtgängigkeit der Wälzkörper langfristig zu erhalten.
Die metallischen Deckscheiben decken den Innenraum des Lagers auf beiden Seiten berührungslos ab. Sie halten den Schmierstoff an den Kugeln und schützen den Innenbereich vor dem Eindringen grober Schmutzpartikel, ohne das Drehmoment durch Schleifreibung zu erhöhen.
Während Gleitlagerköpe bei Schwenkbewegungen auf Gleitflächen reiben, rollen hier Kugeln zwischen den Laufbahnen ab. Dies verringert das Losbrechmoment und führt zu geringerer Reibung bei häufigen Richtungswechseln oder höheren Bewegungsgeschwindigkeiten im Hebelwerk.
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