ZEN
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Der Gelenkkopf GIR25 -DO-2RS von ZEN verbindet mechanische Bauteile über ein Rechts-Innengewinde mit 25 mm Bohrung und schützt die Lagerstelle beidseitig vor Schmutz.
Der Gelenkkopf GIR25 -DO-2RS von ZEN dient als standardisiertes Verbindungselement zur Übertragung von Zug- sowie Druckkräften bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Mit einer 25 mm Bohrung, einem Außendurchmesser von 64 mm sowie einer Breite von 20 mm eignet sich dieses mechanische Bauteil für Konstruktionen mit definierten Einbauräumen. Das integrierte Gelenklager ist in einer robusten Stahl/Stahl-Gleitpaarung ausgeführt. Die Konstruktion fungiert als nachschmierbares Gelenkelement für industrielle Verbindungen.
Konstrukteure nutzen das Bauteil vor allem zur gelenkigen Anbindung von Zylindern, Hebeln und Koppelstangen in mechanischen Antriebssträngen. Die sphärische Gleitfläche nimmt wechselnde radiale Lasten auf und gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus. Durch die Auslegung auf Zug- und Druckkräfte bleibt die Kraftübertragung auch bei Richtungswechseln stabil. In Hebezeugen, Förderanlagen oder Steuerungsgestängen unterstützt die bewegliche Lagerung eine momentenarme Krafteinleitung in das angrenzende Maschinengestell.
Das Rechtsgewinde im Schaft erlaubt das direkte Aufschrauben auf entsprechende Gewindestangen oder Kolbenstangen, wodurch eine formschlüssige Verbindung entsteht. Die beidseitig integrierte Lippendichtung schirmt die Gleitflächen gegen das Eindringen fester Schmutzpartikel und Spritzwasser ab. Gleichzeitig hält die Dichtung das Schmiermittel im Lagerinneren. Da es sich um eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Ausführung handelt, erfolgt die Schmierstoffzufuhr bei regelmäßigen Wartungsintervallen über die vorgesehene Schmierbohrung.
Mit einer Innenbohrung von 25 mm, einem äußeren Kopfdurchmesser von 64 mm und einer Gehäusebreite von 20 mm entspricht das Bauteil gängigen Einbaustandards. Diese Maße erlauben die direkte Integration in entsprechende Gabelköpfe und Lagerböcke mechanischer Konstruktionen.
Die Kennzeichnung 2RS verweist auf beidseitig angebrachte Lippendichtungen. Diese Dichtlippen liegen am Innenring an und schirmen die kugelige Gleitbahn gegen Staub sowie Feuchtigkeit ab. Zudem reduzieren sie das Austreten von Schmierstoff während des Betriebs.
Dieses Verbindungselement ist als wartungspflichtige Variante mit Schmierbohrung konstruiert. Über diese Öffnung gelangt geeigneter Schmierstoff direkt zwischen Innen- und Außenring der Stahl/Stahl-Gleitpaarung. Regelmäßiges Nachschmieren verdrängt verbrauchte Schmierstoffe und reduziert den mechanischen Verschleiß.
Der Schaft ist mit einem Innengewinde mit Rechtssteigung versehen. Die Montage erfolgt durch Aufschrauben im Uhrzeigersinn auf das passende Außengewinde der Anschlusskonstruktion. Dies erleichtert die axiale Justierung von Gestängen und ermöglicht eine Konterung mittels passender Muttern.
Stahl/Stahl-Gleitpaarungen eignen sich für Anwendungen mit schweren Wechselbelastungen und stoßartigen Kräften. In Kombination mit einem wirksamen Schmierfilm widersteht das Material hohen Flächenpressungen, was der mechanischen Belastbarkeit der gesamten Baugruppe dient.
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