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DURBAL
Gelenkköpfe DURBAL EFN40-20-502 CLASSIC LINE
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 40 mm
- Außendurchmesser
- 92 mm
- Breite
- 28 mm
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Ausführung
- PTFE/Stahl
- Schmierbohrung
- mit Schmierbohrung
- Gewindeart
- Innengewinde
- Gewinderichtung
- Linksgewinde
- Wartung
- wartungspflichtige Ausführung
- Gewicht
- 2 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 12,22 € | 232,21 € |
| 5 | 24,44 € | 219,99 € |
Gelenkköpfe DURBAL EFN40-20-502 CLASSIC LINE
Der Gelenkkopf EFN40-20-502 Classic Line von DURBAL führt Schwenkbewegungen mit 40 mm Bohrung, Innengewinde links sowie 28 mm Breite sauber aus.
Der Gelenkkopf EFN40-20-502 Classic Line ist ein mechanisches Verbindungselement für schwenkende und kippende Bewegungen in Gestängen sowie Führungen. Dieses Bauteil von DURBAL besitzt eine Bohrung von 40 mm, einen Außendurchmesser von 92 mm und eine Breite von 28 mm. Das integrierte Innengewinde ist als Linksgewinde ausgeführt und erleichtert in Kombination mit gegenläufigen Gewindestangen die axiale Längeneinstellung. Durch die Gleitpaarung aus PTFE und Stahl eignet sich das Bauteil für definierte Schwenkbewegungen bei wechselnden Zug- und Druckkräften.
Wofür eignet sich der Gelenkkopf EFN40-20-502 Classic Line?
Typische Einsatzbereiche dieses Gelenkkopfs sind mechanische Koppelstangen, Hebelmechanismen sowie Lenk- und Steuergestänge. Dort überträgt das Bauteil Kräfte momentenarm zwischen beweglichen Komponenten und gleicht Fluchtungsfehler oder winklige Verkippungen der angeschlossenen Wellen aus. Die offene Bauform ohne Dichtungen kommt vorzugsweise in geschützten Einbauräumen zum Tragen. Konstrukteure und Instandhalter greifen bei Vorrichtungen auf diese Ausführung zurück, wenn wiederkehrende Schwenkbewegungen unter Zug- und Druckbelastung auftreten und eine einstellbare Hebellänge über das Gewinde gefordert ist.
Worauf kommt es bei Linksgewinde und Nachschmierung an?
Bei der Auslegung und Montage beachten Sie insbesondere die Drehrichtung der Verschraubung. Das Linksgewinde schrauben Sie entgegen dem Uhrzeigersinn fest, was Verwechslungen mit Standard-Rechtsgewinden vorbeugt und eine genaue Längenjustierung von Spindeln ermöglicht. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung mit Schmierbohrung handelt, führen Sie dem Lager über den Schmierkanal regelmäßig geeignete Schmierstoffe zu. Dies minimiert den Reibungswiderstand der Gleitpaarung PTFE/Stahl im laufenden Betrieb. Prüfen Sie zudem vorab den verfügbaren Bauraum für den Kopfdurchmesser von 92 mm.
Was zeichnet den Gelenkkopf EFN40-20-502 Classic Line aus?
Ein wartungspflichtiges Gelenklager im Stangenkopf mit 40 mm Bohrung, 92 mm Außendurchmesser und 28 mm Breite. Das Bauteil verfügt über ein Innengewinde mit Linksgewinde und nutzt eine Gleitpaarung aus PTFE und Stahl. Über die integrierte Schmierbohrung versorgen Sie die Gleitflächen bei Wartungsintervallen mit Schmiermittel.
Welche Maße besitzt dieses Gelenkkopf-Modell?
Die Bohrung für den Bolzen oder die Achse beträgt 40 mm. Der Außendurchmesser des Kopfes misst 92 mm, während die Gesamtbreite bei 28 mm liegt. Diese fest definierten Anschlussmaße erlauben eine passgenaue Integration in bestehende Gabelaufnahmen, Hebelkonstruktionen und Spindelsysteme des Maschinen- und Anlagenbaus.
Warum ist der Gelenkkopf mit einem Linksgewinde ausgestattet?
Ein Linksgewinde dient in Koppelstangen meist als Gegenstück zu einem Rechtsgewinde am anderen Ende. Durch Drehen der Verbindungsstange lässt sich der Abstand zwischen zwei Gelenkpunkten exakt justieren, ohne dass Sie die Gelenkköpfe komplett demontieren müssen. Achten Sie beim Festziehen auf die korrekte Drehrichtung gegen den Uhrzeigersinn.
Wie erfolgt die Schmierung bei dieser wartungspflichtigen Ausführung?
Dieser Gelenkkopf besitzt eine Schmierbohrung im Gehäuse. Über diesen Schmierkanal bringen Sie Schmierstoff direkt zwischen die Kontaktflächen der Gleitpaarung PTFE und Stahl ein. Regelmäßiges Nachschmieren nach den betrieblichen Wartungsplänen reduziert Reibung und Verschleiß an den Gleitflächen und unterstützt eine gleichmäßige Kraftübertragung im Betrieb.
Welche Funktion hat die Gleitpaarung PTFE/Stahl?
Die Gleitpaarung besteht aus einer PTFE-Gleitschicht und einem Stahlkörper. Diese Werkstoffpaarung ermöglicht gleichmäßige Gleitbewegungen bei geringem Reibwert unter wechselnden Lastrichtungen. In Kombination mit der Schmierbohrung eignet sich das System für schwenkende Bewegungen, bei denen dynamische Zug- und Druckkräfte ohne Blockieren übertragen werden sollen.
Was bedeutet die offene Bauform ohne Dichtung?
Bei der offenen Bauform fehlen integrierte Dichtringe an den Stirnseiten. Dadurch bleibt die Lagerstelle frei zugänglich, was die visuelle Begutachtung und die Zufuhr von Schmierstoff erleichtert. Allerdings empfiehlt sich der Einsatz vorrangig in geschützten Bauräumen, um die Gleitflächen vor übermäßigem Schmutzeintrag sowie Feuchtigkeit zu bewahren.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
Verrenberger Weg 2, 74613 Öhringen, Germany
info@durbal.de, https://www.durbal.de/impressum/
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