DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 12,22 € | 232,21 € |
| 5 | 24,44 € | 219,99 € |
DURBAL Gelenkkopf BEFN30-80-501 Classic Line mit 30 mm Bohrung, Innengewinde (rechts) und Schmierbohrung für wartungspflichtige mechanische Verbindungen.
Der Gelenkkopf BEFN30-80-501 Classic Line von DURBAL verbindet Gestänge und Betätigungselemente bei oszillierenden oder schwenkenden Bewegungen. Als mechanisches Verbindungselement nimmt dieser Gelenkkopf radiale sowie kombinierte Kräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler im System aus. Die Ausführung besitzt ein Innengewinde mit Rechtsgewinde sowie eine Bohrung von 30 mm bei einem Außendurchmesser von 70 mm und einer Breite von 37 mm. Konstrukteure nutzen diese Komponente gezielt für bewegliche Kraftübertragungen im Maschinenbau.
Dieser Gelenkkopf eignet sich für mechanische Anlenkungen, bei denen Bauteile Zug- und Druckkräfte übertragen und gleichzeitig Schwenk- oder Kippbewegungen ausführen. Typische Einsatzfelder finden sich in Hebelgetrieben, Zylinderanlenkungen sowie im allgemeinen Gestängebau. Durch das integrierte Gelenklager werden Fluchtungsfehler zwischen Welle und Anschlusskonstruktion ausgeglichen. Bei wechselnden radialen Belastungen bietet die wartungspflichtige Bauart eine belastbare Verbindung, sofern die Gleitflächen regelmäßig mit Schmierstoff versorgt werden.
Die Ausführung als wartungspflichtiger Gelenkkopf verfügt über eine Schmierbohrung, über die Schmierstoff direkt an die Gleitflächen gelangt. Bei der offenen Bauform ohne Dichtung ist eine planmäßige Nachschmierung erforderlich, um Reibung und Verschleiß im laufenden Betrieb gering zu halten. Für spätere Wartungsarbeiten empfiehlt es sich, die Schmierstelle im eingebauten Zustand zugänglich zu halten. Das rechtsgängige Innengewinde erlaubt dabei die direkte Montage auf passenden Gewindestangen oder Bolzen.
Das Bauteil besitzt einen Innendurchmesser von 30 mm für die Wellenaufnahme. Der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 70 mm und die Gesamtbreite liegt bei 37 mm. Diese Abmessungen sind bei der Konstruktion der Anschlussgeometrie und des Schwenkbereichs zu berücksichtigen.
Über die integrierte Schmierbohrung wird frisches Schmiermittel direkt in den Kontaktbereich der Gleitpaarung eingebracht. Weil es sich um eine wartungspflichtige Bauform handelt, müssen Sie regelmäßige Schmierintervalle einplanen. Dies verringert den mechanischen Verschleiß und transportiert eventuelle Verunreinigungen aus der Lagerstelle.
Der Schaft ist mit einem Innengewinde in rechtsgängiger Ausführung versehen. Dadurch lässt sich der Gelenkkopf direkt auf Gewindestangen oder Kolbenstangen mit passendem Außengewinde aufschrauben und über eine Kontermutter in der gewünschten Position sichern.
Als offenes Lager ausgelegt, bietet dieser Kopf minimale Reibungswiderstände bei Schwenkbewegungen. Der Verzicht auf Dichtlippen erleichtert zudem das Durchdrücken von frischem Schmierfett bei der Nachschmierung. Für staubige Umgebungen empfiehlt sich gegebenenfalls ein externer Schutz gegen eindringenden Schmutz.
Gelenkköpfe übertragen vor allem radiale Kräfte in Zug- und Druckrichtung. Gleichzeitig ermöglichen sie räumliche Einstellbewegungen und Schwenkwinkel, wodurch Biegespannungen in angrenzenden Zylinder- oder Steuerstangen vermieden werden.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
Verrenberger Weg 2, 74613 Öhringen, Germany
info@durbal.de, https://www.durbal.de/impressum/