ZEN
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Der wartungsfreie Gelenkkopf GIKL16 -PW von ZEN mit 16 mm Bohrung bietet eine PTFE-Gleitbeschichtung sowie ein linksgängiges Innengewinde für dynamische Gelenkverbindungen.
Der Gelenkkopf GIKL16 -PW verbindet mechanische Bauteile und überträgt Zug- sowie Druckkräfte bei Schwenk- und Kippbewegungen. Dieses Gelenklager von ZEN zeichnet sich durch seine wartungsfreie Bauweise aus. Dank der Gleitpaarung aus Stahl mit PTFE-Beschichtung entfällt das manuelle Nachschmieren im Betrieb. Mit einem Innengewinde für Linksgewinde-Anschlüsse und den Abmessungen von 16 mm Bohrungsdurchmesser, 42 mm Außendurchmesser und 21 mm Breite integriert sich das Verbindungselement in kompakte Industrie- und Gestängekonstruktionen.
Das Bauteil findet vor allem in mechanischen Steuergestängen, Koppelstangen und Führungsmechanismen Verwendung. Der Gelenkkopf nimmt vorrangig radiale Kräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler oder Winkelbewegungen zwischen verbundenen Komponenten aus. Aufgrund der wartungsfreien Gleitschicht eignet sich diese Ausführung besonders für Konstruktionen, bei denen Schmierstellen schwer zugänglich sind oder Schmiermittelfreiheit verlangt wird. Die offene Konstruktion erfordert dabei eine saubere Betriebsumgebung ohne grobe Partikelbelastung.
Die Kombination aus PTFE-Gleitbeschichtung und Linksgewinde erleichtert die feine Justage von Gestängelängen. In Verbindung mit einer rechtsgängigen Gegenseite stellen Sie Abstände durch Drehen der Verbindungsstange ein, ohne die Gelenkköpfe zu demontieren. Bei der Dimensionierung sind die Anschlussmaße entscheidend: Die 16 mm Innenbohrung nimmt passende Bolzen auf, während die Breite von 21 mm und der Kopf-Außendurchmesser von 42 mm die Einbauverhältnisse definieren. Die Ausführung kommt ohne Schmierbohrung aus und benötigt keinen Schmierstoff.
Mit 16 mm Bohrungsdurchmesser, 42 mm Außendurchmesser sowie einer Baubreite von 21 mm entspricht das Bauteil definierten Standardmaßen. Diese Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in Gelenkstangen und Hebelkonstruktionen. Für Konstrukteure und Instandhalter bieten die metrischen Werte eine verlässliche Basis zur schnellen Maßkontrolle vor dem Austausch.
Die PTFE-Gleitbeschichtung auf der Stahlgleitfläche sorgt für einen niedrigen Reibbeiwert zwischen Innenring und Gehäuse. Durch diese Trockenschmierung arbeitet das Gelenklager trocken, sodass kein zusätzliches Schmiermittel erforderlich ist. Dieser Aufbau verhindert zudem das Anhaften von Staub und erleichtert den Einsatz an schwer zugänglichen Positionen.
Ein linksgängiges Innengewinde dient häufig der stufenlosen Längeneinstellung in Koppel- und Spurstangen. In Kombination mit einem rechtsgängigen Gegenstück lässt sich die Gesamtlänge des Gestänges durch Drehen der Verbindungsstange präzise justieren. Achten Sie bei der Montage auf die passende Gewinderichtung der Gegenkomponente, um Fehlmontagen zu vermeiden.
Nein, diese Ausführung ist wartungsfrei konstruiert und besitzt keine Schmierbohrung sowie keinen Schmiernippel. Die integrierte PTFE-Schicht übernimmt die Gleitfunktion. Zusätzliches Schmierfett oder Schmieröl ist nicht vorgesehen, da externe Schmiermittel die PTFE-Gleitschicht beeinträchtigen oder Schmutz anziehen können.
Offene Bauformen ohne Dichtringe bieten geringe Reibungswiderstände bei Schwenk- und Kippbewegungen. Sie eignen sich für saubere Einbauumgebungen oder Konstruktionen mit übergeordneten Gehäusen. Bei Einsätzen in staubiger oder feuchter Umgebung empfiehlt sich ein zusätzlicher externer Schutz, um das Eindringen von Verunreinigungen in die Gelenkzone zu verhindern.
Das Bauteil wird direkt auf eine Gewindestange oder einen Bolzen mit passendem Linksgewinde aufgeschraubt. Wichtig ist eine fluchtende Ausrichtung zur Vermeidung unnötiger Kantenpressung. Die Verschraubung sollte spielfrei angezogen und gegebenenfalls mit einer Kontermutter gesichert werden, damit sich die Verbindung bei wechselnden Schwenkbewegungen nicht lockert.
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