DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 12,22 € | 232,21 € |
| 5 | 24,44 € | 219,99 € |
Der Gelenkkopf EFN40-20-501 Classic Line von DURBAL bietet mit 40 mm Bohrung eine wartungspflichtige Verbindung für Schwenkbewegungen und wechselnde Zug- sowie Druckkräfte.
Der Gelenkkopf EFN40-20-501 Classic Line von DURBAL verbindet mechanische Bauteile und überträgt Schwenkbewegungen sowie Kräfte momentenarm. Bei Abmessungen von 40 mm Bohrungsdurchmesser, 92 mm Außendurchmesser und 28 mm Breite nimmt dieses Bauteil Zug- und Druckkräfte auf. Ausgestattet mit einem rechtsgängigen Innengewinde und der Gleitausführung PTFE/Stahl, lässt sich das offene Gelenkelement direkt in bestehende Gestänge und Koppelstangen einschrauben. Das Modell eignet sich für Industrieanlagen, in denen definierte Winkelbewegungen gefordert sind.
Dieser Gelenkkopf dient der beweglichen Anbindung von mechanischen Hebeln und Gestängen. Die Konstruktion nimmt sowohl radiale Zug- als auch Druckbelastungen auf und gleicht Fluchtungsfehler zwischen Achsen aus. Durch die Schmierbohrung lässt sich Schmierstoff direkt zur Gleitzone führen, was wechselnden Betriebsbelastungen im Maschinenbau zugutekommt.
Prüfen Sie vor dem Einbau das Gewindemaß und die Gewinderichtung der Gegenstange, da dieses Modell über ein Rechts-Innengewinde verfügt. Weil es sich um eine wartungspflichtige Gleitpaarung aus PTFE/Stahl handelt, dient regelmäßiges Nachschmieren über die Schmierbohrung dem reibungsarmen Lauf. Zudem besitzt das Bauteil keine Dichtungen. Für staubige Umgebungen empfiehlt sich daher ein konstruktiver Schutz gegen Verunreinigungen.
Das Bauteil verfügt über einen Bohrungsdurchmesser von 40 mm, einen Außendurchmesser von 92 mm und eine Breite von 28 mm. Diese Maße bestimmen den passenden Bolzen- sowie Wellendurchmesser und den erforderlichen Einbauraum in Ihrer Anschlusskonstruktion. Stimmen Sie die Maße exakt mit Ihrer Anwendung ab.
Wartungspflichtige Gelenkköpfe benötigen regelmäßige Schmierintervalle, um Reibung und Verschleiß zwischen den Gleitpartnern zu minimieren. Bei dieser Variante aus PTFE/Stahl erleichtert die integrierte Schmierbohrung die Zufuhr von Schmierstoff. Sie unterstützen damit den gleichmäßigen Betrieb bei wechselnden dynamischen Belastungen im laufenden Anlagenbetrieb.
Ein Innengewinde mit Rechtssteigung nimmt passende Gegenstangen mit Außengewinde in Rechtsrichtung auf. Diese Schraubverbindung ermöglicht Ihnen eine direkte Montage sowie das Einstellen des Abstands zwischen den Anlenkpunkten bei Montage- und Einstellarbeiten.
Das Modell besitzt keine integrierten Dichtlippen, was eine direkte Schmierstoffverteilung über die gesamte Gleitfläche erlaubt. Gleichzeitig läuft das Gelenk mit geringem Drehwiderstand. In staubbelasteten oder feuchten Umgebungen sollten Sie die Einbaustelle durch zusätzliche Abdeckungen oder Faltenbälge vor eindringenden Partikeln schützen.
Die Materialkombination aus PTFE und Stahl sorgt für ein definiertes Gleitverhalten bei hohen Flächenpressungen. In Kombination mit der Schmierbohrung wird eine gleichmäßige Kraftübertragung erreicht. Die Paarung eignet sich für oszillierende Schwenkbewegungen und wechselnde radiale Kräfte in industriellen Führungsgestängen.
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