DURBAL
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Gelenkkopf EM12-20-501 Classic Line von DURBAL mit 12 mm Bohrung, Rechts-Außengewinde und wartungsfreier PTFE/Stahl-Gleitpaarung für kompakte mechanische Anlenkungen.
Der Gelenkkopf EM12-20-501 Classic Line von DURBAL dient der Übertragung statischer sowie dynamischer Zug- und Druckkräfte bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- oder Drehbewegungen. Die Verbindungseinheit kombiniert eine 12 mm Bohrung mit einem Außendurchmesser von 32 mm und einer Kopfbreite von 10 mm. Durch die Bauweise mit Außengewinde lässt sich das mechanische Bauteil direkt in passende Gestänge oder Anschlusskonstruktionen integrieren. Das Verbindungselement dient dem Ausgleich betriebsbedingter Fluchtungsfehler.
Dieses mechanische Verbindungselement eignet sich für Anwendungen im Maschinen- und Vorrichtungsbau, bei denen Schwenkbewegungen und Querkräfte ohne äußere Nachschmierung übertragen werden sollen. Die integrierte Gleitlagerung nimmt Zug- und Druckbelastungen auf und kompensiert winkelige Wellenversätze. Typische Einsatzfelder finden sich in Steuergestängen, Koppelstangen, Verstelleinheiten oder pneumatischen Zylinderanlenkungen. Die offene Bauform ohne integrierte Elastomerdichtungen unterstützt den Einsatz in baulich geschützten Montagebereichen.
Die Gleitpaarung aus PTFE und Stahl sorgt für geringe Reibung und macht ein Nachschmieren über Schmiernippel oder Bohrungen überflüssig. Das Bauteil verfügt konstruktiv über keine Schmierbohrung, wodurch der Wartungsaufwand entfällt und Schmierstoffleckagen vermieden werden. Bei der Montage ist die Ausrichtung des rechten Außengewindes zu beachten, um eine formschlüssige Befestigung an der Gewindestange zu erzielen. Achten Sie auf eine saubere Einbauumgebung, damit keine Fremdpartikel in die offene Gleitfläche gelangen.
Die Bohrung des innenliegenden Kugelgelenks beträgt exakt 12 mm bei einer Gesamtbreite von 10 mm. Der äußere Kopfdurchmesser misst 32 mm. Die Befestigung erfolgt über ein integriertes Außengewinde mit Rechtsgewinde, das direkt in passende Gewindehülsen oder Verbindungsstangen eingeschraubt wird.
Dieser Gelenkkopf ist als wartungsfreie Ausführung konzipiert und erfordert keine flüssigen Schmierstoffe oder Fette. Die Gleitschicht aus PTFE übernimmt die Trockenschmierung im Betrieb. Ein nachträgliches Einbringen von Schmierfetten kann die PTFE-Gleitschicht zusetzen und deren Gleitfähigkeit beeinträchtigen.
Die Materialpaarung PTFE/Stahl besteht aus einer Stahlkugel, die auf einer reibungsarmen PTFE-Gleitschicht läuft. Diese Kombination ermöglicht gleichmäßige Gleitbewegungen bei minimalem Reibwert. Sie verhindert das Festfressen der Kontaktflächen und ist für wartungsfreie Schwenk- und Kippbewegungen im industriellen Dauereinsatz ausgelegt.
Da das Gelenk mit einem wartungsfreien Gleitbelag ausgestattet ist, entfällt der Bedarf für eine Schmiermittelzufuhr. Der Verzicht auf Schmierbohrungen vereinfacht die Handhabung, beugt Fehlern durch ungeeignete Schmierstoffe vor und verhindert unerwünschten Schmierstoffaustritt an der Lagerstelle.
Das Rechtsgewinde folgt der Standardschraubrichtung und zieht sich im Uhrzeigersinn fest. In Kombination mit einem linksdrehenden Gegenstück an Koppelstangen ermöglicht diese Bauform ein stufenloses Justieren des Stangenabstands durch einfaches Drehen der Verbindungsstange, ohne dass die Gelenkköpfe demontiert werden müssen.
Die offene Konstruktion besitzt keine schleifenden Dichtringe, wodurch keine zusätzliche Reibung am Gelenk entsteht. Bei Einsätzen in staubigen oder feuchten Umgebungen sollte der Gelenkkopf durch konstruktive Schutzmaßnahmen oder Gehäusekapselungen vor dem direkten Eindringen von Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit bewahrt werden.
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