DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 4,20 € | 79,79 € |
| 30 | 8,39 € | 75,60 € |
Der Gelenkkopf DGIHR40 DO Basic Line von DURBAL bietet mit 40 mm Bohrung eine Stahl/Stahl-Gleitpaarung für kompakte mechanische Anlenkungen.
Der Gelenkkopf DGIHR40 DO Basic Line ist ein mechanisches Verbindungselement zur Übertragung von Zug- sowie Druckkräften bei gleichzeitigen Schwenkbewegungen. DURBAL fertigt diesen Gelenkkopf mit einem Rechts-Innengewinde und offener Bauform. Mit einem Außendurchmesser von 94 mm und einer Breite von 35 mm nimmt das Bauteil radiale Belastungen auf und gleicht Fluchtungsfehler im Gestänge aus. Die Ausführung eignet sich für Industrieanwendungen mit wechselnden Kraftrichtungen.
Dieses mechanische Gelenk kommt an Zylindern, Gestängen und Hebelkonstruktionen zum Einsatz. Durch die spezielle Bauform für geringe Anlenkabstände beansprucht die Verbindung wenig Einbauraum, ohne den Hubweg einzuschränken. Die wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung nimmt statische sowie wechselnde dynamische Kräfte auf. Das offene Lager erlaubt eine ungehinderte Winkelbeweglichkeit bei oszillierenden Schwenkbewegungen im industriellen Dauereinsatz.
Bei einer Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl berühren sich metallische Gleitflächen unmittelbar. Die integrierte Schmierbohrung ermöglicht die regelmäßige Zuführung von Schmierstoff direkt in die Kontaktzone des Lagers. Ein tragfähiger Schmierfilm mindert Reibung und Verschleiß zwischen Innenring und Gehäuseauge merklich. Eine gut zugängliche Einbaulage der Schmierstelle erleichtert die Durchführung der planmäßigen Nachschmierintervalle.
Der Gelenkkopf besitzt einen Bohrungsdurchmesser von 40 mm für die Bolzenaufnahme. Das Gehäuse weist einen Außendurchmesser von 94 mm sowie eine Gesamtbreite von 35 mm auf. Die Anschlussseite ist mit einem Innengewinde mit Rechtsgewinde ausgeführt, wodurch sich das Bauteil direkt auf passende Kolbenstangen oder Gewindestangen aufschrauben lässt.
Diese Bauform zeichnet sich durch einen verkürzten Schaft zwischen Gewindeanschluss und Lagerauge aus. Durch den geringen Abstand zwischen Befestigungspunkt und Gelenkmittelpunkt benötigt die Baugruppe weniger Einbauraum. Dies ermöglicht eine kompakte Bauweise von Zylindern und Hebeln bei maximaler Ausnutzung des zur Verfügung stehenden Arbeitshubs.
Die Ausführung verfügt über eine metallische Gleitpaarung aus Stahl/Stahl ohne selbstschmierende Kunststoffgleitschichten. Um Fressen und vorzeitigen Verschleiß der Gleitflächen zu verhindern, muss das offene Gelenk in festgelegten Intervallen nachgeschmiert werden. Das zugeführte Fett transportiert zugleich Abriebpartikel aus der Kontaktzone und schützt die Laufbahn vor Feuchtigkeit.
Über die Schmierbohrung gelangt Schmierstoff gezielt von außen durch den Gehäusekörper an den Innenring des Gelenklagers. Sie dient als Schmierkanal für Schmiernippel oder zentrale Schmiersysteme. Das Schmiermittel verteilt sich über die Schmiernut gleichmäßig auf der gesamten kugelförmigen Gleitfläche, was einen reibungsarmen Lauf unter Last unterstützt.
Das Rechtsgewinde wird im Uhrzeigersinn auf die zugehörige Gewindestange geschraubt. Zur sicheren Kraftübertragung muss die Gewindetiefe ausreichend dimensioniert sein. Bei Ausführungen mit Klemmschlitzen oder Kontermuttern sichern Sie die Verbindung gegen Verdrehen, um die eingestellte Mittenentfernung im Betrieb konstant zu halten und Spannungen im Gestänge zu vermeiden.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
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