SIKAC10  M/VZ019 Gelenkköpfe von SKF
SIKAC10  M/VZ019 Gelenkköpfe von SKF

SKF

Gelenkköpfe SKF SIKAC10 M/VZ019

Technische Daten
 
Innendurchmesser
10 mm
Außendurchmesser
29 mm
Breite
14 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Ausführung
Stahl/Bronze
Schmierbohrung
ohne Schmierbohrung
Gewindeart
Innengewinde
Gewinderichtung
Rechtsgewinde
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,072 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
25 1,31 € 24,87 €
35 2,62 € 23,56 €
26,18 €
exkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

124 Versandfertig

Gelenkköpfe SKF SIKAC10 M/VZ019
Auf Lager

Gelenkköpfe SKF SIKAC10 M/VZ019

Der Gelenkkopf SIKAC10 M/VZ019 von SKF bietet mit 10 mm Bohrung, Rechts-Innengewinde und Stahl/Bronze-Gleitpaarung eine belastbare Verbindung für mechanische Gestänge.

Der Gelenkkopf SIKAC10 M/VZ019 fungiert als einbaufertiges Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften in mechanischen Baugruppen. Dieses mechanische Bauteil verbindet ein Gelenklager mit einem Gewindeschaft und gleicht betriebsbedingte Fluchtungsfehler aus. Durch die kompakten Abmessungen mit einem Außendurchmesser von 29 mm und einer Breite von 14 mm eignet sich das Bauteil für raumsparende Konstruktionen. SKF fertigt diesen Gelenkkopf als offene Ausführung, wodurch die beweglichen Komponenten direkt zugänglich bleiben.

Welche Bewegungen überträgt der Gelenkkopf SIKAC10 M/VZ019 im Betrieb?

Der Gelenkkopf kommt vorrangig dort zum Einsatz, wo Schwenk-, Kipp- oder Drehbewegungen bei wechselnden Belastungsrichtungen auftreten. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in Steuerungsgestängen sowie in pneumatischen oder mechanischen Anlenkungen. Das Bauteil nimmt radiale Kräfte auf und leitet Bewegungen mit geringem Reibungswiderstand in die Anschlusskonstruktion ein. Das rechtsgängige Innengewinde ermöglicht die direkte Montage auf passende Gewindestangen oder Kolbenstangen.

Was zeichnet die Gleitpaarung Stahl/Bronze bei diesem Bauteil aus?

Die Materialkombination aus Stahl und Bronze sorgt für Notlaufeigenschaften und eine gleichmäßige Lastverteilung im Gelenk. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung ohne Schmierbohrung handelt, führen Sie Schmiermittel bei Bedarf direkt von außen an die Gleitflächen heran. Die offene Bauform ohne Dichtlippen hält das Reibmoment gering. Bei der Konstruktion ist darauf zu achten, das Gelenk vor starker Schmutzeinwirkung zu schützen, um den Verschleiß gering zu halten.

Welche Maße weist der Gelenkkopf SIKAC10 M/VZ019 auf?

Mit einer Bohrung von 10 mm, einem Außendurchmesser von 29 mm und einer Baubreite von 14 mm lässt sich das Bauteil in passende Gestänge und Konstruktionen einfügen. Diese kompakten Abmessungen ermöglichen eine platzsparende Integration in mechanische Baugruppen.

Welche Gewindeausführung besitzt dieser Gelenkkopf?

Ausgestattet mit einem rechtsgängigen Innengewinde lässt sich das Element direkt auf entsprechende Gewindebolzen oder Zugstangen aufschrauben. Dies ermöglicht eine feste Verbindung und vereinfacht die mechanische Justierung in der Anwendung.

Welche Eigenschaften bietet die Gleitpaarung Stahl/Bronze?

Die Materialpaarung aus Stahl und Bronze bietet günstige Gleiteigenschaften und mindert das Festfressen bei Stoßbelastungen. Für einen reibungsarmen Lauf ist eine regelmäßige Schmierung der Kontaktflächen erforderlich, um den metallischen Kontakt zu schützen.

Wie erfolgt die Schmierung bei einer Ausführung ohne Schmierbohrung?

Da das Bauteil keine integrierte Schmierbohrung besitzt, bringen Sie das Schmiermittel direkt von außen an den offenen Spalt zwischen den Gleitflächen an. Ein geeigneter Schmierstoff mindert die Reibung und schützt die metallischen Gleitflächen vor vorzeitigem Verschleiß.

Warum ist dieser Gelenkkopf als offene Bauform ausgeführt?

Offene Gelenkköpfe verzichten auf berührende Dichtscheiben, wodurch kein zusätzlicher Dichtungsreibwert entsteht. Das Bauteil lässt sich dadurch besonders leichtgängig bewegen. Der Einsatz empfiehlt sich vor allem in sauberen Umgebungen oder innerhalb geschützter Gehäuse.

Was bedeutet die Bezeichnung als wartungspflichtiges Lager?

Wartungspflichtige Gleitlagerungen benötigen im laufenden Betrieb in definierten Intervallen frischen Schmierstoff. Die regelmäßige Zugabe von Schmiermittel transportiert Abrieb aus der Kontaktzone und erhält den trennenden Film zwischen den Gleitpartnern aus Stahl und Bronze aufrecht.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership

10090172
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren