ZEN
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Der wartungsfreie Gelenkkopf GIKR12 -PW von ZEN verbindet ein Innengewinde mit einer PTFE-Gleitschicht bei kompakten Maßen von 12x32x16 mm.
Der Gelenkkopf GIKR12 -PW führt mechanische Schwenkbewegungen und statische Zug- sowie Druckkräfte in Gestängen zusammen. Dieses Bauteil besitzt eine Bohrung von 12 mm, einen Außendurchmesser von 32 mm sowie eine Breite von 16 mm. Durch die Gleitpaarung aus Stahl mit PTFE-Beschichtung arbeitet die Einheit trocken und kommt ohne Schmierbohrung aus. Konstrukteure nutzen diese standardisierte Gelenkverbindung vor allem dort, wo wartungsfreie Bewegungsabläufe mit Rechtsgewinde am Innenschaft gefordert sind.
Dieser Gelenkkopf überträgt oszillierende Bewegungen und Querkräfte momentenarm auf verbundene Wellen oder Bolzen. Bevorzugt integrieren Instandhalter und Anlagenbauer dieses Verbindungselement in Koppelstangen, Steuerungselementen oder Hebelmechanismen. Da das offene Lager ohne flüssiges Schmiermittel auskommt, eignet es sich für trockene Betriebsumgebungen, in denen austretendes Schmierfett benachbarte Baugruppen verschmutzen würde. Die Konstruktion nimmt sowohl einseitige als auch wechselnde radiale Kräfte auf.
Die Gleitschicht aus PTFE reduziert den Reibwert zwischen Gehäuseauge und Innenring, ohne dass Nachschmierungen erforderlich sind. Dadurch entfallen regelmäßige Intervalle für Schmierarbeiten, was den Instandhaltungsaufwand der Anlage verringert. Prüfen Sie vor dem Einbau den Durchmesser des Aufnahmebolzens auf die 12-mm-Bohrung sowie das passende Außengewinde der Anschlussstange für das integrierte Rechtsgewinde. Da keine Schmierbohrung vorhanden ist, bleibt der Schaft gegen mechanische Zugspannungen geschützt.
Mit einem Innendurchmesser von 12 mm nimmt die Bohrung den Befestigungsbolzen auf. Der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 32 mm, während die Gesamtbreite 16 mm misst. Diese Maße erlauben eine passgenaue Integration in genormte Gabelköpfe oder Halterungen mechanischer Steuerungen.
Die Kennzeichnung -PW steht für eine wartungsfreie Ausführung mit einer Gleitpaarung aus Stahl und einer PTFE-Beschichtung. Diese Konstruktion benötigt kein Schmierfett oder Schmieröl, da der Festschmierstoff direkt im Laufbereich integriert ist. Das Lager arbeitet somit trocken und erfordert keine Schmierintervalle.
Eine Nachschmierung ist bei dieser Ausführung weder vorgesehen noch erforderlich. Der Kopf besitzt bewusst keine Schmierbohrung und keinen Schmiernippel. Zusätzliche Schmierstoffe könnten die Reibpaarung mit der PTFE-Gleitschicht beeinträchtigen, weshalb die Lagerung trocken betrieben wird.
Das Modell verfügt über ein Innengewinde mit Rechtssteigung direkt im Schaft. Zur Montage schrauben Anwender eine passende Gewindestange oder Kolbenstange mit passendem Rechts-Außengewinde im Uhrzeigersinn in das Bauteil ein. Eine Kontermutter sichert die Schraubverbindung anschließend gegen unbeabsichtigtes Lösen.
Als offenes Lager ist diese Ausführung ohne zusätzliche Dichtelemente konstruiert. Daher eignet sich die Einheit vor allem für saubere Umgebungen ohne übermäßige Staub- oder Schmutzeinwirkung. Bei staubintensiven Einsätzen empfiehlt sich eine externe Abdeckung, um die PTFE-Lauffläche vor abrasivem Schmutz zu schützen.
Das Bauteil nimmt vorrangig radiale Zug- und Druckkräfte auf, die über das Schaftgewinde eingeleitet werden. Gleichzeitig gleicht die kugelförmige Gleitfläche Fluchtungsfehler sowie räumliche Schwenkbewegungen zwischen Bolzen und Gehäuse aus. Reine Axialbelastungen sollten im Vergleich zur Radialkraft gering bleiben.
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