DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,25 € | 23,69 € |
| 35 | 2,50 € | 22,44 € |
Der Gelenkkopf EFN10-20-502 Classic Line von DURBAL bietet mit 10 mm Bohrung und Linksgewinde eine verlässliche Lösung für mechanische Anlenkungen.
Der Gelenkkopf EFN10-20-502 Classic Line von DURBAL ist ein mechanisches Bauteil zur Übertragung dynamischer Zug- und Druckkräfte bei gleichzeitigen Schwenkbewegungen. Ausgestattet mit einem Innengewinde in Linksausführung verbindet dieses Element Gestänge und Hebel im Maschinenbau. Die Gleitpaarung PTFE/Stahl unterstützt eine gleichmäßige Führung im Betrieb. Mit einer Bohrung von 10 mm, einem Außendurchmesser von 28 mm und einer Breite von 9 mm lässt sich dieser Gelenkkopf passgenau in bestehende Konstruktionen integrieren.
Das Bauteil überträgt Kräfte an Gestängen, die Schwenk-, Kipp- oder Drehbewegungen ausführen. Typische Einsatzbereiche liegen im allgemeinen Vorrichtungsbau, bei Verstellmechanismen sowie in Steuerungs- und Regelgestängen. Die Konstruktion nimmt wechselnde radiale Kräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler zwischen verbundenen Achsen aus. Durch das offene Design ohne Dichtung eignet sich der Gelenkkopf vor allem für geschützte Einbauumgebungen oder kontrollierte Betriebsbedingungen.
Prüfen Sie vor dem Einbau die Gewinderichtung Ihrer Anschlussstange. Das integrierte Linksgewinde dient häufig als Gegenstück zu einem Rechtsgewinde, um Gestängelängen durch einfaches Drehen der Verbindungsstange fein zu justieren. Da diese Ausführung als wartungspflichtig gilt und keine Schmierbohrung besitzt, planen Sie die Schmierstoffzufuhr direkt über die offenen Gleitflächen ein. Beachten Sie zudem das Zusammenspiel der Gleitpartner PTFE und Stahl für eine reibungsarme Führung.
Dieses Modell besitzt einen Bohrungsdurchmesser von 10 mm, einen Außendurchmesser von 28 mm sowie eine Baubreite von 9 mm. Diese Abmessungen erlauben den passgenauen Einbau in genormte Gestängeaufnahmen. Vor der Montage empfiehlt sich der Abgleich dieser Werte mit den Anschlussmaßen Ihrer Konstruktion.
Ein Linksgewinde dreht sich entgegen dem Uhrzeigersinn fest. In Kombination mit einem rechtsgängigen Gegenstück an einer Verbindungsstange erlaubt es das stufenlose Einstellen des Abstands durch Drehen der Stange, ohne die Gelenkköpfe demontieren zu müssen. Dies erleichtert Justierarbeiten an Hebeln und Gestängen.
Die Kombination aus PTFE und Stahl sorgt für ein günstiges Reibungsverhalten bei Schwenkbewegungen. Der PTFE-Werkstoff mindert die Reibung zwischen dem Innenring und dem Kopfgehäuse. Das unterstützt eine gleichmäßige Kraftübertragung und hilft, den Verschleiß bei dynamischen Bewegungen gering zu halten.
Da dieser Gelenkkopf keine Schmierbohrung aufweist, gelangt Schmierstoff bei Bedarf direkt über den Spalt der offenen Bauform an die Gleitflächen. Bei wartungspflichtigen Ausführungen sollten Sie regelmäßige Schmierintervalle vorsehen, um die Gleiteigenschaften zwischen den Komponenten aufrechtzuerhalten und vorzeitigen Abrieb zu vermeiden.
Die offene Bauweise ohne Dichtscheiben ermöglicht eine kompakte Geometrie und verringert das Eigengewicht des Bauteils. Sie eignet sich vor allem für saubere Umgebungen oder gekapselte Bauräume, in denen kein Schmutz oder Spritzwasser an die Gleitflächen gelangt. Für staubige Umgebungen sind externe Schutzmaßnahmen ratsam.
Ein Innengewinde ermöglicht das direkte Aufschrauben des Gelenkkopfes auf Gewindestangen oder Kolbenstangen mit Außengewinde. Diese Bauform spart Bauraum in axialer Richtung ein und schafft eine direkte Verbindung. Bei Konstruktionen mit begrenztem Platzangebot bietet das Innengewinde praktische Vorteile gegenüber Modellen mit Außengewinde.
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