INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 2,31 € | 43,93 € |
| 35 | 4,62 € | 41,62 € |
Der Gelenkkopf GIL15 -UK von INA ist mit 15 mm Bohrung und Linksgewinde für dynamische Gestängeanbindungen im Maschinenbau ausgelegt.
Der Gelenkkopf GIL15 -UK von INA ist ein einbaufertiges mechanisches Verbindungselement für die Übertragung von Zug- und Druckkräften in mechanischen Gestängen. Ausgestattet mit einem Innengewinde als Linksgewinde verbindet dieser Gelenkkopf bewegliche Baugruppen momentenarm miteinander. Das offene Bauteil besitzt eine Bohrung von 15 mm, einen Außendurchmesser von 40 mm sowie eine Breite von 12 mm. Dank der Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff arbeitet die Lagerung ohne zusätzliche Schmierbohrung oder externe Schmiermittelzufuhr.
Dieser Gelenkkopf findet vorrangig in Koppelstangen, Steuerungsgestängen und Zylinderanlenkungen Verwendung, bei denen Schwenkbewegungen und Kippbewegungen auftreten. Die Konstruktion nimmt radiale Kräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler zwischen verbundenen Wellen oder Achsen aus. Durch das integrierte Gelenklager eignet sich das Bauteil vor allem für Anwendungen mit langsamen Schwenk- und Neigungswinkeln. In Verbindung mit einer passenden Gewindestange stellen Sie über das Linksgewinde exakte Längenabstimmungen in industriellen Führungs- und Betätigungssystemen her.
Die Kombination aus Linksgewinde und wartungsfreiem Gleitwerkstoff erleichtert sowohl die Konstruktion als auch den laufenden Betrieb. Zusammen mit einem rechtsgängigen Gegenstück erlaubt das Linksgewinde eine stufenlose Justierung des Stangenabstands durch einfaches Drehen der Verbindungsstange, ohne die Gelenkköpfe zu demontieren. Die Reibpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff benötigt kein Nachschmieren, weshalb das Gehäuse ohne Schmierbohrung ausgeführt ist. Das reduziert den Wartungsaufwand und verhindert Schmiermittelaustritt an schwer zugänglichen Einbauorten.
Dieses Bauteil verfügt über einen Bohrungsdurchmesser von 15 mm, der die Aufnahme passender Bolzen bestimmt. Der äußere Kopfdurchmesser beträgt 40 mm, während die Lagerbreite bei 12 mm liegt. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen eine platzsparende Integration in kompakte Maschinenrahmen und Betätigungshebel.
Die Kennzeichnung weist auf ein Innengewinde hin, das gegen den Uhrzeigersinn angezogen wird. In Steuergestängen kombiniert man häufig einen links- mit einem rechtsgängigen Kopf. Durch Drehen der dazwischenliegenden Gewindestange lässt sich der Abstand beider Gelenkpunkte feinfühlig einstellen, ohne die Gelenkbolzen zu lösen.
Eine Schmierbohrung entfällt vollständig, weil die Gleitpaarung aus Hartchrom und einem speziellen Gleitwerkstoff auf trockenen Lauf ausgelegt ist. Die Reibungspartner sind selbstschmierend aufeinander abgestimmt. Ein nachträgliches Einbringen von Fetten oder Ölen ist nicht vorgesehen und könnte die Funktion des Gleitbelags beeinträchtigen.
Die Konstruktion dient der Übertragung von Radialkräften in Zug- und Druckrichtung bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- oder Drehbewegungen. Querkräfte und Biegemomente leitet das Gelenk momentenarm in die umgebende Konstruktion ab, wodurch unerwünschte mechanische Verspannungen im Antriebs- oder Führungsstrang wirksam vermieden werden.
Wartungsfreie Ausführungen nutzen verschleißarme Trockengleitpaarungen und kommen ohne regelmäßige Schmierintervalle aus. Wartungspflichtige Köpfe besitzen meist Stahl-auf-Stahl- oder Stahl-auf-Bronze-Gleitflächen mit Schmiernippeln, die kontinuierlich Fett benötigen. Der wartungsfreie Typ spart Betriebskosten und eignet sich für schwer zugängliche Montagestellen.
Als offenes Bauteil ohne Dichtscheiben eignet sich der Kopf vor allem für saubere Einbauumgebungen oder geschützte Gehäuseinnenräume. Durch den Verzicht auf berührende Dichtlippen bleibt die Beweglichkeit des Kugelrings leichtgängig. Bei staubigen oder feuchten Umgebungsbedingungen sollten Konstrukteure bei Bedarf externe Schutzmaßnahmen vorsehen.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/