DURBAL
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| 25 | 1,85 € | 35,07 € |
| 35 | 3,70 € | 33,22 € |
Der Gelenkkopf DGF30 DO Basic Line von DURBAL bietet mit 30 mm Bohrung und rechteckigem Anschweißende eine feste Verbindung für geschweißte Hydraulik- und Mechanikbaugruppen.
Der Gelenkkopf DGF30 DO Basic Line überträgt hohe Kräfte bei Schwenk- und Kippbewegungen in technischen Konstruktionen. Das Bauteil verbindet ein bewegliches Gelenklager mit einem festen Schaft. Diese Ausführung besitzt eine Bohrung von 30 mm, einen Außendurchmesser von 65 mm sowie eine Breite von 28 mm. Sie eignet sich als mechanisches Verbindungselement in Konstruktionen, bei denen wechselnde Belastungen oder Fluchtungsfehler ausgeglichen werden müssen.
Dieser Gelenkkopf dient der kardanischen Kraftübertragung bei linearen Bewegungen, wie sie typischerweise an Hydraulikzylindern oder mechanischen Gestängen auftreten. Durch die Bauform mit Schmierbohrung nimmt das Lager radiale Kräfte in Zug- und Druckrichtung auf. Konstrukteure binden den Kopf direkt an ebene Flächen oder Zylinderböden an, um Winkelbewegungen ohne Verspannungen im Gesamtsystem zu ermöglichen.
Das rechteckige Anschweißende erlaubt das direkte, stoffschlüssige Verschweißen mit der Anschlusskonstruktion, ohne dass ein separates Gewinde nötig ist. Da es sich um eine offene Ausführung mit der Gleitpaarung Stahl/Stahl handelt, ist das Bauteil wartungspflichtig. Sie schmieren das integrierte Gelenklager über die vorgesehene Schmierbohrung regelmäßig nach. So bleibt der Schmierfilm im Kontaktbereich der metallischen Gleitflächen erhalten und vorzeitigem Verschleiß wird vorgebeugt.
Die Bohrung des innenliegenden Kugelrings beträgt 30 mm. Das Gehäuse weist einen Außendurchmesser von 65 mm auf. Die Gesamtbreite des Bauteils liegt bei 28 mm. Diese Abmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum sowie den passenden Bolzendurchmesser in der Montageumgebung.
Das rechteckige Anschweißende dient zur direkten Schweißverbindung mit ebenen Maschinenelementen oder Zylinderböden. Anders als bei Ausführungen mit Gewindeschaft entfällt das Schneiden von Gewinden in der Anschlusskonstruktion. Das ermöglicht eine kompakte, feste Verbindung bei begrenzten Platzverhältnissen.
Bei einer Stahl/Stahl-Paarung gleiten die Stahlflächen von Innen- und Außenring direkt aufeinander. Diese Bauart eignet sich für hohe statische Lasten sowie wechselnde Stoßbelastungen. Zur Aufrechterhaltung der Gleiteigenschaften ist eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung erforderlich.
Das Bauteil verfügt über eine integrierte Schmierbohrung im Gehäuse. Über diese Öffnung leiten Sie geeignetes Schmiermittel direkt zwischen die metallischen Gleitflächen des Lagers. Die regelmäßige Schmierstoffzufuhr reduziert Reibung und schützt die Kontaktzone vor mechanischem Verschleiß.
Offene Gelenkköpfe verzichten auf integrierte Dichtringe, was den Reibungswiderstand minimiert und die Bauform kompakt hält. Sie eignen sich für Einbauorte, die vor groben Verunreinigungen geschützt sind oder bei denen der Schmierstoffaustausch über das regelmäßige Nachschmieren erfolgt.
Das Bauteil ist primär für radiale Belastungen in Zug- und Druckrichtung ausgelegt. Gleichzeitig gleicht die sphärische Gleitfläche Schwenkwinkel sowie moderate Fluchtungsfehler aus, sodass die Kräfte ohne nennenswerte Biegemomente in das angrenzende Bauteil eingeleitet werden.
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